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1.
施工平台是房屋建筑施工中的重要组成部分,可为高空作业提供相应的操作平台,以确保整个施工活动顺利进行。常规施工平台自身重量较大,所需成本较高,移动并不方便,在一定程度上制约了施工活动的开展。对此,建筑领域逐渐研制出一种轻型可周转高效施工集成平台,并将其广泛应用于房建工程施工中。为更好地了解该施工平台的应用效果,以某房建工程作为研究对象,介绍了该施工平台的构成,之后从进度、安全性、经济性、未来发展等方面出发,探讨了该施工平台的应用价值。 相似文献
2.
针对过热器减温水取水点由给水泵出口改至高压加热器出口的可行性问题,结合某300 MW机组具体参数,从经济性及安全性进行了分析,结果表明改造可提高机组运行的经济性,但会对机组运行的安全性造成一定影响,可为今后改造提供参考。 相似文献
3.
介绍了二甲醚的性质,阐述了二甲醚的主要应用及其特点,重点论述了天然气制二甲醚工艺技术的研究开发进展,并对天然气制二甲醚工艺技术的经济性及中国发展的优劣势进行了分析。 相似文献
4.
针对我国建材行业传统使用的常压固定床煤气发生炉及化肥行业固定床间歇气化炉面临淘汰,无烟煤市场萎缩的情况,提出以晋城无烟煤为原料,利用赛鼎碎煤加压气化技术,生产适合建材行业大规模使用的工业燃气。以无烟煤为原料的河北沙河年产26亿m^3工业清洁燃气项目为基础,对无烟煤与天然气价格、项目经济性的关系进行了分析,结果表明,以晋城无烟块煤运到河北沙河的到厂价935元/t计算,盈亏平衡天然气价约2.26元/m^3;以沙河工业天然气到户售价2.5元/m^3计算,盈亏平衡到厂煤价约1 077元/t,项目经济性较好。 相似文献
5.
6.
为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。 相似文献
8.
9.
汽车尾门是车身上重要的启闭件,以两厢车大后盖为例,介绍了尾门止口边的正向设计方法。以止口边技术要求、人机工程要求作为输入条件,将尾门止口边分为4个区域制作控制截面,以截面中推导的位置作为构造基础,制作三维止口边数据,并探讨了校验和优化方法。通过优化后的止口边方案,可使得尾门门洞止口边同时兼顾功能性、制造性、美观性等要求。 相似文献
10.
以工业余热跨季节储热用于区域供热系统为研究对象,在一个已有的1 MW工业余热系统的基础上,搭建工业余热跨季节储热系统设计方案,通过系统模拟对系统储热、取热过程进行分析。分析结果表明:工业余热跨季节储热适合长周期、大规模蓄热;储热体体积和循环流量应根据系统热源和取热装置特性进行合理匹配,在合理匹配范围内可参考系统经济性确定系统最优配置。最后,通过费用年值法分析优化后的系统经济性,分析表明工业余热跨季节储热用于区域供热成本仅略高于燃煤供热,相比燃气供热具有非常可观的经济性。 相似文献