航向信标空间信号场强测量及相关国际标准研究

本文通过对机载飞行校验系统航向天线特性的测量，推导出场强与功率的转换公式， 获得航向信标空间信号场强测量结果，依据此结果，对涉及航向信标覆盖的 ICAO 标准与 FAA 标准之间的差异进行对比、分析，最终提出缩小两种标准之间差异的方案。     

高航速下KCS模型艏波破碎与艏部涡量数值研究

基于RANS方法,研究了高航速下KCS模型在静水工况中的艏波破碎。采用自主开发的水动力求解器naoe-FOAM-SJTU,数值模拟了5个航速下(Fr=0.26,0.35,0.375,0.40,0.425)KCS的兴波流场。将Fr=0.26时工况的流场模拟结果与以往实验结果进行了对比,验证了数值方法和网格设置的可行性。为了研究艏部破波的结构和机理机制,分析对比了中高速工况(Fr=0.35)和高速工况(Fr=0.40)下的艏部兴波结构、涡量场以及速度场等。结果表明当前数值方法可以精确捕捉艏波的翻卷以及对应的凹陷。此外,对Fr=0.35工况下船艏处的横向切面和纵向切面云图进行了详细探讨,分析了艏波破碎过程中涡量场、速度场的变化。     

朝韩PK 近海主力中小型舰艇

韩国海军的实力众所公认,"宙斯盾"舰、"独岛"号两栖攻击舰等的性能已迈入世界先进行列,这些朝鲜比不了,不过朝鲜的优势则在于大量高速的小型舰艇,迫使韩国也不得不在经常发生冲突的海上领域部署了大量针对近海冲突特点而设计建造的高速小型水面舰艇。由于朝鲜最大舰艇不过1 000多吨,本文将2 000吨级以下的双方舰艇网罗其     

轻型鱼雷实航中航程和航速异常现象分析及解决措施

为了解决航程不足和航速阶跃式跳变问题,对轻型鱼雷在实航中出现的航速和航程异常现象进行了分析并绘制了故障树。综合动力、自导、供电等系统,从全雷供电切换、能量守恒和噪声分析以及全雷转矩平衡等方面入手,对现象的成因和过程进行了深入分析,并得出了航程偏短主要是由于配气阀座、体之间的燃气泄漏造成的以及电源切换是航速阶跃式跳变的原因结论,这些故障通过采取相应的措施能够得到解决。     

航向角BP神经网络自整定PID控制算法仿真

设计了基于BP神经网络的自整定PID控制算法,此控制算法不需要被控对象的数学模型,先由BP神经网络对被控对象进行辨识,给出PID控制所需要的3个参数,再由PID控制算法进行有效的控制,最后用MATLAB对某水下机器人的航向角模型进行了仿真验证。     

无人机磁罗盘校准与航向解算实验系统设计与实现

针对无人机磁罗盘校准和航向解算缺乏专用实验系统问题,依据磁罗盘校准与航向解算相关理论,设计了以单片机为核心的实验系统.该实验系统使用永磁体模拟磁干扰,实现了磁场的采集、存储和显示;采用最小二乘法处理磁场数据,解算出硬磁干扰系数;利用姿态传感器,获取俯仰角、滚转角,以辅助无人机空中任意姿态飞行时航向的解算.经测试,该实验系统符合精度要求且易于使用.     

解读神秘的环太演习潜艇部队

正在"环太平洋-2014"的官方网站上,美军公布了所有参演水面舰艇的舰名和作战飞机的型号,但却没有公布参演的6艘潜艇的具体型号。联想到反潜作战是"环太平洋-2014"演习的重要核心科目,这6艘潜艇就更显得神秘。常规潜艇来自韩、加、澳从目前美军在facebook上公布的照片可以确定韩国海军派遣的是"李舜臣"号"张保皋"级209型潜艇(SS-068),加拿大海军派遣的是"维多利亚"号"维多利亚"级潜艇(SSK-876)。而澳大利亚     

瑞典Visby级轻型护卫舰采用碳纤维夹心材料

正由Karlskrona造船厂建造,服役于瑞典海军。共5艘,用于防空,反潜,扫雷,巡逻。装备有Bofors 57毫米炮,8枚Saab RBS15反舰导弹,4枚Saab ASW鱼雷,反潜火箭。柴燃混合动力,最大航速35节,最大航程2500海里。该级舰的最大特点是采用全新的隐身设计技术。舰壳材料并非采用常规钢材,也不是普通玻璃钢,而是碳纤维夹心材料,采用特殊真空注入技术建造而成。为了达到关键性能要求,壳体必须尽可能轻,因而壳体采用夹心结构,由聚氯乙烯夹心和碳纤维乙烯基酯层压板构成,它不但具有很高的     

米波着陆系统技术研究

本文主要介绍米波着陆系统的组成、原理。