防渗墙施工缺陷对土石坝渗流与稳定的影响分析

防渗墙作为土石坝的重要隐蔽工程,其施工质量直接影响防渗墙的功效,关乎大坝运行安全。结合工程案例,采用有限元法分析了防渗墙不同施工缺陷对大坝渗流稳定的影响,如防渗墙存在初始裂缝、材料渗透系数不足和墙体悬挂深度不够等。分析结果表明:当防渗墙潜在裂缝位于坝体土层或强风化层时,结构可能发生局部渗透破坏或整体坝坡失稳;当防渗墙渗透系数与坝体土层的防渗系数相近时,大坝抗滑安全系数小于允许值,坝体浸润线偏高将影响结构整体稳定;当防渗墙悬挂深度仅到强风化层时,坝底渗流路径缩短,渗流量增大导致大坝抗滑安全系数偏小,不满足结构整体稳定要求。因此,在实际工程中,应严控施工工艺,防止防渗墙出现质量缺陷,从而保障大坝安全运行。     

初始制动时预测湿式制动器热对流特性的积分方法

湿式制动器对重型车辆安全具有关键影响，以湿式制动器摩擦副间隙的冷却液压油（Automotive transmission fluid，ATF）为研究对象，考虑车辆初始制动阶段流体的黏性摩擦和层流流动特征，利用积分方法建立了摩擦副流体的非稳态能量方程，并获得了能同时满足轴向和径向边界条件的三维温度和热流密度显式解析表达式，通过简化动量方程和多项式分布假设也获得了径向速度和压力的理论解，与以往试验对比表明，压力和温度解析解与试验结果具有较好的一致性，理论模型有望推广用于液黏离合器等其他HVD装置的ATF速度场、温度场和热流密度场的理论预测。     

pH与HRT对植物酸化油废水厌氧处理的影响

采用厌氧序批式反应器,研究初始pH与HRT对植物酸化油废水厌氧生物处理的影响。结果表明,植物酸化油废水在厌氧反应初始pH=5.0、5.5时,pH、硫化物含量、VFAs含量在1个周期的反应阶段内的波动较小,COD的去除率仅为15%～20%;而在初始pH=6.0、6.5、7.0、7.5、8.0时,pH、硫化物含量、VFAs含量波动较大,且COD去除率可达50%～60%。植物酸化油废水在完全混合式的厌氧反应中存在有机物降解停滞现象,这主要是由于含高含量长链脂肪酸和硫酸盐的厌氧反应中产酸过程和产甲烷过程中,随生物毒性产物的积累和微生物种间竞争的加剧而逐渐受到抑制。建立的初始pH-废水HRT-COD去除率多元非线性回归模型显著性高,根据此模型,在初始pH为7.5、废水HRT为84 h时有最大的COD去除率。     

第三轨受流器滑板螺栓联接残余预紧力特性研究

针对第三轨受流器滑板螺栓联接的松驰问题,通过建立受流器与第三轨接触有限元模型,以轨道不平顺谱为振动源进行了仿真。从接触力层面分析了列车最佳运行速度区间,并提取了振动载荷;通过建立螺栓联接模型,采用Yamamoto方法验证了模型的正确性;根据实际工况分析了残余预紧力与列车运行速度、初始预紧力和摩擦系数之间的关系和变化规律。研究结果表明:在列车运行初期残余预紧力下降最多;初始预紧力过小或过大均会影响联接的可靠性,当列车在最佳速度区间运行时,选择适当的初始预紧力和摩擦系数,可以提高防松性能;该分析结果对研究第三轨受流器滑板螺栓联接松弛机理及防松具有一定的指导意义。     

基于优化初始聚类中心的K中心点算法

针对K中心点算法的初始聚类中心可能过于临近、代表性不足、稳定性差等问题，提出一种改进的K中心点算法。将样本集间的平均距离与样本间的平均距离的比值作为样本的密度参数，精简了高密度点集合中候选代表点的数量，采用最大距离乘积法选择密度较大且距离较远的K个样本作为初始聚类中心，兼顾聚类中心的代表性和分散性。在UCI数据集上的实验结果表明，与传统K中心点算法和其他2种改进聚类算法相比，新提出的算法不仅聚类结果更加准确，同时也具有更快的收敛速度和更高的稳定性。     

温度对棉平布芯吸性能测试的影响研究

分析FZ/T 01071标准下织物芯吸性能测试结果与织物在使用环境中所表现的实际芯吸性能差异,论述了以三级水温度作为变量的不合理性,对毛细效应实验装置进行可整体控温改装,在25～65℃范围内对比测试了三级水温度梯度控制与整体温度梯度控制对织物芯吸性能测量结果的影响,结果表明:相同温度下整体控温时棉平布初始芯吸速率更大,30min最大芯吸高度更小;即棉平布在实际应用中表现出比FZ/T 01071标准测试结果更强的初始芯吸能力和更弱的液体铺展能力。