一种基于SOC的电动汽车充电过程等效电阻模型

电动汽车大规模接入配电网将对电力系统的运行产生显著影响,电动汽车不同充电阶段的充电负荷不同,建立电动汽车充电过程的准确等值模型将为分析其充电带来的影响提供理论依据。文章研究电动汽车充电,分析充电机基于充电功率的充电过程等效非线性电阻模型,进而建立基于电池荷电状态(state of charge,SOC)的等效数学模型,最后将电动汽车充电负荷接入典型低压配电网中,仿真分析了重载方式下电动汽车充电负荷与配电网感应电机负荷对配电网供电的影响,对比分析了充电过程的功率模型和SOC模型的准确性,验证其建模方法具有计算量小、原始参数易获取的特点。     

新电改形势下的售电市场竞争性服务策略研究

通过排摸某市产业园区、110 kV及以下电压等级电网情况,深入分析了售电市场竞争情况,在对竞争形势进行客观分析、客户需求认真研究的基础上,制定相应的服务策略,有利于在新的电改形势下,帮助供电企业适应从传统供电服务向市场竞争服务发展,并建立健全售电市场竞争环境下的服务策略,实现公司在竞争性售电市场上的市场份额稳定与经济效益提升。