综采放顶煤开采过程煤矸识别研究

基于岩层与煤层中存在的自然γ射线具有显著差异的特性 ,提出了用自然γ射线方法解决综采放顶煤开采放煤过程煤矸识别问题 ;分析了煤矿煤岩中自然γ射线分布特征及该方法的适用性 ;探讨了动态煤矸分界监测可行性和顶煤落放规律对煤矸识别的影响     

千米深井供水压力自动减压系统研究

提出一种井下测压井上节流控制的深井供水减压系统方案,建立了系统的MATLAB/SIMULINK仿真模型。在不同供水流量的情况下,对系统压力稳定性进行了仿真分析,分析结果表明,该系统能很好地控制不同供水流量的供水压力。     

基于AMESim的电动叉车液压起升节能系统的仿真研究

在验证了电动叉车液压起升节能系统仿真模型的基础上,基于AMESim对电动叉车液压起升节能系统做了进一步的仿真研究.研究了蓄能器参数对节能系统的影响,主回路液压泵/马达的排量对节能系统的影响,以及蓄能器回路液压泵/马达对节能系统的影响,为合理地选择节能系统元件参数提供了理论依据.     

提升机天轮运行状态自动监测系统研究

针对提升机天轮轴系的故障特点,采用故障监测与诊断技术对天轮轴承温度、位移和振动参数进行在线监测和故障预报诊断,从而及时发现故障,保证天轮安全运行。     

智能车载散装水泥计量系统

本文介绍一种直接安装在水泥罐车上的计量水泥罐中水泥重量的计量系统。系统采用单片机，具有智能功能，使安装、调试、调零极为方便。这种系统尤其适合一罐水泥供应多个用户。     

多工况以及多目标优化的自适应巡航系统

为提高自适应巡航系统(Adaptive Cruise Control,ACC)的综合性能,通过对跟驰性能、安全性、燃油经济性以及乘客舒适性进行分析,作为系统的控制约束,并引入了基于驾驶数据的车头时距.采用了分层控制的架构,并基于模型预测控制理论(Model Predictive Control,MPC)设计了上层控制器.提出了一种可以根据当前行驶工况来对目标函数中的权重进行实时再分配的策略(Dynamic Weight Adjustment Strategy,DWAS),来解决传统固定权重在多工况下表现差的情况.实车实验表明,在复杂的多个工况下,所提出的权重可变的MPC控制器在保证跟驰性能和安全性的前提下,提高了燃油经济性和舒适性.     

AM500采煤机的故障分析

根据AM50 0采煤机经常发生的故障情况 ,总结出了 9类故障现象并详细分析了导致这些故障的各种原因。该分析非常有利于维护人员快速查找和排除采煤机常见故障。     

微机控制采煤机牵引部试验台研制

讨论一种微机控制采煤机牵引部试验台，该试验台采用发电加载方法，加载功率大，可任意调节。牵引部输出轴怀加载部分联节方法新颖，该试验台的数据采集和处理有计算机完成。     

液压系统中压力及换向周期的微机控制

在液压系统加载试验中,必须对压力与作用次数进行控制记录。本文介绍一台以单片机为中央处理机的控制器,其软件组成为运行主程序、定时器中断服务程序、外部中断服务程序,检测显示与打印子程序。系统适用性强,可满足各项动作检测和记录要求。