气动油雾器测试标准及改进设计

针对气动油雾器产品质量监督抽查和委托检测的结果,从行业标准入手简要介绍了油雾器的主要性能指标和测试方法 ,指出了主要存在的不合格项目。为解决压力降-空气流量性能不合格问题,在对油雾器进行结构分析的基础上,提出在不改变阻尼板材料和结构前提下,采用增加流通面积以增大流量的简单方法。并以某型号油雾器为例验证了方法的可行性和有效性。最后对油雾器行业标准的修订提出了几点建议。     

气动位置伺服系统的建模与仿真

本文针对气动位置伺服系统的一些关键技术进行了研究,建立了系统数学模型,包括比例阀非线性特性的描述、非线性摩擦力的表示、以及执行元件在端位的机械限位动态过程的描述等,并采用Matlab/Simulink模块建立了系统仿真模型,以摆动气缸位置伺服系统为例,进行了仿真和实验数据对比。结果表明该数学模型较为精确,基于该数学模型的Simulink仿真模型较好的反映了气动位置伺服系统的特性,证明所建模型的合理性。     

直动式压电气动伺服阀阀芯运动系统建模分析

本文主要研究气动控制领域的直动式压电气动伺服阀.阀芯运动机构是该阀设计的核心部分,主要由作为动力源的积层式压电驱动器、柔性铰链微位移放大机构、阀芯、弹性回复机构以及相应的连接件组成.设计基于柔性铰链微位移放大机构的阀芯运动机构,结合有限单元法对阀芯运动机构进行静力学与动力学的仿真分析,验证理论分析,为直动式压电气动伺服阀总体设计以及控制策略的选择提供理论依据.     

气动单向阀的流量特性参数测定

气动单向阀属于流通面积随进口压力变化而变化的气动元件,本不能使用ISO 6358测定其流量特性参数。但由于单向阀的全开压力较低,且其临界压力比b较大,故可以使用定压法、变压法和串接法测定其流量特性参数。在已知S和b的情况下,还给出如何求得任何压力差p_1-p_2下通过该单向阀的流量q_v。     

气动元件质量检测标准及评判

简要介绍了我国气动行业的发展方向及趋势,阐述了我国气动"十二五"发展规划的重点产品和关键技术。以气缸、气动换向阀和气动元件流量特性为例介绍了气动行业内现行有效的国家标准、行业标准和国际标准,指出应在行业中重视标准体系和重点标准的全面培训和宣贯工作。重点分析了气动元件流量特性和气动换向阀检测标准,对气缸可靠性标准的测试条件、检查项目、失效评判和数据处理进行了详细阐述,最后指出了气动检测过程中常见的不合格项目。     

冲击式气扳机噪声测量不确定度研究

该文主要研究冲击式气扳机空转噪声测量结果的不确定度评定,按照标准JB/T8411-2006《冲击式气扳机》和GB/T 5898-2008/ISO 15744:2002《手持式非电类动力工具噪声测量方法工程法(2级)》要求,在半消声室中对冲击式气扳机噪声的A计权声功率级测量结果进行不确定度评定,验证了噪声检测方法的合理性与设备检测精度,同时为冲击式气扳机噪声测量结果不确定度评定提供参考。     

气动高精度压力控制系统的建模及特性分析

为实现气缸容腔的高精度压力控制,设计一种采用比例压力阀控制、缓冲储气罐和无摩擦气缸串联的双闭环高精度压力控制系统.建立了该类系统完整的数学模型,模型包含阀口流动的非线性、储气罐和气缸内的压力动态、比例阀的动力学、储气罐和气缸连接管路的模型和基于实验数据的气体泄漏模型.仿真分析了气源压力、气源温度、储气罐容积、连接管路长度和直径等关键参数对系统动态性能和控制性能的影响,为压力控制系统各参数的选择和控制器的设计提供理论依据.     

气动技术的发展与创新

近年来随着微电子和计算机技术的引入,新材料、新技术、新工艺的开发和应用,气动元器件和气动控制技术迎来了新的发展空间,正向微型化、多功能化、集成化、网络化和智能化的方向发展.从气动元件和系统两个方面对当前气动技术的发展和创新做了简单的介绍.     

串接法中辅助元件的最优选择

使用GB/T 14513-1993标准规定的串接声速排气法,按文中指导选用快换接头或管接头作为辅助元件,能大大降低临界压力比的测量误差,仅为0.032~0.0425,这是用其他各种方法测临界压力比的测量误差中最小的。     

小开度节流阀流场特征及空化流动的数值分析

基于两相空化流动的控制方程和湍流模型,对节流阀在小开度下的流场特征及空化流动进行数值分析。结果表明:流体在流经节流口时,流速急剧增加,压力迅速降低至液体的饱和蒸汽压以下,形成空化。当节流阀出入口压差增大时,出口边界流速明显提高,出口两侧的流速差异更加明显,且在低速流一侧形成涡流。并且,出入口压力差的增加、阀门开度的减小会导致空化区域扩大,强度增加。研究成果可为节流阀的后续优化设计和操作提供理论依据。