轮胎轻量化设计对轮胎滚动阻力的影响

通过对195/65R15轿车子午线轮胎的骨架材料和施工设计进行优化,以减小轮胎质量,降低轮胎滚动阻力,提高汽车的燃油经济性。结果表明:优化设计后的轮胎质量由8.8kg减为7.3kg;在保证轮胎的充气外缘尺寸、成品性能以及室外装车性能满足要求的情况下,优化后轮胎的湿地抓着性能基本保持不变,滚动阻力系数由10.08降到8.89,降幅达11.8%。     

半钢子午线轮胎均匀性影响因素分析

主要分析成型和硫化工序影响半钢子午线轮胎均匀性的因素。成型鼓、贴合鼓、硫化模具的精度,胎面、胎侧、胎体帘布、带束层、三角胶等的尺寸大小、材料均匀性、接头大小和分布,成型和硫化操作人员的技术水平,成型设备和硫化设备及其组件的工艺条件,定型和硫化后充气条件,轮辋的径向和侧向跳动是影响轮胎均匀性的重要因素。     

31×10.50R15LT 109Q 6PR泥地轮胎的开发

介绍31×10.50R15LT 109Q 6PR泥地轮胎的开发。根据泥地轮胎性能要求，采用粗大花纹块且高低错位分布，深花纹沟且底部增加排泥小花纹块；结构方面设计宽行驶面、高胎侧强度；胎面胶采用天然橡胶/钕系顺丁橡胶并用，高耐磨、抗撕裂的纳米级炭黑。成品性能测试结果表明，轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能、耐久性能及低气压耐久性能满足FMVSS和ECE相关标准要求。     

轮胎负荷对滑行通过噪声测试的影响

主要针对试验车辆轮胎在充气压力不变的情况下，负荷在ECE?R117法规规定的区间内两极变化对滑行通过噪声测试的影响。结果表明，在ECE?R117法规规定的区间内，轮胎负荷向下限调整会取得较小的噪声测试值，反之则噪声测试值较大，温度修正后两者噪声声压级差值为1.9 dB（A），负荷取值直接影响轮胎测试认证结果。     

半钢轻型载重子午线轮胎施工优化

介绍半钢轻型载重子午线轮胎的施工优化。骨架材料采用新型高强度3＋8×0.23ST钢丝帘线代替2＋7×0.28HT钢丝帘线，通过改进胎侧和三角胶设计转移生热位置。成品性能测试结果表明，优化后轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能、耐久性能、低气压耐久性能以及滚动阻力满足FMVSS，ECE或ISO相关标准要求，优化后轮胎的高速性能和耐久性能明显提高，滚动阻力减小。     

T125/70R16 T型备用轿车子午线轮胎的设计

介绍T125/70R16T型备用轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径579mm,断面宽135mm,行驶面宽度105.3mm,行驶面弧度高4.4mm,胎圈着合直径404.8mm,胎圈着合宽度114mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.03,花纹深度4.2mm,花纹周节数56,花纹饱和度24.3%,采用混合型花纹设计。施工设计:胎体采用1670dtex/2DSP聚酯浸胶帘布,带束层采用2层3×0.38ST钢丝帘线;采用二次法成型机成型,定型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能和高速性能符合相应设计和国家标准要求。     

LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍LT325/50R22 122S全路况半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　882 mm,断面宽　344 mm,行驶面宽度　284 mm,行驶面弧度高　13 mm,胎圈着和直径　562.8 mm,胎圈着和宽度　274 mm,断面水平轴位置（H/₁/H/₂）　1.033,胎面花纹为对称形式,花纹主/横沟深度　12.7 mm,花纹饱和度　58.66%,花纹周节数　28。施工设计：带束层采用双层3＋8×0.23ST钢丝帘布,胎体采用3层1440dtex/2聚酯帘布,成型采用二段成型机,硫化采用B型双模轮胎定型硫化机。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、高速性能及耐久性能均符合相应标准和设计要求。     

215/75R16LT 12PR全钢子午线轮胎结构设计要点

介绍215/75R16LT 12PR全钢子午线轮胎的结构设计要点。从强度、耐疲劳性能、耐磨性能和弯曲刚度等方面综合考虑选择胎体钢丝帘线;通过理论计算确定成型鼓宽度和钢丝圈绕盘直径;对内衬层厚度和帘布反包高度等结构参数进行调整,最终确定设计方案。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能、耐久性能及低气压耐久性能均满足国家标准要求,自定义耐久性能和滚动阻力性能比同规格聚酯半钢子午线轮胎有一定优势。     

225/95R16C 118/116S半钢轻型载重子午线轮胎的设计

介绍225/95R16C 118/116S半钢轻型载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　830 mm,断面宽　214 mm,行驶面宽度　170 mm,行驶面弧度高　8 mm,胎圈着合直径　404.8 mm,胎圈着合宽度　178 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.961,胎面花纹为对称形式,花纹深度　11.5 mm,花纹饱和度　57.53%,花纹周节数　27。施工设计：带束层采用2层3＋8×0.23HT钢丝帘布,胎体采用3层1670dtex/2 DSP聚酯帘布,采用二次法成型机成型、液压硫化机氮气硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、耐久性能和高速性能均达到相关标准和开发要求。