全文获取类型
收费全文 | 72038篇 |
免费 | 2995篇 |
国内免费 | 1833篇 |
专业分类
电工技术 | 4820篇 |
技术理论 | 1篇 |
综合类 | 5194篇 |
化学工业 | 4413篇 |
金属工艺 | 3135篇 |
机械仪表 | 7056篇 |
建筑科学 | 9962篇 |
矿业工程 | 2486篇 |
能源动力 | 1038篇 |
轻工业 | 5559篇 |
水利工程 | 2413篇 |
石油天然气 | 3993篇 |
武器工业 | 411篇 |
无线电 | 6470篇 |
一般工业技术 | 9464篇 |
冶金工业 | 2173篇 |
原子能技术 | 529篇 |
自动化技术 | 7749篇 |
出版年
2024年 | 165篇 |
2023年 | 1030篇 |
2022年 | 1030篇 |
2021年 | 1322篇 |
2020年 | 1442篇 |
2019年 | 1881篇 |
2018年 | 745篇 |
2017年 | 1231篇 |
2016年 | 1537篇 |
2015年 | 2246篇 |
2014年 | 5383篇 |
2013年 | 4092篇 |
2012年 | 5016篇 |
2011年 | 4926篇 |
2010年 | 4311篇 |
2009年 | 4932篇 |
2008年 | 5312篇 |
2007年 | 4129篇 |
2006年 | 3612篇 |
2005年 | 3354篇 |
2004年 | 2630篇 |
2003年 | 2138篇 |
2002年 | 1758篇 |
2001年 | 1646篇 |
2000年 | 1443篇 |
1999年 | 1203篇 |
1998年 | 1169篇 |
1997年 | 1107篇 |
1996年 | 1040篇 |
1995年 | 983篇 |
1994年 | 879篇 |
1993年 | 687篇 |
1992年 | 680篇 |
1991年 | 506篇 |
1990年 | 419篇 |
1989年 | 514篇 |
1988年 | 82篇 |
1987年 | 74篇 |
1986年 | 52篇 |
1985年 | 52篇 |
1984年 | 36篇 |
1983年 | 30篇 |
1982年 | 20篇 |
1981年 | 11篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 4篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
潘荣成 《电脑编程技巧与维护》2021,(10):75-77
从顶层设计开始,强化了数据的规范性、完整性,以统一的数据标准对多源异构数据进行归一化处理.在大数据利用层面,利用经过数据治理之后的数据中心的大数据资源,达到互联互通、数据共享的效果.最终形成互联网和医院内网数据的互联互通,为患者构建一个诊疗服务全流程自助服务的应用模式. 相似文献
4.
5.
6.
《办公自动化》编辑部 《办公自动化》2022,(2)
《办公自动化》有移动办公、居家办公、政务、商务、网络、安全、教育、科技、档案等栏目,集理论、学术、创新、多样于一体,面向社会、面向现实、力争使本刊成为ICT、办公自动化领域的理论工作者、教育工作者和实践工作者之友。为促进技术交流,提高本刊质量,热诚欢迎广大作者赐稿。有关作者须知通知如下:一、按照国家出版总署颁发的《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》(CAJ-CD1999-02-01试行)标准化要求,投向本刊的论文稿件要求著者提供:题目、单位、摘要、关键词、中国图书馆分类号(简称:中图分类号)、文献标识码、作者简介、注释、参考文献。 相似文献
7.
9.
为避免传统均匀采样方法因忽视曲线重要特征而生成不理想的采样结果,获得给定数量且由特征点和辅助点组成的采样点序列,提出基于特征识别的高质量空间曲线非均匀采样方法.首先使用抛物线插值法得到曲线上所有曲率极大值点和挠率极大值点的近似位置,经筛选后产生特征点,以更好地抓住空间曲线的轮廓特征.然后定义基于弧长、曲率和挠率加权组合的特征函数,并以此自适应地选取曲线上的辅助点.与3种主流采样方法比较的实验结果表明,该方法能够获得更高质量的采样结果且具有更好的实用性,从而进一步改善空间曲线的B样条拟合效果. 相似文献
10.
曲线锚索沿程预应力损失是影响衬砌结构应力分布的关键因素,获取摩擦系数和偏差系数尤其重要。开展不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失研究,建立了模型试验平台,进行了不分级加载、分级加载和分级循环加载测试,分析了锚固端和张拉端受力特征、预应力损失变化规律、摩擦系数和偏差系数取值,并结合实际工程计算了曲线锚索任意点受力值。结果表明:曲线锚索沿程损失摩擦系数和偏差系数不仅与材料自身属性有关,还受到力学加载状态影响;与不分级相比,分级加载曲线锚索平均预应力损失由 8.47% 降低至 3.63%,且各级荷载必须给予足够停滞时间,以保持预应力传递;分级循环加载曲线锚索预应力沿程损失大幅降低,而加载时长却较久,不适宜作为常规加载方式,宜作为极个别曲线锚索预应力值不能达标时的应急处置方案。 相似文献