集装箱港口装卸机械配置优化研究

运用随机过程与排队论理论,分析了港口装卸机械配置优化问题,就2种常见的优化配置情况做了进一步的讨论,对船台相临数量的选择条件做了说明。     

高技术局部战争地方运力快速动员对策研究

高技术条件下局部战争突发性强．战争进程快，物资消耗量大，单靠部队现有运力很难满足战争的需要，必须快速动员地方运力为战争服务。本文就如何进行地方运力快速动员作一粗浅探讨。     

水路集装箱运输机械环境条件研究

介绍了水路集装箱运输机械环境条件的特点和分类，分析了集装箱在港口装卸和水路运输过程中振动冲击值，并结合振动冲击等环境条件对货物的影响，提出了安全防护的几点措施，为水路集装箱安全运输提供理论依据。     

座便器虹吸管改进设计的噪声分析

由于噪声计算的复杂性，国内用CFD（Computational Fluid Dynamics）的方法预测流体流动引起的噪声尚处于开始阶段。利用CFD软件对座便器内部水和空气混合物的流动情况进行数值模拟，分析了某型号座便器虹吸管的结构缺陷，并据此进行改进设计。模拟分析表明，改进设计后产品的虹吸管已没有明显的缺陷。进行实机测量发现，改进设计后产品的冲水噪声完全符合国家的相关标准。     

加快制定民用运力国防动员相关标准

民用运力动员和使用是提高我军战时和平时特殊情况下军交运输保障能力的重要手段和方法，随着《民用运力国防动员条例》以及各省市单独制定的民用运力动员征用办法等相继出台和实施，为运力动员工作奠定了良好的基础。但是，目前的民用运力动员工作还存在着不少问题需要解决，尤其在运力动员标准方面，主要表现在民用运力的征用标准、运载工具的加装改装、运力训练、经济补偿方面还不够完善和细化。     

虚拟样机技术在汽车变速箱设计中的应用

该文在介绍机械系统动态仿真理论基础，分析机械系统动力学分析软件ADAMS／Engine模块中齿轮传动的算法原理和参数化建模方法基础上，采用虚拟样机的方法对某型号汽车六档变速箱进行仿真分析。在Pro／Engineer中建立了汽车变速箱的三维模型，结合ACF方法在ADAMS／View中实现了换档变速过程的运动仿真，在ADAMS／Engine模块中建立变速箱传动齿轮的参数化动力学模型，并对第五档斜齿圆柱齿轮的传动进行了动力学仿真分析。在模型输入端输入转矩作为动力，在输出端施加各种模拟载荷，仿真后得到了与实验基本一致的动力响应曲线。该文为齿轮和轴的强度校核、机构优化及噪声控制提供了依据，为改进和优化变速箱提供了有效的实验方法。     

集装箱装卸冲击力学环境条件研究

分析集装箱装卸冲击特性等环境量值，并结合装卸冲击等力学环境条件对货物的影响，提出安全防护的几点措施。     

一种改进的SWEEP路径策略

针对需求随机的随机车辆路径问题,提出了一种改进的SWEEP路径策略.建立了基于该策略的车辆任务量分配多目标规划模型,给出了求解该模型的启发式算法.通过24个不同规模的VRP问题的仿真实验,证明了提出的任务分配模型和算法具有较强的适用性;改进的SWEEP策略能充分利用运输资源,减少运输成本.     

集装箱装卸运输振动冲击环境条件分析

分析了集装箱在装卸和运输过程中的振动冲击值,结合振动冲击等环境条件对货物的影响,提出了安全防护措施,为货物集装箱安全运输提供了理论依据.