超疏水防覆冰涂层的研究进展

本文主要通过对涂层的表面防覆冰能力、主动除冰性能和强度等方面对超疏水防覆冰涂层进行介绍,并对超疏水防覆冰涂层的应用进行总结概况,最后展望其今后的发展方向。     

船体结构冰载荷反演方法及试验验证

冰载荷是影响船舶冰区航行期间结构安全的重要环境载荷。船舶的冰压监测通常采用应变传感器，合理地布放传感器是识别冰载荷的基础。通过对比船体外板结构试验中的冲击载荷和不同测试方案下的应变信号，确定了最佳应变传感器布放方案；采用Green核函数方法建立了船体外板结构应变冲击载荷间的响应关系，并对采集信号在噪声影响下反演的不适定性进行了分析；采用Tikhonov正则化方法克服了载荷反演过程中出现的数值不稳定问题；最后将试验中的响应用到载荷识别分析中，反演的载荷可以较为准确地反映冲击载荷的时域特征并且载荷识别精度良好。     

充气膜承冰壳结构形态设计及其建造实践

充气膜承冰壳结构是通过对充气 膜喷溅液体材料，待其凝结成型后撤除充气 膜形成的冰壳结构，该技术始于20世纪40年 代的充气膜承薄壳混凝土结构。文章通过比 对混凝土薄壳和冰壳的差异性，梳理充气膜 承薄壳结构的发展主线，对其形态设计方法 进行总结。结合“2017哈尔滨国际冰雪建造 节”相关建造实践，从施工方案的拟定与实 践、施工材料的选择与工艺以及施工工法的 对比与分析三方面对充气膜承冰壳结构形态 设计与建造实践进行总结与备忘，并对其后 期维护相关条件与技术进行讨论。     

旋转叶片电加热防冰系统设计与应用

在开展结冰试验时，结冰风洞风扇叶片前缘有结冰风险，影响风洞安全运行。针对大型旋转叶片结冰问题，提出了旋转叶片电加热防冰系统设计方法，研制了大型结冰风洞旋转叶片电加热防冰系统。首先，研制了内置电加热单元和温度反馈的防冰叶片。针对叶片复杂的工作环境，提出一种新的旋转叶片电加热防冰功率计算方法，通过精确测量和方案优化，设计了基于特殊环境的分半式、大尺寸、高线速度、碳刷自动移开/压紧的导电滑环。最后，采用变结构分级温度闭环和试验参数连锁防冰控制策略解决了旋转叶片结冰问题。该系统已应用于大型结冰风洞，运行中加热电流和叶片温度反馈信号传输连续，所有旋转叶片前缘快速加热且温度分布均匀，防冰效果好。     

高寒列车转向架防冰涂料的研究

在高寒地区运行的列车转向架部位容易发生结冰现象，这在一定程度上对行车安全造成隐患。对于平滑表面而言，表面的接触角滞后与冰粘附强度呈现线性关系，即接触角滞后越小，冰粘附强度越低。基于这一基础理论，本文意在构建低滞后的光滑涂层，实现涂层的低冰粘附强度，从而达到易除冰的效果。研究选用 HDI三聚体型多异氰酸酯为固化剂，对比了 3种商品化具有低表面能特性的含氟羟基树脂应用于双组分防冰涂料的性能差异，并采用疏水性最强、防冰性能最优的氟硅树脂制备了综合性能优异的高寒列车转向架防冰涂料。     

浅析水结冰对输电线路铁塔的破坏

输电线路周围环境比较复杂,输电线路铁塔有时会浸泡在水中,如果此时气温达到零度以下,水结成冰将会对铁塔和铁塔基础产生破坏力。本文就是通过对水结冰所产生的力的相关影响因素、性质以及对输电线路铁塔所产生的破化程度进行分析,研究防范对策。     

跨季节内蓄冰圆筒装置数学模型及应用分析

利用冬季自然冷源实现跨季节冰蓄冷对于节省夏季空调能耗具有重要价值。本文建立了内蓄冰圆筒装置的传热数学模型,通过离散和迭代进行求解,分析了沈阳市在装置的不同容积和初始温度下,蓄冰时间和蓄冰量的关系;通过拟合得到的幂函数,可计算出在最冷月内完成蓄冰的装置最佳容积为内外径之差0.77 m;选取了其他5个东北城市,分别得出室外温度和风速对蓄冰过程的影响程度,以期对实际设计和应用区域的选定起到一定的理论支撑作用。     

不规则冰裂条纹造型钢结构施工技术

结合月饼小镇科技研发楼项目,对不规则冰裂条纹造型钢结构施工技术进行介绍,针对大型不规则冰裂条纹造型钢结构的分解单元块、放样下料焊接及吊装固定、高空操作平台搭设的重难点,结合工程实际阐述了具体的质量控制措施,实施后取得了良好的经济效益和社会效益,可供相关工程参考。