利用重合闸暂态行波的输电线路故障测距

系统地分析了输电线路重合闸暂态行波的产生机理和传播特性，在此基础上提出利用重合闸暂态行波的输电线路故障测距原理，即E型现代行波测距原理，并详细分析了这种原理的4种运行模式，即标准模式、扩展模式1、扩展模式2和综合模式。然后，对故障点反射波和对端断路器触头反射波的识别问题进行了初步探讨。EMTP仿真和实测暂态波形分析表明，利用重合闸暂态行波的输电线路故障测距原理是可行的，并且通过与其他行波测距原理配合使用，能够提高永久性故障的测距可靠性。     

基于六序分量法的六相输电系统故障选相

六相输电是多相输电技术中最接近实用化的一种。针对其多达120种的故障，运用同正、负、零序和反正、负、零序的六序分量法分析六相系统故障，变换得到的各序分量物理含义清晰。六相系统中的同序量、反序量分别对应于双回线中的反序量、同序量，依据故障边界条件构成的复合序网得到了六相系统的序分量特征以及与六相系统兼容运行的三相系统序分量特征。在此基础上，提出一种判别六相输电系统故障类型的方法，可用作六相输电线路的选相元件动作判据。     

现代行波故障测距原理及其在实测故障分析中的应用--D型原理

输电线路上的实际暂态行波波头总是存在一定的上升时间,这使得故障初始行波浪涌到达线路两端测量点的时刻难以被准确标定,从而导致现有的双端行波故障测距方法存在不可避免的测距误差.在分析D型双端现代行波故障测距原理及其准确性的基础上提出了带补偿量的D型双端行波故障测距算法,该算法利用故障初始行波浪涌波头起始点所对应的绝对时刻与测距装置直接检测到该行波浪涌到达时绝对时刻之间的相对时间差来对测距误差进行补偿.实测故障分析表明,D型现代行波故障测距原理具有很高的可靠性,其绝对测距误差不超过1 km.     

电流互感器暂态过程的数值计算

本文根据实验观察，典型地描述了电流互感器铁芯在电力系统故障暂态电流作用下的磁化过 程。相应地建立了计及铁芯基本磁化曲线饱和、局部磁化、带有原始制磁影响的电流互感器 暂态过程数值计算模型，并编制了计算程序。经模拟实验与数值计算结果核对，误差较小。 满足工程计算及对改善互感器暂态性能的研究之需要，并可与系统故障暂态计算程序接力， 完成继电器行为的数值仿真。     

超高速线路保护评述

为了进一步提高系统运行可靠性,开发新原理的超高速保护,本文对目前已研制的各类超高速保护作一综述。目前超高速保护可分为方向比较保护,反应行波初始极性比较式保护,行波差动保护和行波距离式保护等四种类型。对这几类超高速保护中具有代表性的实现方案,从所采用的线路模型、假设条件出发,对其基本原理,原理及实现方案的特点以及存在问题进行了简要讨论;并在分析各种存在问题的基础上,对应急需解决及进行的工作提出了几点建议。     

小波变换 第3讲 二进小波变换及信号的奇异性检测

介绍了基于Ｂ样条的二进小波函数及二进小波变换的特性、算法，重点介绍了基于小波变换模极大值的信号奇异性检测理论，其要点是：信号可以通过其小波变换模极大值表示，也可通过其模极大值重构。因此，信号的表示变得异常简洁。由于二进小波变换具有平移不变性，从而在模式识别和信号的奇异性检测中获得广泛应用。     

波阻抗方向继电器的实现方案

根据波阻抗方向继电器的基本原理和特点，提出了其实现方案，设计了基于高速同步数据采集技术和数字信号处理技术的硬件构成方案，设计了软件框图和程序流程，方案设计中考虑了该继电器和其他继电器的配合。最后介绍了该继电器在行波方向比较式纵联保护系统中的应用。     

自适应速断保护的动作性能分析

对自适应电流速断保护和自适应电压速断保护在单端电源条件下发生正、反方向各种类型短路故障时的保护动作性能进行了分析,同时也对它们在两端电源条件下发生故障和系统振荡时的动作行为进行了分析,在此基础上提出了进一步实现自适应电流、电压综合速断保护的设想,并指出了适用条件和为保证保护正确动作应采取的有效措施。     

高压输电线路电弧故障检测与定位最小二乘法新解

根据长电弧电压电流波形 ,建立了电压方波电弧的理想电压 -电流转移特性曲线和对应的电弧等效模型。对于单相接地短路故障给出了故障相电流故障分量与故障边界电流同相位的结论 ,并提出了利用高压输电线路单侧电压电流采样值和最小二乘技术对短线路及中长线路电弧故障进行检测与定位的一种时域新方法。大量故障测距数字仿真实验表明该测距算法具有较高的测距精度。     

T型输电线路电弧故障测距时域方法研究

利用单端数据的输电线路故障测距算法 ,较难解决多端系统的故障定位问题 ,实际中一般采用多端数据进行测距。频域法故障测距精度易受时窗位置、直流衰减分量、过渡电阻非线性等因素影响 ,其频域算法的数据多取之于故障后第二周波。随着继电保护技术的发展 ,从故障发生到断路器动作的时间愈来愈短 ,故障后第二周波内断路器可能已动作 ,这将使频域算法失效。本文提出了T型输电线路故障测距时域新方法 ,该方法可采用故障后第二个半周波的数据 ,所有解算均在abc坐标中进行 ,测距无需判断故障类型 ,而且使用了最小二乘技术 ,从理论上保证了该测距算法具有较高的测距精度。