干摩擦状态下动载荷特性对磨损的影响

在自行研制的环一块磨损试验装置上研究了干摩擦状态下矩形波载荷特性对磨损的影响,结果表明。1)矩形波载荷和静载荷作用下试件的磨损过程一样,存在跑合期和稳定磨损期;2)矩形波载荷的占空比愈小,跑合期磨损量愈少,跑合期愈长。     

滤后油液中固体污染物数量的研究

定义了过滤器的极限过滤粒径a和粒径敏感系数b两个特征参数.推导了过滤后油液中粒径在给定区间[x1,x2]的固体污染物数量Nx1,x2与过滤器特征参数和固体污染物粒径概率分布之间的关系式.算例表明:(1)存在μc和σp,当污染物粒径均值μ和均方根值σ分别小于μc和σp时,Nx1,x2的大小对μ和σ的变化十分敏感,并且当μ和σ分别等于μp(μp＜μc)和σp时,Nx1,x2最大;(2)Nx1,x2随μ的增加而增加,随σ的增加而减小,并且Nx1,x2与a和b分别呈正指数和负指数关系.     

磨粒粒度分布对三体磨粒磨损的影响

实验研究了磨粒粒度分布、摩擦副表面粗糙度及摩擦面间距离对三体磨粒磨损的影响。结果表明,存在一最佳磨粒粒径分布均方差与摩擦副综合表面粗糙度之比使摩擦副的磨损最小;摩擦面间距离h对磨损的影响有一临界值h_c,当h大于h_c时,磨损随h的增大而减少,当h小于h_c时,磨损随h的减小而减少。对于综合表面粗糙底较大的摩擦副,当h小于某一值h_c以后,磨损将随着h的减小而增多。     

磨损颗粒监测电容传感器理论研究

用电场的基本定律分析了磨粒监测电容传感器的电容量与其极板面积S、极板间距离d、机器油液介电常数ε和磨粒材料介电常数ε1及其几何尺度概率分布间的关系；定义了该电容传感器灵敏度△n。算例表明：①△n与电容传感器的极板面积无关；②△n与d近似成负指数关系；③△n与介电常数比ε1／ε近似成正比关系。     

过滤后液压油污染度预测的研究

文章建立了过滤后液压油液的污染度G与所定义的过滤器极限过滤粒度a和粒度敏感系数b等两项过滤器性能参数、滤前油液中固体污染物颗粒数和粒度概率分布密度间的数学关系式。算例和分析表明：（1）减少a和增大b将有利于降低G；（2）较大的污染物粒度对数正态分布参数μ将产生较高的G；（3）污染物粒度对数正态分布参数σ对G影响的变化趋势随着分布参数μ的增大可能会出现G随σ的增大而增大、G先随σ的增大而增大，而后又随σ的增大而减小及G随σ的增大而减小等3种情况。     

干摩擦条件下载荷动特性对摩擦面粗糙度的影响

在自行研制的环 -块磨损试验装置上研究了干摩擦状态下矩形波载荷特性对摩擦面粗糙度的影响 ,结果表明 :1随着磨程的进行 ,摩擦面粗糙度将达到一个稳定值—平衡粗糙度 ,其大小与摩擦面初始形貌无关 ;2当载荷波形占空比 φ较小时 ,平衡粗糙度 Rsq 对φ的变化敏感 ,且随 φ的增加而增加。当 φ足够大时 ,Rsq 几乎不随 φ而变化     

三体磨损状态下载荷动特性对摩擦面形貌的影响

在自行研制的环－块磨损试验装置上研究了在体磨损状态下矩形波载荷特性对摩擦面粗糙度变化的影响,结果表明：（１）随着磨程的进行摩擦面粗糙度将达到一个稳定值－平衡粗糙度Ｒｑ＾ｓ,其大小与摩擦面初始形貌无关;（２）对应于某一载荷波形占空比Хｃ,Ｒｑ＾ｓ最大,当载荷波形占空比Х小于Хｃ时,Ｒｑ＾ｓ将随Х的增加而迅速增加;当Х大于Хｃ时,Ｒｑ＾ｓ随Х的增加而减小并趋于静态载荷下的Ｒｑ＾ｓ。     

载荷动态特性对三体磨料磨损过程的影响

在自行研制的环 -块磨损试验装置上研究了三体磨损状态下矩形波载荷特性对磨损的影响 ,结果表明 1矩形波载荷和静载荷作用下试件的磨损过程一样 ,存在跑合期和稳定磨损期 ;2对应于某一载荷波形占空比Φc,磨损量最大。当载荷波形占空比Φ小于Φc时 ,磨损随Φ的增加而迅速增加 ;当Φ大于Φc 时 ,磨损随Φ的增加逐渐减小并趋于静态载荷下磨损     

油液中磨粒粒度分布的实验研究

磨粒的粒度分布不但是决定设备磨损进程的重要因素，而且是磨损类型识别的基础。采用激光光阻法对-液压系统中的磨粒分布进行了测量，用χ^2检验法对其概率分布形式及分布参数进行了分析。结果表明，该系统油液中磨粒粒度呈对数正态分布，用χ^2检验法能确定磨粒分布参数。     

固体污染物粒度分布参数对油液污染度影响的研究

推导了油液中固体污染物粒度概率分布密度函数与油液NAS 1 638固体颗粒污染度间的关系 ,讨论了污染物粒度均值 μ和均方差σ对油液污染度的影响。结果表明 :NAS 1 638固体颗粒污染度G的大小取决于污染物的浓度和污染物的粒度分布 ;NAS 1 638固体颗粒污染度G随污染物粒度均值 μ和均方差σ的增大而增大 ;粒度较小的区间所对应的区间污染度Gi,j对较小的污染物粒度均值 μ和均方差σ变化较敏感 ,反之亦然 ;与系统敏感污染物尺度相对应的NAS 1 638固体颗粒区间污染度Gi,j比油液的固体颗粒污染度G更合理