电渣重熔H13型模具钢组织及力学性能研究

以国内某公司自主生产的H13型(H13A、H13R、JB11U、JB13U)热作模具钢作为试验材料,采用直读光谱仪、金相显微镜、扫描电镜等方法,研究了不同H13型模具钢锻后退火态、淬回火态的显微组织、晶粒度及淬回火后的力学性能。结果表明:H13型模具钢中,H13A钢晶粒最细,达到9.5级,淬回火态硬度最高,为50.0 HRC,纵向冲击功最高,Ak达到47.4 J;JB11U钢具有较好的组织均匀性,横向、纵向冲击功Ak均达到43 J以上,冲击功纵横比达到了0.99,显示出良好的等向性;H13A、H13R、JB13U钢退火态、淬回火态组织出现了带状偏析和一次共晶碳化物,这是导致其性能下降的主要原因。     

国产300MW机组低压通流优化改造

介绍了国300MW汽轮机低压通流优化改造的先进技术措施、改造内容及改造后的效果。     

一种基于平衡指数平滑的交通流数据预测方法

为了解决传统指数平滑法在滤波后的数据与原始数据之间存在一个因累积误差而导致右偏移的问题,提出一种基于平衡指数平滑的交通流数据预测方法。该方法对传感器采集的异常数据和缺失数据进行处理,对于超过阈值的数据,则用前一时刻数据取代该数据;对于缺失数据,则插人前后时刻的均值。对处理过的数据采用平衡指数平滑法进行滤波。通过三次指数平滑预测模型对数据进行预测。实验仿真表明,该方法能有效消除传统指数平滑的右偏移误差,提高数据预测的准确性。     

智能信息处理在搜索引擎中的应用

分析全文搜索引擎的主要实现技术,总结智能信息处理研究热点及智能信息处理在搜索引擎中的典型应用,并从分析现有搜索引擎的主要缺陷入手,阐述智能搜索引擎的主要研究方向.     

新型贝氏体板簧钢的组织及性能

针对汽车减重和环保问题,自行设计研制了车用新型贝氏体板簧钢,并对其组织和力学性能进行研究。结果表明,该钢经正火热处理即可得到无碳贝氏体组织;XRD检测表明,其物相组成以α相为主;该钢具有优良的综合力学性能和耐腐蚀性能,屈服强度近1200 MPa,抗拉强度达1400 MPa,常温下,冲击吸收能量达到73.2 J以上,强韧性配比优异。     

城际及高铁轨道用辙叉贝氏体钢的组织与性能

采用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪、冲击试验机以及万能试验机研究了城际及高铁轨道辙叉用贝氏体钢的组织与力学性能。结果表明,试验钢在空冷条件下即可得到贝氏体组织,经XRD分析其组织为无碳化物贝氏体。试验钢的抗拉强度达到1410 MPa,室温冲击吸收能量高达89 J,硬度较高且具有较好的强韧性配比。低温冲击试验结果表明,试验钢可以满足低温环境下城际及高铁轨道辙叉的使用要求。     

精确拟合两种薄膜的光学常数及其应用

研究了一种新的研究薄膜光学参数的方法,在同一基片上沉积两种薄膜,可以同时对这两种薄膜材料进行参数拟合。通过材料实验与光谱测试,基于柯西公式拟合得到了两种薄膜在可见与近红外波段的光学参数。将获得的薄膜参数应用到透450～600、反650～800滤光膜的设计与制备中,结果表明,用该方法获取的薄膜材料参数具有较高的准确性。     

智能化小区网络通信接入技术的应用

具体分析了智能化住宅小区网络通信技术中的各种接入网技术的特点、局限性、前瞻性、适用性以及组网方法.重点讨论了有线接入网和无线接入网中的关键技术.对于有线接入网技术,按其接入方式和组网技术,较为详细讨论了DDN专线、基于电话网、CATV网、电力网、ATM等网络接入技术.进而,讨论了无线接入同技术.     

压制压强对WC-8％Ni硬质合金性能的影响

采用不同的压制压强160MPa、240MPa、320MPa、400MPa压制WC-8%Ni硬质合金B型试样,在真空烧结炉中进行1480℃×60min烧结。通过排水法实验、硬度实验、弯曲试验、金相显微镜等分析方法,研究了压制压强对WC-8%Ni硬质合金的相对密度、孔隙度、线收缩系数、硬度和抗弯强度的影响。结果表明,随着压制压强的增加,相对密度逐渐增加,线收缩系数逐步减小,硬度和抗弯强度先增加而后减少。在压制压强320MPa时,WC-8%Ni硬质合金的性能达到最佳值。