溶剂烯释型软膜防锈油的研制

介绍了溶剂稀释型软型防锈油研制过程中基础油，防锈型，成膜剂的筛选，并通过盐雾试验，湿热试验等一系列实验室试验，证明同完全符合SH／T354－92溶稀释型（软膜）防锈油的质量指标。     

蓖麻油-马来酸酐-苯乙烯双功能润滑油添加剂的合成

传统石油基润滑油添加剂对环境的不利影响,使可生物降解的植物油基润滑油添加剂成为研究热点。以蓖麻油(CO)、马来酸酐(MAH)、苯乙烯(ST)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,甲苯为溶剂,合成了蓖麻油-马来酸酐-苯乙烯共聚物(PCMAS)。通过红外光谱(FT-IR)、核磁共振氢谱(¹H NMR)表征了蓖麻油-马来酸酐-苯乙烯共聚物的结构,采用凝胶渗透色谱(GPC)测定了聚合物的相对分子质量及其多分散性指数,采用热重分析研究了聚合物的热稳定性,并对聚合物作为润滑油降凝剂和黏度指数改进剂的性能进行了评价。结果表明：当单体质量比m(CO)∶m(MAH)∶m(ST)=1.0∶0.2∶1.2、引发剂AIBN含量占总单体的0.5%(质量分数)、反应时间4 h、反应温度90℃时,共聚物收率为68.39%,其数均相对分子质量为0.348×10⁵,多分散性指数为4.77。将蓖麻油-马来酸酐-苯乙烯共聚物添加到润滑油馏分(350～395℃)中,可降低润滑油的凝点,并提高其黏度指数。蓖麻油-马来酸酐-苯乙烯共聚物可作为一种具有降凝增黏双重功能的润滑油添加剂。     

蓖麻油基润滑油降凝剂的合成

以蓖麻油(CO)、甲基丙烯酸甲酯(MMA)为原料,偶氮二异丁腈(AIBN)为引发剂,甲苯为溶剂,无水无氧条件下合成了蓖麻油-甲基丙烯酸甲酯共聚物(PCOM).利用FTIR表征了PCOM的结构,用凝胶渗透色谱(GPC)测定了共聚物的相对分子质量及其分布,并对其降凝性能进行评价.结果表明,当m(CO):m(MMA)=1:1、引发剂AIBN用量(以单体总质量为基准,下同)为0.25％、反应时间为8 h、反应温度为80℃时,产率为59.20％,共聚物数均相对分子质量为2.722×105,分子量分布较窄(PDI=1.51).且共聚物对润滑油具有一定降凝效果,当共聚物添加量(以油品质量为基准,下同)为0.5％时,凝点(SP)可降低10℃(ΔSP=10℃).     

提高液态烃中丙烯收率的技术

简要介绍了国内外增产丙烯的工艺技术，如SCC，MGG，MOI等，并针对特定装置提出了如何采用提高吸收压力，降低吸收温度，改善补充吸收油质量等措施增加液态烃中丙烯收率，以满足市场对丙烯的需求。     

智能微反应器理论在合成润滑油清净剂中的应用

以石油磺酸铵为原料制备了高碱值的石油磺酸镁润滑油清净剂。结合智能微反应器理论中的渗透反应机理,论述了若干主要因素对其碳酸化反应的影响规律,包括:碳酸化反应温度、碳酸化反应时间、搅拌速度等。结果表明,在40～50℃,反应时间3 h和较快的搅拌速度下才能制备出高碱值润滑油清净剂;"冷冻蚀刻"电镜观测表明,产物中含有平均粒径约40 nm的碳酸盐微粒。用智能微反应器理论可加深对工艺的理解,从而控制好产物的质量。     

Salen-Ni配合物催化合成聚甲基丙烯酸十二酯降凝剂

以甲基丙烯酸十二酯为原料、不对称Salen-Ni-Salicylaldehyde配合物/偶氮二异丁腈(AIBN)为催化体系,在甲苯溶剂中,通过溶液聚合,在Schlenk装置上合成了聚甲基丙烯酸十二酯(PLMA)。采用红外光谱、核磁共振氢谱表征了聚甲基丙烯酸十二酯的结构,利用凝胶渗透色谱(GPC)测定了聚合物的相对分子质量及其分布,并对其降凝性能进行了评价。结果表明：当助催化剂(偶氮二异丁腈(AIBN))与催化剂(Salen-Ni-Salicylaldehyde)的摩尔比为3∶1反应温度为110 ℃、反应时间为8 h、单体与催化剂的摩尔比为2400∶1时,催化剂的活性为4.087 ×10⁴ g/(mol·h)。合成的聚合物数均相对分子质量范围为2.563×10⁴~10.527×10⁴。当油品中PLMA加剂量为1.5%(质量分数)时,可将300~340 ℃柴油馏分和380~400 ℃润滑油馏分的凝点分别降低5~10 ℃和2~6 ℃。当300~340 ℃柴油馏分中添加2.0%(质量分数)的PLMA降凝剂时,凝点可降低12 ℃,降凝效果较好。     

植物油制备润滑油添加剂的研究进展

传统石油基润滑油添加剂对生态环境的不利影响,使得由植物油制备的可生物降解润滑油添加剂成为研究热点。介绍了植物油用作润滑油添加剂的优势和不足,总结了国内外科研工作者通过引入硫、磷等化学元素,环氧化,环状碳酸化和聚合等方法,对植物油进行化学改性与修饰,以提高其抗磨、减摩、抗氧化、增黏、降凝等性能。讨论了由植物油制备润滑油添加剂研发中尚存的问题,认为由植物油经过化学改性与修饰制备的环状碳酸酯型和多功能的聚合型润滑油添加剂是未来发展方向。     

提高伴生气液烃收率的途径探讨

结合油气田轻烃生产的实际情况,讨论了可用于提高油气田轻烃回收率的技术和方法,认为可以从优化操作条件、改变制冷方法、应用DHX工艺等技术三个方面来提高伴生气液烃收率,并对装置提出了利用状态方程编制计算软件等建议。     

国外生物燃料的发展及现状

生物柴油具有排烟少、十六烷值高、且不会产生致癌物质等优点。从生产、性能等方面介绍了国外有关生物燃料的研究及发展现状 ,指出我国进行生物燃料研究的必要性。     

车用清洁代用燃料及发展趋势

介绍了几种车用清洁代用燃料——天然气、液化石油气、氢能源、二甲醚、醇燃料及生物燃料的特点。根据我国国情,在基本不改变现有发动机结构的情况下,发展混合燃料,尤其是柴油掺烧部分醇类及可再生生物燃料,是缓解我国目前能源短缺、减轻环境污染的行之有效的途径之一。