机盖外板拉伸模排气孔对成形质量的影响

由于汽车造型有着各种突出的棱线,在拉伸模的冲压过程中,板料和上、下模的各个棱线接触,在型腔内部形成形状各异的密闭空间。如果在上下模闭合时,模具排气不通畅,密闭空间内的空气会对产品造成不可恢复的鼓包或凹坑,此缺陷严重影响了整车的外观品质。通过成形性分析,查看各个气腔的形成过程,并通过推理、计算空气在排气孔处的排气速度,从而得出在不产生面品缺陷时的排气孔所应有的数量及大小,使整车SE阶段及模具设计阶段有效预防,避免后期无法增加排气孔的尴尬情况。     

某船用柴油机排气管路流-固耦合计算与保温效果研究

对某船用柴油机排气管路的流动与传热过程开展流-固耦合仿真分析。结果表明:受排气管路结构影响，管内流动方向和流速发生变化，局部区域产生明显的回流现象；排气管路外表面温度分布差异较大，平均温度高达534 ℃。为达到柴油机安全设计要求，在排气管路外壁敷设保温材料。分析结果表明:气凝胶纳米材料的保温效果优于硅酸铝纤维材料，在相同的运行条件和使用要求下，气凝胶纳米材料的敷设厚度更薄。     

630℃超超临界二次再热塔式锅炉热力特性与壁温耦合计算研究

630℃超超临界火电技术作为下一代超超临界发电技术,对于煤炭资源的节约、发电机组的经济性以及环境改善,都显示了优越性。目前630℃超超临界锅炉的热力计算还缺乏相关研究。本文以某1000MW超超临界二次再热塔式锅炉布置方案为例,将锅炉管道、炉膛、高温受热面作为串联管路计算,在工质侧将热力计算与管路计算进行耦合建立数值分析模型。该计算模型能够同时得到比实现水动力和热力计算更精细的结果,对后续700℃工程持续优化提升做好技术储备。     

市政热力直埋管道工程施工质量控制要点

热力工程是城市建设的基础项目,为了提高城市的形象,建立环境保护政策采取了直埋管道技术。本文的研究主要从市政热力直埋管道工程的施工技术特征和技术方案进行论述。通过对于市政热力直埋管道工程设计中存在的缺陷进行探讨,并提出提高市政热力直埋管道工程施工质量控制的关键点。     

热力管网设计与施工中相关问题分析

随着我国生活水平的提高,人们对生活质量的要求也越来越高。热能在人们的日常生活中已经成了不可或缺的部分,热力管网迎来了新的发展机遇。本文将针对热力管网的设计问题进行分析,同时对施工方面的问题进行简要探讨。     

汽车储物箱注射模设计

分析了汽车储物箱的材料及结构,针对塑件的结构特点及产量需求,采取了合理的模具型腔布局以及浇注系统,并对滑块结构的设计进行了详细阐述,说明了斜滑块顶出机构的工作原理。经实际生产验证,模具结构合理,工作可靠,塑件成型质量良好。     

吹-吹法制瓶中模具的排气

在吹-吹法生产玻璃瓶时,模具排气具有重要的作用。分析了初模侧和成模侧排气孔的设计位置、形状、深度等,归纳了由于排气不畅导致的缺陷,指出模具排气在制瓶生产中应注意的关键点。