改革开放以来我国高等教育管理研究回顾与展望

我国高等教育管理研究是在改革开放以后正式开始起步的，其研究沿着两条并行而又有所交叉的轨道发展。其一是高等教育管理学学科的建设；其二是结合中国高等教育管理改革与发展的实际，为解决高等教育管理实践中所提出的问题而进行的应用性研究。尽管改革开放以来短短几十年我国高等教育管理研究取得了令人瞩目的成就，但也存在着一些问题。展望21世纪，我国高等教育管理研究必然在重视自身问题的基础上，以更加积极、开放、严谨的姿态在学科建设和应用研究方面迈上一个新的台阶。     

基于和谐论的新密市城区水资源配置研究

水质恶化是城市水资源供需矛盾的重要原因之一.合理配置水量水质,提高水资源利用效率和供水保证率,是城市健康发展的必然要求.本文将和谐论思想引入水资源配置,结合水资源分质配置思路,基于水资源配置量化指标体系和水资源配置模型,开展了新密市城区水量水质配置研究,为水资源优化配置提供定量分析的方法.     

基于和谐论的新密市城区水资源配置研究

水质恶化引起的缺水问题是城市水资源供需矛盾的重要原因之一。合理配置水量水质,提高水资源利用效率和供水保证率,是城市健康发展的必然要求。本文将和谐论思想引入水资源配置,结合水资源分质配置思路,基于水资源配置量化指标体系和水资源配置模型,开展了新密市城区水量水质配置研究,为水资源优化配置提供定量分析的方法。     

加强房屋建筑概预算的措施

房屋建筑工程概预算指的是在开展房屋工程建设前,以各个房屋构建的设计标准以及实施内容为指导,以国家规定的相关指标、定额以及费用收取标准为基础,预先将房屋工程中涉及到各个项目所需的全部费用进行详细规定和预算的一种文件。在房屋建筑工程中,概预算加强对工程成本的管理和控制有着非常重要的作用。本文以一个房屋工程建筑概预算实例为出发点,对其中存在的问题进行了探讨和分析,提出了几点加强房屋建筑概预算的措施和建议。     

用非均匀团聚体模型模拟燃料电池老化过程

在燃料电池老化过程中,催化层中催化剂的迁移和粒径增加会造成燃料电池的性能下降。本文提出了一种新型的团聚体分层分布模型,且分层界面可沿膜厚方向发生线性变化。通过宏观电极模型和团聚体亚尺度模型的耦合,用有限元法分析了团聚体不均匀分布对质子交换膜燃料电池性能的影响。研究表明,靠近团聚体外侧的催化剂的流失对电池性能影响很大,当没有催化剂的外侧区域达到0.1倍半径时,输出电压为0.2V时的电流密度下降89.8%;当没有催化剂的内侧区域达到0.1倍半径时,输出电压为0.2V时的电流密度下降25%左右。相比于向质子交换膜方向的催化剂迁移,向气体扩散层方向的催化剂迁移对电池性能影响更大,其中分层递增分布的团聚体模型的电池电流密度是均匀分布团聚体模型的60%左右,分层递减分布模型的电流密度是均匀分布团聚体模型的10%左右。此外,铂负载量增加一倍对递增分布模型的电池性能有所提高。     

硅基二氧化硅单模单偏振光波导的设计

在不增加工艺难度的前提下,利用硅基二氧化硅光波导的双折射效应并结合有效折射率方法, 设计了一种新型单模单偏振波导, 使得两个正交偏振模式中的TM 模式被截止, TE 模式可以通过. 利用三维有限差分光束传输法(3D -BPM ) 进行数值模拟,结果显示,对于TM 模式消光比可高达到50dB 以上.此种结构的光波导可以直接制作偏振器, 同时还易与其他波导器件集成.     

东港市地热开发利用前景及对策研究

东港市严峻的能源供应形势和严重的环境污染现实,促使地热资源的勘查和开发力度加大.通过分析东港市地下水资源和地热资源开发利用现状,依托资源优势,对地热资源的开发利用前景进行了科学的分析.为促进东港市地热资源合理开发利用,基于我国地热开发利用过程中已出现的环境污染、地热资源浪费、地热资源管理缺位等主要问题,从技术、管理和经济层面提出如下对策:技术上,加强基础地质研究、实施地热动态监测、积极推行地热回灌,推行地热梯级利用;管理上,建立行政管理机构,制定法律法规条例;经济上,建立政府专项资金,制定经济激励政策.     

自由衰减曲线的全谱拟合及其在高精度内耗测量中的应用

基于Bevington方法对自由衰减曲线进行全谱拟合,并应用于多功能内耗仪自由衰减模式下的高精度内耗测量中。内耗稳定性研究表明：采用该方法测量精度可达±7×10^-6,比振幅法提高近一个量级。特别是在高阻尼情况下,全谱拟合方法得到的内耗测量值精确度相对较高。     

汽车鼓式制动器热力耦合有限元仿真分析

针对大坡度路段装载有鼓式制动器的重型载重汽车下坡时事故频发的问题,对某后桥单驱动鼓式制动器在制动过程中的温度和应力变化进行了研究。使用了有限元分析方法,对汽车鼓式制动器的制动鼓、制动蹄和摩擦衬片进行了热分析求解和结构分析,将温度场运算结果附加到模型之中,并求解了制动器结构的应力分布,对其进行了热力耦合分析;使用ANSYS workbench建立了鼓式制动器热力耦合有限元模型,通过制动摩擦生热模拟仿真试验对热力耦合作用进行了15次分析。研究结果表明:制动鼓、制动蹄及摩擦片的升温变化明显,通过监测确定了热衰退临界温度临界点。     

浅谈施工验槽

概述施工验槽的目的、内容以及对常出现问题的处理方法并指出验槽时应注意事项。