提高鞍钢冷连轧机效能和产品精度的途径

通过对鞍钢1680mm冷连轧机力能参数、结构参数、带钢厚度和板形精度的大型综合测试,采用综合遗传神经网络建立轧制力模型,与实测误差不大于5％;采用综合改进遗传算法与冷连轧机辊型系统优化相结合,板形废品率从2．24％降至1．19％;运用缩合改进遗传算法与冷连轧机大系统参数相结合优化轧制规程,相同厚度来料成品由1mm扩大至0．8mm;运用“机电结合故障诊断法”,打出带钢厚差无法消除和易断带的原因。综合措施提高了轧机的效能和产品的精度。     

冷轧钢板退火碳黑缺陷的研究

探讨了冷轧钢板碳黑形成机理，制定出避免碳黑产生的具体方案和合理的吹氢工艺，采取的改进罩式退火炉生产设备，特别是保护罩内壁积碳的清除工艺，为国内冷轧厂首次试验成功，并在鞍钢冷轧厂退火过程中首次实施。     

强适应性支撑辊的优化设计、制造及应用

针对冷连轧机板形控制能力不足和产品板形质量较差的实际情况，提出了通过综合优化连轧机支撑辊辊型配置来提高板形质量的思想。详细介绍了利用改进遗传算法进行强适应性支撑辊优化设计方法及其加工过程，并叙述了新支撑辊在鞍钢冷连轧机上的成功应用及良好效果。     

ADuC847的一类高精度I/F转换器的设计

设计了基于ADuC847的一类高精度、高输出的I/F转换器。首先,将双极性电流信号转换为双极性差分电压信号;然后ADuC847对该双极性差分电压信号进行A/D采样,通过对采样信号进行数字滤波,获得较稳定的A/D值。接着对零点和满量程进行校正;最后通过数字频率合成算法,由PWM0输出频率信号,而频率的双极性则由74LS00实现。     

单神经元 PID 算法在包装机温控系统中的应用

介绍了包装机温度控制系统的工作原理,以及单神经元自适应PID算法的原理,通过对基于单神经元自适应PID算法的包装机温度控制子系统的调试,成功将单神经元自适应PID温控算法移植到包装机控制器中,试验测试表明用该方法进行参数整定的控制系统,具有很好的自适应性和稳定性以及很高的控制精度。     

鞍钢高品质汽车板的研制开发

介绍了鞍钢目前已经开发出的以IF钢为代表的深冲钢系列品种,以烘烤硬化钢为代表的高强深冲钢系列品种,以DP、TRIP钢为代表的先进高强钢系列品种,以05板为代表的高表面质量的冷轧板系列品种,并根据用户的个性需求,开发出了具有不同特性的冷轧钢板。今后,鞍钢将通过新一代汽车用钢的开发和应用技术研究,为汽车行业的轻量化进程提供有力的技术支持。     

鞍钢TRIP钢的研制开发

介绍了鞍钢新型TRIP钢的研制开发过程。通过金相显微镜、扫描电镜和透射电镜对TRIP钢的微观组织进行观察,通过拉伸实验和汽车零件冲压对TRIP钢的基本力学性能和冲压性能进行了研究。结果表明,TRIP钢由铁素体、贝氏体和残余奥氏体组成,具有良好的强塑性和冲压成形性能。     

冷轧变形量对Ti+P-IF钢微观结构的影响

采用金相组织观察、TEN分析和织构测试等手段,对Ti＋P—IF钢在不同冷轧变形量下再结晶组织和织构的变化规律进行了研究。结果表明,随着冷轧变形量的增加,Ti＋P—IF钢再结晶组织中晶粒尺寸逐渐减小,第二项粒子呈方向性趋势排列,织构组分由高斯织构和旋转立方织构向γ织构转变。     

安阳县洹河项目区国家水保重点工程建设的主要做法及成效

文章介绍了安阳县洹河项目区国家水保重点工程建设的情况,总结了其主要做法和成功经验,从生态、社会和经济3个方面分析了项目区所取得的综合效益。     

D2模具钢轧材碳化物均匀性的检测与分析

对D2冷作模具钢轧材共晶碳化物不均匀度进行了仔细的检测，并和D2锻材对比得出：在成品规格相近的情况下，轧材碳化物颗粒比较细小，而锻材的碳化物分布比较均匀；此外，轧材的碳化物有较明显的带状分布特点。最后对检测结果做了简略分析。