42MnM07地质钻杆断裂原因分析

通过化学成分分析、断口分析、金相检验和扫描电镜观察等方法,对42MnMo7铜地质钻杆的断裂原因进行了分析。结果表明：钻杆在交变力作用下,在螺纹根部的应力集中处产生裂纹．此裂纹在过载力和钻杆基体存在带状脆性马氏体的情况下进一步扩展,最终导致钻杆发生断裂。最后对此提出了相应的措施及建议。     

印刷设备中异步电动机的保护

本文阐述了异步电动机的保护与控制关系,介绍了异步电动机的各种保护装置。电动机保护主要有两大类：采用电流检测型的有热继电器,带有热磁脱扣的电动机保护用断路器、电子式和固态继电器,带电子式脱扣的电动机保护用断路器以及软起动器,直接检测电动机绕组温度的温度检测型有双金属片温度继电器、热保护器、检测线圈和热敏电阻温度继电器等,但这一类由于需直接埋入电机绕组,价格较贵,维修困难等原因,仅在部分频繁操作场合使用。本文最后指出不管采用何种保护装置,必须考虑过载保护装置与电动机,过载保护装置与短路保护装置的协调配合。     

MLGT系列胶辊砻谷机

该机采用自动松紧辊装置自动控制快、慢辊的分离与合作,保证砻谷机的正常、安全工作;前辊（活动辊）实现A动跟进;电流过载自动保护系统：直观式电流表及电源控制开关使操作更加方便。具有技术先进、结构紧凑、性价比合理、操作简便、出米率高、有效减少破碎率等特点。其脱壳率80％～90％,含糙壳率〈0.8％,是新一代理想砻谷设备。     

弹丸侵彻多层装甲钢板过载特性研究

叙述了弹体侵彻多层靶板的过载特性及利用LS-DYNA3D软件,对几种典型的弹丸着速、弹丸攻角和靶板的不同厚度配比进行模拟计算得出的弹丸侵彻多层靶板的加速度过载曲线,指出,靶板的厚度配比、弹丸的攻角及弹丸的着速对弹丸的过载峰值影响很大,为硬目标侵彻引信的设计及装甲防护技术提供了参考.     

优化稀疏数据集提高协同过滤推荐系统质量的方法

协同过滤是目前个性化推荐系统中效果较好的一种推荐技术。由于用户和项目数量的急剧增加,使得反映用户喜好信息的评分矩阵非常稀疏,严重影响了协同过滤技术的推荐质量。针对这一问题提出了综合均值优化填充方法,该方法相比较于缺省值法和众数法,考虑到了用户评分尺度问题,同时也不存在众数法中的“多众数”和“无众数”问题。在同一数据集上,通过使用传统的基于用户的协同过滤算法进行验证,表明此方法可以有效提高推荐系统的推荐质量。     

加速度计悬丝断裂分析

惯性导航加速度计是惯导系统的关键元件之一,由于单轴摆式加速度计具有量程大、精度高而被广泛使用。对悬丝作为敏感线圈的支撑,在整个单轴摆武加速度计中属关键零件,同时也是加速度计中最易失效的零件。对悬丝断口、材质、工艺过程及测试环境进行了分析研究。结果表明：过载断裂是悬丝的主要失效形式,其次为疲劳断裂;悬丝失效受综合因素的影响,包括悬丝内部缺陷、材质不均、焊接过程控制问题、测试环境因素等,其中最主要的因素是悬丝内部各种缺陷。在此基础上,提出了严格控制悬丝加工工艺过程、改用可焊接性能良好的抗氧化无铅焊料KYHFSn96．5AgCu代替普通的铅锡焊料HLSn40PbA焊接等改进措施,有效地预防了加速度计悬丝的断裂失效。     

海上拖缆断裂分析

采用化学成分分析、金相检验、显微硬度测试及断口宏观和微观形貌观察等方法对前后两天断裂的两根海上拖缆的断裂原因进行了分析。结果表明:断裂的两根拖缆都是由于拖力波动较大,使得拖缆内股钢丝绳瞬间负载过大,超过其抗拉强度首先发生断裂,继而导致外股钢丝绳发生过载断裂,从而瞬间形成整绳断裂。     

过载指令约束下的导弹导引律设计

基于平面内的目标-导弹相对运动方程,采用指令滤波backstepping方法设计了一种过载指令约束下的平面导引律,同时考虑了导弹自动驾驶仪的二阶动态特性。依据制导系统主要状态变量响应特性要求将制导系统分为两个子系统。采用指令滤波backstepping方法基于零化视线角速率原则和目标-导弹相对速度小于一个负常数的原则分别对两个子系统进行导引律设计。指令滤波backstepping方法不仅能够有效地处理过载指令饱和约束而且克服了传统backstepping方法中“项数爆炸”的缺陷。在过载指令饱和且导弹自动驾驶仪存在较大滞后的情况下,针对视线方向施加控制和不施加控制两种情况进行了仿真,结果表明设计的导引律在拦截大机动目标时具有优良的性能。     

中远程空空导弹需用过载分析

针对中远程空空导弹究竟需要多大的设计过载这一问题, 建立仿真所需的数学模型, 以空空导弹为例, 通过典型弹道和全面弹道仿真, 建立导弹需用过载随目标机动、攻击距离和离轴角变化的关系, 得出相应结论。根据仿真结果, 限定发射条件, 确定导弹需用过载最大值, 为导弹的可用过载等总体指标的设计提供依据。     

蒸汽双效吸收式制冷站的设计和运行调试

介绍了天津石化蒸汽双效吸收式制冷站的设计概况。针对不同季节制冷负荷的差异,采用不同的制冷方式。冷冻水系统采用闭式循环,蒸汽系统设置了减温减压装置。对凝结水回收器进行了改进,使之同时满足凝结水回收和减温水供给的需要。试运行期间,出现了水泵电机过载的问题,分析为实际工作状态点偏离设计状态点所至,比较了3种不同处理方案,即采用增大局部阻力、变频和叶轮切削后增加局部阻力的方法加以修正。另外还出现蒸汽关断阀不能正常动作的情况,原因是阀门执行机构工作特性与制冷机工作原理不匹配,更换执行装置后动作正常。合理应用蒸汽双