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构建国内大循环为主,国内国际双循环相互促进发展新格局是中央在充分洞察国际国内形势变化基础上做出的重大战略决策从我国经济发展路径和机制看,消费、投资以及外贸进出口一直是拉动经济增长的“三驾马车”。中央提出构建双循环发展格局之后,“三驾马车”在新时代的内涵要求与使命对能源化工行业提出了新要求。 相似文献
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我国公路建造方法各异,不同形态的公路有着不同的功能。沥青路面是近年来普遍被企业采用的施工技术。文章针对这一方面内容展开论述,通过详细分析沥青路面施工新型技术的运用和施工中各种影响因素进行深入的探析,从深层次把握新型技术在沥青路面施工当中的实践能力,以此提升公路施工建设的水准。 相似文献
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刘仕华 《电脑编程技巧与维护》2015,(8):69-70,78
在公路建设招投标过程中,为了招标审核过程的“公平、公正、公开、快速”的规范操作,一般都需要先对来投标的公司进行诚信审查,把信息技术和诚信审查结合起来,加速信息化进程,提高工作效率,减少单位运营成本,设计和开发诚信管理系统势在必行.基于B/S模式,采用J2EE框架,Java为服务器端语言,ExtJs作为前台设计语言,设计和实现了诚信管理系统. 相似文献
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我国自实施以公有制为主体,多种经济所有制并存的制度以来,为我国中小企业的蓬勃发展提供了充足的发展空间。短短几十年,我国的中小企业在发展过程中存在许多问题,尤其是08年的金融危机,使本不成熟的中小企业面对着增幅回落、盈利空间被逐渐压缩的困境。除此之外,国家抑制通货膨胀的一系列宏观调控因素也给中小企业带来了巨大的生存和发展压力。 相似文献
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本文以公路路基路面设计中的软基处理为主题展开论述,首先分析了公路软土路基特点,然后重点针对公路路基路面设计中软基处理的具体内容进行了分析探讨。 相似文献
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为研究喷射混凝土套拱加固前后二次衬砌与混凝土套拱的受力状况,依托陕西汉中至留坝段八里关隧道,运用有限元软件建立隧道混凝土结构套拱加固分析模型,并通过现场监测获取二次衬砌与套拱间的接触压力、套拱格栅拱架钢筋应力、套拱混凝土应力,将数值模拟结果与现场测试结果相结合,得出套拱结构的一般受力变化规律。结果表明:套拱加固前衬砌结构的最不利荷载位置位于施工缝附近的拱顶、拱肩与拱脚处; 由于衬砌局部变形与温度应力的影响,套拱混凝土应力变化呈现反复“上升-下降-上升”最后趋于稳定的特点; 套拱的作用是控制二次衬砌的进一步变形,套拱施作后所承受荷载较小,套拱反作用力远小于围岩作用于衬砌的应力,在应力计算中不应将衬砌与套拱作为整体计算; 套拱结构数值模拟所得的结果与现场测试套拱结构内力(轴力、弯矩)的大小及分布相似度高,但在衬砌裂损严重部位,数值模拟所得结果误差较大,应以现场测试结果为准。 相似文献