绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发

介绍绿色高里程全钢载重子午线轮胎的设计研发。使用TDSS轮胎设计与仿真系统对轮胎的接地印痕和压力分布、稳态温度场分布和花纹块刚度进行仿真优化。结构设计：外直径　1 082 mm,断面宽　290 mm,行驶面宽度　240 mm,行驶面弧度高　6.5 mm,采用3种节距设计,节距总数　80,花纹节距比　0.91∶1∶1.1,花纹深度　17.5 mm,花纹饱和度　78.1%。施工设计：胎面采用定速、定量、稳定的挤出方式,胎冠胶为配方和工艺优化的高耐磨性能胶料,胎体采用3＋9＋15×0.175＋0.15钢丝帘线,带束层采用4层带束层结构,1#和4#带束层分别采用3×0.20＋6×0.35HT和5×0.35HI钢丝帘线,2#和3#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合国家或企业标准要求。     

CCD读出电路中数字补偿式一阶模拟滤波器设计

CCD读出电路中低通滤波器在改善系统输出信噪比的同时,不可避免地会产生像素串扰,造成信息畸变.本文针对CCD读出电路中像素串扰造成的信息畸变问题进行理论分析,推导出信息畸变度与一阶低通模拟滤波器截止频率的关系.并针对视频模拟滤波电路中高阶滤波器的实现困难,提出一种数字补偿式一阶低通模拟滤波器的设计方法,该方法根据本文对信息畸变理论的分析,采用一阶低通滤波器,在满足信息畸变度的前提下,极大降低系统截止频率,达到了应用系统的带宽要求,从而可以在应用系统设计中以一阶滤波器替代高阶滤波器.并设计实验进行验证,证明了该方法的正确性与有效性.     

基于小样本神经网络与多约束的风力机翼型快速优化设计

针对神经网络模型可以基于现有数据快速准确地预测风力机翼型的气动性能,但大量学习样本的构建需要较高的时间成本的问题,建立基于小样本集的风力机翼型神经网络模型,提出了多约束条件下的翼型气动性能优化设计方法,解决了训练数据过少所造成的学习不充分问题。基于建立的优化设计模型,应用粒子群算法完成了NACA4415翼型的优化设计,将新翼型与原始翼型进行气动特性对比分析。结果表明：新翼型在主要工作攻角范围内最大升力系数提高了6.96%,最大升阻比提高了7.37%,气动性能明显改善;该方法的优化效率远远高于传统方法,从而验证了该方法的可行性。     

195/85R16LT全钢丝轻型载重公制子午线轮胎的设计

介绍195/85R16LT全钢丝轻型载重公制子午线轮胎的设计。结构设计:外直径735mm,断面宽199mm,行驶面宽度154mm,行驶面弧高6.5mm,胎圈着合直径404mm,胎圈着合宽度152.4mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.0307,花纹深度10.5mm,花纹饱和度78%,花纹周节数56,采用直线型花纹设计。施工设计：胎体采用3+9*0.22+0.15钢丝帘线,1_#和2_#带束层采用3*0.2+6*0.35HT钢丝帘线, 3_#带束层采用3*4*0.22HE钢丝帘线;采用两鼓一次法成型机成型,硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和强度性能符合相应设计和国家标准要求,耐久性能符合企业标准要求。     

750 kV输电线路铁塔选型和规划

随着我国经济的高速发展,电力建设也进入了飞速发展时代,特别是特高压、跨区联网线路的建设,伴随着大量新塔的设计。对架空输电线路铁塔设计的关键因素进行了分析,并简要介绍了铁塔的选型和规划。     

基于混合参数化与粒子群算法的风力机翼型气动优化设计

针对风力机翼型在进行高精度设计时变量维度高的问题,提出改进的集成泛函理论与型函数扰动相结合的混合参数化方法。通过串行设计,在不提高设计维度的前提下,实现翼型的全局优化与局部再优化。基于该方法并应用自适应设计空间的粒子群算法,获得最大相对厚度为15%的混合优化翼型。与风力机专用翼型Ris?-A1-15以及集成优化翼型进行气动特性比较分析,新翼型在工作攻角范围内的升力系数平均提升了38.62%与6.48%,最大升阻比提升了6.02%与1.75%,气动特性明显改善。从而验证了该方法的有效性,为翼型的精细化设计提供了新思路。     

750 kV输电线路铁塔选型和规划

随着我国经济的高速发展,电力建设也进入了飞速发展时代,特别是特高压、跨区联网线路的建设,伴随着大量新塔的设计。对架空输电线路铁塔设计的关键因素进行了分析,并简要介绍了铁塔的选型和规划。     

基于遗传算法的家用保安机器人路径规划方法

将领域知识与遗传算法相结合,提出了一种针对家用保安机器人的路径规划方法.该算法采用改进的栅格化方法来描述家庭环境,重新定义了路径适应度函数的评价方法,并设计有效的路径遗传算子.仿真结果表明了该算法的正确性和有效性.利用该算法实现了在实际家庭环境下保安机器人的路径规划与动态避障.     

基于模拟技术的图像增强方法

量化过程大量减少了图像中低对比度信息,也会造成超出量化量程的图像信息完全丢失。本文针对不能采用数字算法对以上图像进行有效增强的问题,提出使用模拟技术进行图像增强的方法。该方法实现了模拟信息定位、提取、放大,从而正确添加原始信息,提高图像分辨精度。其分辨能力远高于采用高分辨模数变换芯片所能达到的精度,最终实现了数字方法无法获取的图像增强效果。     

宝鸡330KV电网南北断面的热稳问题研究

随着陕西750KV电网的快速发展和330KV电网的解环,宝鸡南部的电网及汉中的供电主要依赖于宝鸡电网南北断面现有的3回330KV线路,该断面发生N-2故障时,另一回线路潮流将超过热稳极限,严重制约着宝鸡南部电网以及汉中电网的发展。针对此问题,文中从加强和优化宝鸡电网结构,提高电网稳定水平,改善电网潮流分布等多方面进行研究,提出3种可行方案,并借助电力系统分析综合程序进行各方案的潮流计算,最终确定出解决宝鸡电网南北断面现存问题的可行性方案。