瞄向国际市场——奥地利“劫掠者”Ⅱ装甲战车

奥地利位于欧洲中部，是个内陆国家，阿尔卑斯山脉从西向东贯穿全境，山地面积占全国总面积的70%。为适应山地作战，奥地利主要发展轻型坦克和履带式装甲车辆。随着世界各国轮式装甲车辆的发展，奥地利也开始重视轮式装甲车辆的研制。1995年，“劫掠者”（Pandur）Ⅰ轮式装甲战车开始装备奥地利陆军，并出口比利时（54辆）、科威特（70辆）、斯洛文尼亚（10辆）、美国（60辆）等国家。而“劫掠者”Ⅱ轮式装甲战车首先瞄向国际市场，第一个用户是葡萄牙，订购280辆。     

原创天地

问：装甲车辆在水上是如何推进的？编辑：装甲车辆水上浮渡要靠水上推进装置，将传动装置传来的动力通过与水的相互作用转变为推力，以保障装甲车辆水上行驶。有划水式、喷水式和螺旋桨式3种。①划水式推进装置利用装甲车辆陆上行动装置的履带或轮胎的划水，推动车辆进退。改变两侧履带的速度或操纵转向车轮，或使履带或轮胎反转，可实现水上转向或倒车。这种装置结构简单，但推进效率较低，水上行驶时操纵性不良。     

电传动装甲车辆冷却系统水路性能试验研究

根据电传动装甲车辆冷却系统高低温双泵双循环设计要求,通过台架联机试验全面测试了冷却系统双循环水路及各循环支路温度变化和水流量分配特性、发电机绕阻温度变化规律及低温循环水路工作性能,测试结果表明:发电机冷却水路与发动机循环水路串联可行,双循环水路及各循环支路水流量和进出口温度变化满足动力系统不同工作状态散热要求,所选部件匹配合理,达到设计要求.     

基于PCA-BP神经网络的装甲车辆柴油机状态评估

针对装甲车辆柴油机摩托小时不能真实反映实际技术状况的问题,通过提取气缸压缩压力、加速时间、减速时间、供油提前角、振动能量和平均燃油流量等状态参数,运用主成分分析和BP神经网络相结合的方法构建了一种柴油机状态评估模型;该模型首先利用主成分分析方法将多个参数简化为两个综合参数,并根据综合参数的散点图对柴油机的状态进行初步划分,得到BP神经网络的训练数据;最后通过建立BP神经网络进行状态评估;评估结果表明,该模型准确度高,具有较好的应用和推广价值。     

某型装甲车驾驶员终端仿真训练系统设计与实现

针对部队、院校装备教学训练需求,以某型装甲车驾驶员终端为研究对象,研究并分析了某型装甲车辆驾驶员终端结构、工作原理以及对外的接口规范、标准,采用NI公司的虚拟仪表控件、MapInfo公司的MapX地图控件等控件,设计并实现了基于半实物的装甲车驾驶员终端训练系统。系统设计既能满足装备仿真训练,也可以接入实际装备,完成与实际装备的互联和通信,满足部队、院校教学训练的需要,达到了预期的目标。     

装甲车辆内部主动噪声控制系统的设计及仿真研究

针对装甲车辆内部存在着较高的低频噪声，提出了一种自适应主动噪声控制系统的设计方案，在此基础上，利用FLMS算法对系统的运行情况进行了仿真，结果表明，运用此设计方案，能取得比较满意的降噪效果。     

装甲车辆作战仿真平台设计

该文介绍了装甲车辆作战仿真平台设计方案，在该平台上可以进行装甲车辆作战仿真，作战效能评估，该平台为装甲车辆改型以及研制方案论证提供决策依据，也可以用于研究作战理论。     

另类战术:苏军步兵乘车射击技巧(Ⅰ)

<正>乘坐行进的汽车对目标进行射击,比在静止的地面上对目标进行射击具有更大的难度。本文以漫画的形式为您展现苏军乘汽车射击的各种技巧——     

装甲车辆主动防护系统发展现状及趋势

本文在介绍以坦克为主的装甲车辆防护系统重要作用的基础上,通过分析被动防护系统技术上存在的问题,论述了主动防护系统的基本概念、发展现状和技术优势,对主动防护系统在未来的发展趋势做出分析和预测。