点锚预应力锚杆锚固端型式与锚固力关系

通过对点锚预应力锚杆锚固端型式与锚固力关系的试验分析,表明了锚杆杆体锚固端型式与锚固力大小有着较大影响,交叉糖葫芦状锚固端型式锚杆具有较好的使用及推广价值。     

依靠科学技术 加快上海城市现代化建设的步伐

近几年来,上海依靠科技加快城市现代化建设,取得了举世瞩目的重大进展和辉煌成就。“世界第一跨度”的斜拉桥杨浦大桥、“亚洲第一高”的东方明珠广播电视塔以及驰名中外的地铁1号线、内环线、合流污水工程等重点工程的胜利竣工并投入运行,标志着上海城市建设和管理已开始向世界一流水平进军。     

人行天桥与山地城市步道的连接设计探讨——以重庆主城为例

该文通过对人行天桥的城市功能特点进行梳理、分析和再认识,联系国内外人行天桥和配套设施运用和发展状况,以及重庆主城人行天桥在人行步道系统中的建造实际,结合"人性化"的设计理念,提出人行天桥与山地城市步道的连接设计的若干建议。     

换热器膨胀节的设计

重点讲述在固定管板换热器设计过程中,在什么条件下需要设置膨胀节,以及膨胀节在设计计算过程中易出现的一些问题,提请设计者注意.     

螺纹锁紧环换热器结构分析

本文介绍了螺纹锁紧环型换热器的工作原理和结构特点,为螺纹锁紧环型换热器的设计积累经验。     

TKX-50/CL-20复配在固体推进剂中应用效能的预估

为实现含能材料1,1'二羟基-5,5联四唑二羟胺盐(TKX-50,又名HATO)在固体推进剂领域的高效应用,运用最小自由能法计算了含TKX-50、CL-20、TKX-50/CL-20的聚叠氨缩水甘油醚(GAP)基固体推进剂能量性能,分析了TKX-50和CL-20复配应用的可行性,预估了TKX-50/CL-20复配推进剂应用效能.结果表明,TKX-50含量增加时,燃烧室中推进剂平均温度(Tc)和燃气平均相对分子质量(Mˉg)同时下降,理论比冲呈先升后降的变化规律;TKX-50与CL-20相容等级为B,TKX-50/CL-20复配推进剂热稳定性和安全性能良好;TKX-50/CL-20复配推进剂可大幅拓宽配方各组分含量选择范围,理论比冲大于272 s的推进剂中CL-20含量下限仅为纯CL-20推进剂的40％;相同能量水平下,TKX-50/CL-20复配推进剂表现出低成本和低特征信号的特点,具备工程推广应用的潜力.     

火驱储层区带特征实验研究

利用一维和三维火烧油层驱油物理模拟实验装置,研究了稠油油藏直井井网火驱过程中各个地层区带的宏观热力学特征以及压力场、温度场、饱和度场分布规律。研究表明,从注气井到生产井可依次将地层划分为已燃区、火墙（燃烧带）、结焦带、油墙、剩余油区5个具有明显热力学特征的区带。结焦带为火驱过程提供固态燃料,高含油饱和度油墙是地层中压力梯度最大的区带,是注气压力的集中消耗带。保持一个稳定的油墙是确保火驱前沿持续推进、实现稳产和提高采收率的必要条件。     

MDT测试技术在凝析气藏循环注气开发中的应用

牙哈气田是采用高压循环注气部分保压开发的大型凝析气田,投入开发以来,取得了较好的开发效果。目前该气藏出现了部分井气窜严重、生产气油比上升加快、凝析油产量递减加剧等问题。应用MDT组合测试,发现牙哈气藏回注干气的运移规律,识别出地下流体纵向分布特征,从而明确了凝析气富集区,为该凝析气藏开发调整提供了依据。     

准噶尔盆地腹部地层水化学特征与油气成藏关系

油气的生成、运移、聚集、保存和散失都是在地层水的环境里或是在地层水的参与下进行的。地层水运动是油气运移聚散的动力和载体,其化学成分直接或间接地反映出油气赋存的环境与条件。地层水与油气在地质历史进程中的活动是相互依存、制约的因果关系。从水文地质观点和角度研究油气水的演化,剖析水和油相互作用的关系,掌握地层水对油气藏形成和分布的作用,同时利用地层水的某些离子特征和特征系数来反映油气的保存条件、地层的封闭程度、油气的运移有着密切的关系,旨在利用水化学的变化特征来寻找有利的油气聚集带。研究不同地区不同层系的油田水文地质,是寻找油气藏的方法之一,同时也是进行含油气远景评价的必备基础。     

过热蒸汽性质及其在稠油油藏吞吐开发中的应用——以哈萨克斯坦肯基亚克油田盐上稠油油藏为例

过热蒸汽与普通湿蒸汽相比,具有更高的热焓和更大的比容;采用过热蒸汽进行吞吐开发,不仅提高了井底的蒸汽干度、扩大了蒸汽波及体积;而且过热蒸汽的降黏作用、热膨胀、解堵作用、原油蒸馏率、驱油效率均高于普通湿蒸汽.肯基亚克油田盐上稠油油藏采用直流注汽锅炉与蒸汽再加热装置进行了现场过热蒸汽吞吐试验,试验获得了较好的开发效果,对比盐上稠油油藏普通蒸汽与过热蒸汽的吞吐效果,后者的增产效果显著.