浅谈有轨电车轨道橡胶轮缘槽嵌条在市政道路中的应用

近年来我国城市轨道交通发展很快,其中现代城市有轨电车越来越多的在城市中出现,形成了集观光、交通功能于一体的地上轨道公交系统。由于有轨电车与城市市政道路有平交道口,导致其与轨道相接的沥青路面经常出现裂缝、剥落等病害,路面需要经常维修,这也成为困扰有轨电车正常运行的一个难题。结合广州市黄埔区有轨电车1号线工程,通过对有轨电车轨道阻尼系统的橡胶嵌条进行改良,从而改善平交道口与轨道相接处沥青路面出现病害的问题,提高了平交道口沥青路面的使用寿命。     

有轨电车车载储能系统研究

有轨电车车载储能系统是当前的业内热点。对有轨电车车载储能系统进行了研究,分析了有轨电车车载储能系统的容量配置、拓扑结构选择,论述了有轨电车车载储能系统的能量管理策略,并介绍了有轨电车车载储能系统的应用情况。     

自主化五模块储能式低地板有轨电车制动系统辅助缓解装置优化

针对自主化五模块储能式低地板有轨电车制动系统辅助缓解装置在列车辅助缓解工况时出现无法保压和漏油的问题,在对问题原因进行剖析的基础上,提出了一种新的辅助缓解装置优化方案,有效解决了无法保压和漏油问题,消除了安全隐患,提升了运用效率。     

有轨电车制造厂的环境影响及其对策

目前我国自主研发的有轨电车已投入量产,有轨电车制造过程中有废气、废水、其他、固体废物产生,若不加以治理及控制将会对环境造成污染,本文对其环境影响进行了分析,并提出了污染防治对策措施。     

现代有轨电车横穿高速公路纵断面方案比较

对现代有轨电车线路沿道路横穿高速公路节点进行了分析,根据设计规范提出了包括地面线方案、普通高架线方案和坡度优化高架线方案在内的三种纵断面方案,解决了公路与高架道路交叉节点线路设计问题。     

现代有轨电车选线测度模型与应用

我国部分城市正在进行有轨电车建设,迫切需要建立一套科学实用的选线体系,为规划设计人员提供可依据的尺度和方法.依托具体的有轨电车建设项目,从道路条件、客流条件、城市发展适应性、成本效益4方面明确了有轨电车选线准则,建立了有轨电车路线选择测度模型;该模型以影响参数为因素指标集,以路线方案为论域集,构建了有轨电车路线方案决策矩阵,应用[0,1]线性变换将其标准化;充分考虑专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息综合确定影响参数的权重,并将标准化决策矩阵与参数权重相结合构造了加权标准化决策矩阵;基于运筹学中的格序决策方法确定了有轨电车路线方案的正负理想方案,通过计算路线方案与正负理想方案的欧氏距离以及路线方案的综合差异值来确定有轨电车最优路线方案.最后,以某市有轨电车线路规划说明了本模型的科学性与有效性.     

现代有轨电车能耗分析及节能措施研究

以武汉某现代有轨电车线路为研究对象,分析该线路在正常运行所需能耗结构。最后根据该项目自身特点,提出具体有效的节能措施,为同类项目节能问题提供参考。