东莱铁路电气化改造工程桥墩加固裂缝原因分析及后续处理

本文对东莱线K1+537?K2+05l?K26+187桥梁浅基加固和墩身包箍混凝土裂缝问题进行了分析,对下一步同类工程的施工提出了建议,对营业线浅基加固?和墩身包箍工程具有普遍意义?     

锂离子蓄电池负极导电剂的研究

用扫描电子显微镜(SEM)考察了3种导电剂粉体材料的形貌,通过测定3种导电剂材料的吸水能力,研究了导电剂的振实密度与吸液能力的关系。结果表明,导电剂的振实密度越大,其吸液能力越小;反之则其吸液能力越大。利用恒流充放电、循环伏安技术考察了3种导电剂的贮锂性能,实验表明石墨类导电剂(KS、SO)具有一定的贮锂性能,但其首次库仑转换效率低;而炭黑类导电剂(SP)仅起导电作用。利用六西格玛(简称6σ)混合设计考察了导电剂之间的交互作用,及3种导电剂配比对石墨电极放电比容量的影响,当质量比m(包覆石墨)∶m[导电剂(KS SP)]∶m(PVDF)=92∶3∶5且m(KS)∶m(SP)=1.66∶1时,电极放电比容量可以稳定地达到315mAh·g-1以上。     

AB5型贮氢合金电极充放电过程研究

利用排水集气法、交流阻抗测试技术、充放电曲线研究了AB5贮氢合金电极的充放电过程。结果表明:在实验选择的充放制度下,充电倍率对贮氢电极的充电电位、充电效率及放电倍率对放电性能有明显的影响;在放电过程中,贮氢电极表面电化学反应阻抗随放电深度增加而减小,当放电深度大于80%时电化学反应阻抗又增大。     

浅谈KKS编码在电厂设计中存在的问题及其在MIS系统的应用

随着我国科技水平的进步,电力企业对科技的应用是越来越广泛,但在长期的应用过程中由于各种因素(如:人为因素、环境因素等)产生的问题也随之而来。以电力设计院在电厂基建期KKS编码设计和深度存在的主要进行分析,并提出解决的方案,就KKS编码在电厂运行期间的应用进行阐述。     

攀钢3#高炉富氧大喷煤操作浅析

通过分析攀钢３＃高炉富氧大喷煤后的炉况特征及其原因，了冶炼钒钛磁铁高炉进行富氧大喷煤只有以精料煤为基础，并采用合理的高炉操作制度，才能取得理想的经济效益。     

石墨电极嵌脱锂过程研究

采用循环伏安技术、交流阻抗电化学测试方法研究了BF石墨电极在1mol·L-1LiPF6和体积比为1∶1∶1的EC/DMC/DEC溶液中的成膜过程和嵌脱锂过程,实验结果表明:在本研究体系中包覆石墨电极的成膜电位1.5～0.6V(vs.Li/Li );其嵌脱锂电极过程主要受锂离子在石墨体相中的扩散步骤控制;并且随着嵌锂量的增大,锂离子扩散系数逐渐减小,锂离子穿过SEI膜的膜阻抗及电化学反应阻抗随之增大。在嵌锂过程中锂离子扩散系数的数量级在10-12～10-13cm2·s-1之间。     

碳包覆对LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2正极材料性能影响

通过共沉淀法合成了高振实密度的球形锂离子电池正极材料LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2并对其进行了碳包覆改性,对产物进行了XRD、SEM表征和电化学性能测试。结果表明合成的原材料的振实密度达到2.17g·cm^-3。碳包覆没有改变原材料的晶体结构,材料具有较好的α-NaFeO2型层状结构;电化学测试结果表明适量的碳包覆能提高原材料的循环性能和倍率性能。     

AA1500型氢镍电池内压的影响因素

通过测定化成过程中AA1500型氢镍电池的内压,研究了电池制备工艺参数,如:电池的正负极容量配比、电解液组分及用量、负极导电剂、粘合剂、化成制度等对电池内压的影响。试验表明,电池制备工艺参数对氢镍电池的内压均有很大影响,通过确定合理的制备工艺参数可以有效地抑制氢镍电池化成过程中内压的升高。     

锂离子电池负极材料MCMB的过充电行为

研究了过充电对MCMB电极性能的影响.在电位为-0.045 V(vs.Li/Li )时,会发生锂的沉积,且过充时间越长、倍率越高,锂的沉积质量越大.过充电后,MCMB电极的充放电性能下降.SEM与xRD的分析结果说明:过充电后MCMB电极的结构没有发生变化,性能下降是电极表面沉积的锂与电极表面形成的钝化膜所致.     

锂离子电池过充电行为的研究进展

综述了锂离子电池正极活性材料、充电制度、热稳定性及过充保护添加剂等对锂离子电池过充电行为的影响,指出:优化正极材料的热稳定性、采用合理的充放电制度可防止因电池过充时温度过高而造成安全隐患;选择合理的过充保护添加剂是提高锂离子电池耐过充性能的主要措施.