媒体融合环境下的电视直播技术创新应用

本文介绍了现在流行的网络直播相关技术和协议,并以新冠疫情期间的多方直播连线应用为例介绍了网络直播连线技术在电视采访类节目的应用,比较了基于浏览器即时通讯技术WebRTC的三种架构及各自的优势。     

应急救援液压破拆工具高压动力单元设计

介绍一种新颖的应急救援液压破拆工具高压动力单元的工作原理及性能特点,结合设备实际使用情况,证明这种设计方案可以显著提高超高压动力单元的稳定性及可靠性,同时该设备压力余量大、调节方便、通用性强,可广泛应用于其他类似工具设备。     

轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析.通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础.     

车门成形后凹陷成因分析和应对措施

局部凹陷是轿车外覆盖件成形中的一种典型问题,其成因和控制方法一直是困扰汽车行业的一个难题。通过有限元模拟,分析了成形中的应力应变的演变状况,并据此提出了车门成形后在把手部位出现凹陷的原因和应对措施。由于受到零件形状的影响,在成形末端材料流动不均匀,而导致了最终应力分布的不均匀。在卸载阶段,应力的释放引起了车门把手周围的局部凹陷。针对上述成因,改变零件形状、改变补充面形状或设计拉延筋、对局部施加强压等方法均有助于改善凹陷情况。     

加油站埋地储罐安全状况的探讨

结合国外加油站埋地储罐的管理情况,从设计标准、结构形式、设计要点、制造及检验、防渗漏措施等方面,探讨了我国加油站埋地储罐的安全现状及安全监管问题。     

含磨损故障的齿轮传动系统非线性动力学特性

为揭示磨损故障对于齿轮传动系统非线性动态特性的影响,利用Archard和Weber-Banaschek公式分别计算了齿面动态累积磨损量和磨损齿轮对的时变啮合刚度。建立含有非线性齿侧间隙、内部误差激励和含磨损故障的时变啮合刚度的三自由度齿轮传动系统平移-扭转耦合动力学方程。采用变步长Gill积分方法对动力学模型进行了数值仿真分析,以系统的激励频率为分岔参数,计算系统的对应的分岔图;引入GRAM-SCHMIDT方法对系统的Jacobi矩阵进行正交化处理,计算系统的李雅普诺夫指数谱,同时结合Poincaré映射图和功率谱验证了李雅普诺夫指数谱和分岔图计算结果的正确性。通过研究发现了系统内部存在的丰富非线性现象,包括倍周期分岔途径、阵发性途径和多种拟周期通过锁相进入混沌的现象;在系统经由拟周期进入混沌的过程中发现了交替出现的拟周期与锁相现象以及拟周期运动时功率谱分量存在的Farey序列现象。研究结果表明含有磨损故障的齿轮传动系统具有非常复杂的动力学特性,而系统由周期运动进入混沌运动的途径也是丰富多样的。     

金属板材回弹与曲率关系的研究

目前主要采用位移量来评估板材冲压后的回弹,这种评估方法不能直接地反映回弹是由于弹性应变能释放而引起的曲率改变的物理本质,从而给回弹补偿和模面修改带来一定的困难。根据塑性弯曲理论,将膜力和弯矩引起的回弹分别用高斯曲率和平均曲率表征,并对双曲率片回弹后的高斯曲率和平均曲率的分布情况进行了分析。实验结果表明,用曲率评估方法可以较好地体现回弹的成因,有助于准确地预测回弹趋势,对实际生产加工中的修模、试模过程具有一定的指导意义。     

FUR组合保护装置在紫坪铺电站的应用

阐述了紫坪铺电站高压厂用电分支系统保护存在的设计缺陷与安全隐患,分析了加装FUR组合保护装置的必要性,介绍了FUR设计选型过程.