基于平均飞行航迹的CCO减噪效用研究

近年来，通过优化飞行程序降低机场飞机噪声影响成为机场环境保护的重要研究方向。文章首先建立了基于飞机“噪声-功率-距离”数据的噪声计算模型，介绍了平均飞行航迹以及连续爬升运行(Continuous Climb Opera-tion, CCO)离场程序的相关理论，最后以大型国际机场为实例，使用飞机平均飞行航迹进行噪声预测，运用综合噪声模型计算出噪声影响面积并绘制噪声影响等值线图，比较了CCO离场相对常规的标准仪表离场(Standard Instru-ment Departure, SID)的降噪效果。结果表明，CCO离场程序可有效降低机场噪声影响，在高噪声级影响区域的降噪效果更佳。     

国产航空胎首飞成功 平稳落地东营机场

日前,装配着昊华科技全资子公司曙光橡胶工业研究设计院有限公司生产的“三环”牌航空轮胎的国产ARJ21-700飞机103架机,在山东东营胜利机场平稳着陆,此前该飞机已历经4天试飞,圆满完成各项科目,这标志着国产ARJ21飞机装配昊华科技旗下国产航空轮胎首飞成功,更标志着ARJ21飞机国产化向前迈进新的一步。     

天津市近代机场的规划和建设研究

分析近代天津历次近代城市规划中机场布局思想的演进历程，采用比较研究方法剖析天津近代各类机场设计方案的异同及其各自特征，并总结了天津近代机场场面规制及其跑道形制在不同时期的演进规律，还从规划编制体例角度论证了天津近代机场规划及其实例应用。     

浦东机场能源中心水蓄冷系统设计与性能分析

基于上海浦东机场1号能源中心的冷负荷及当地的分时电价政策,对比分析了冰蓄冷、冰浆蓄冷和水蓄冷系统并优选了水蓄冷系统作为蓄能方案。优化了水蓄冷系统和运行控制方案,分析了最大负荷日、部分负荷日和小负荷日的水蓄冷系统运行情况,验证了水蓄冷方案的可行性。并进一步开展了经济性分析,全年供冷运行费用从1 039.8万降为506.4万,降低了51.3%。以上结果表明水蓄冷系统具有良好的"削峰填谷"作用和降低供冷电费的效果。     

机场地面移动目标监测系统优化

针对机场地面移动目标位置监测系统缺乏统一有效组网方案的问题,在现有的AeroMACS通信技术的基础上,提出了一种对通信协议进行优化的方案,对原有系统中各移动节点的通信方式和上下行链路的资源分配方案做了调整。通过系统分析与NS-3软件建立场景仿真,结果表明文中提出的系统在通信时延与系统容量方面均优于原有系统,可有效改善机场地面移动目标监测系统的网络性能。     

基于CRF景点推荐模型研究

针对游客旅游景点选择难以及旅游发展趋势,文中提出一种基于CRF模型的旅游景点推荐算法模型。利用网络爬虫获取景点评论数据集,并采用CRF算法从中提取评价观点,对评论观点进行有效性过滤,将过滤后的观点构建观点集,计算各观点的余弦相关性,将相关性高的观点进行合并。实验结果表明,基于CRF景点推荐算法较其它常见方法在准确率、召回率方面有明显提高,且PR及ROC曲线效果良好。部分景点评论的稀疏性会导致这些景点评论分析结果的偏差。该方法对游客选择旅游目标具有很好的决策作用。