预应力锚索锚固力监测点经济高效布设方法研究

预应力锚索锚固力监测点合理布设是提高边坡稳定性监测可靠性的重要手段，在确保边坡稳定安全的同时，可最大程度上节省工程监测成本。现阶段预应力锚索锚固力监测点布设方案设计多依赖工程经验，具有很强的盲目性并且监测成本较大，尤其对于大型高陡边坡，由于挖方量和边坡加固工程量巨大，如何实现高陡边坡预应力锚索锚固力监测点经济高效布设，保证边坡安全高效监测是目前亟需解决的问题。以广东省江门市迎宾西路某高边坡为研究背景，通过研究锚索的群锚效应和锚索失效后的影响范围，确定了监测点之间的合理布设间距。构建了边坡三维模型，通过数值计算，模拟高边坡开挖全过程，由数值计算结果分析边坡开挖过程中变形失稳的潜在危险区域，进行监测点选择型布设。通过上述方法，实现了该段高陡路堑边坡预应力锚索锚固力监测点的经济高效布设。研究表明：基于群锚效应与三维数值模拟方法，提出的预应力锚索合理布设间距与开挖过程中潜在危险区域重点监测相结合的综合布设优化方案，可合理利用材料和空间、大幅节省监测成本，实现边坡的经济、高效监测。研究成果为高陡路堑边坡稳定性监测点合理布设提供了一种新的思路。     

项目进度管理中存在问题分析及应对策略

在现代工程项目管理中,工程进度的管理是一项极为重要的工作,进度管理不仅直接影响工程进度目标的实现,还关系工程的质量目标和成本目标。本文通过对工程进度管理中在进度计划、资源配置、组织协调、征地拆迁以及扬尘治理等方面存在的问题进行分析,提出一些对策,以期能够有助于工程行业进度管理水平的提高。     

新建基坑对既有下卧地铁隧道的影响研究

基坑开挖会引起下卧隧道周围的土体应力变化,使下卧地铁隧道产生变形,对隧道的稳定性产生影响。以郑州地铁1号线隧道上开挖基坑为背景,采用ABAQUS有限元软件对基坑下部隧道顶部变形和基坑外墙变形进行计算。研究表明:基坑开挖引起隧道产生竖向位移,距离基坑纵向距离越远,隧道的隆起量越小。外墙变形沿着深度方向先增大后反向增加至一定的值,最后减小至0。     

软弱地层连拱隧道开挖错距和台阶长度研究

近年来连拱隧道的施工方法不断优化,其中3导洞法在围岩状况较差的地段能够有效减少地表沉降和隧道变形,使施工更加安全。但由于3导洞法存在着施工工序复杂、施工参数不明确和成本高等缺点,对3导洞法的研究一般多集中在结构受力、开挖方法和支护参数等方面,而其在软弱地层中主洞开挖错距和台阶长度的重要性往往被忽视。依托广东南山路连拱隧道工程,采用数值模拟的方法,对比分析了隧道拱顶沉降和拱脚水平收敛,研究了V级围岩3导洞法合理的主洞开挖错距和台阶长度。研究结果表明:1)V级围岩3导洞法合理的主洞开挖错距是2.5～3倍洞径;2)V级围岩3导洞法合理的开挖台阶长度是10 m(中台阶)。     

巴中体育中心钢结构张拉施工分析

钢结构中的拉索施工是非常重要的,为达到施工标准,在分析、制作、安装和张拉方面,须做好协调性工作,以张拉作为基础,对其他环节进行调整,最大程度上保障张拉的规范性.因此,以巴中体育中心点的钢结构张拉施工为例,分析了其中的技术要点,对提升钢结构性能具有重要的意义.     

巴中市体育中心大跨度钢结构设计与研究

随着工程技术的日渐进步,大跨度钢结构的应用越来越多,尤其是在一些大型场馆中,大跨度钢结构的设计与应用提升了结构的稳固性。大跨度钢结构在设计时,必须严格从工程结构的具体情况出发,以保障结构设计质量,使得整体结构符合经济性、技术性的标准。基于此,论文探析了巴中市体育中心大跨度钢结构设计的方案,有利于从根本上提升体育场馆的结构稳定性与安全性,对工程实践具有一定的技术指导意义。     

浅析流域水环境项目管理中存在的问题与应对策略

剖析了流域水环境综合治理项目的设计-施工-运营全过程管理,对比了与传统市政项目实施管理的区别,发现水环境综合治理项目具有边界条件复杂、技术不成熟、工程经验少、管理人员技术能力要求高等特点。结合内部控制和外部风险管理,提出了对外增设合同风险条款,加强现场签证、证据收集和重视内部研发设计能力等应对措施,以期避免或减少水环境综合治理项目实施过程管理中的风险。     

城市地下浅层疏松病害雷达图谱快速探测

城市道路病害因其突发性、无明显预兆性,对交通安全、城市畅通造成了重大安全隐患,而雷达探测技术因其高效、无损的特点,成为具有高优先级的道路病害检测技术手段.首先对雷达探测原理做出了简单说明,给出了图谱的病害解释;通过将该技术手段应用于某开挖道路探测,在路口C南侧发现疑似病害区域,结合对应道路沉降监测数据,对道路安全状况作出评价,实践结果验证了雷达检测在城市道路病害探查中的科学性和有效性,为道路病害应急处置和安全预警提供了有效依据.