嵌段共聚聚酰亚胺可控制备及性能研究

通过调节不同二元胺和二元酸酐的结构和组成,实现了嵌段共聚聚酰亚胺薄膜的可控制备,研究了聚酰亚胺不同的组成结构对其力学性能、热性能和线膨胀系数的影响.结果表明:依照刚性组分(如PDA、PMDA)含量的不同,其弹性模量、断裂伸长率和拉伸强度呈现规律性变化.热失重分析和热分解动力学研究表明,由于所制备聚合物的分子链具有高度苯基化和高度结构对称性,所得共聚聚酰亚胺薄膜具有优异热稳定性能,900℃时残炭率高达50％以上.而且其尺寸稳定性非常好,线膨胀系数与铜十分接近,在覆铜板和柔性器件等领域具有应用潜力.     

PVC及PMMA在CO_2环境中玻璃化转变特性的研究

对聚合物在CO2环境中的玻璃化转变特性进行了研究。利用蠕变柔量法,在自建的实验装置上,对聚氯乙烯和聚甲基丙烯酸甲酯在CO2环境中不同压力下的玻璃化转变温度进行了测定,并利用间接法测定了对应状态下聚合物中CO2的质量分数。结果表明,在CO2环境中2种材料的玻璃化转变温度显著降低。利用基于经典热力学与统计热力学理论构建的模型,对聚合物中不同的CO2质量分数对应的玻璃化转变温度值进行了计算,得到的计算结果与实验结果较吻合。     

地震层位标定方法综述及应用

在岩性油气藏的勘探过程中,地震层位标定是地震资料构造解释和地震储层研究的基础.介绍了基于合成记录层位标定和VSP层位标定的原理,并指出两者在单一标定过程中存在的问题,提出在单一层位标定方法基础上的综合地质、VSP、合成记录资料的综合层位标定方法.     

发动机涡轮叶片真空电弧镀Al-Si-Y涂层性能

介绍了研制的新型Al-Si-Y涂层,分析了Al-Si-Y涂层的常规工艺性能.结果表明,采用真空电弧镀技术将Al-Si-Y合金沉积在叶片表面可以获得附着牢固、组织结构致密、抗高温氧化和抗热腐蚀性能良好的Al-Si-Y涂层,满足了航空发动机涡轮叶片的高温防护需要.该技术可广泛用于需要高温防腐的其它各种零部件上.     

基于重建误差的任务型对话未知意图检测

现有未知意图检测模型通常将语句映射到向量空间,并使用局部异常因子算法定义密度较小的特征点为未知意图,但经交叉熵损失训练的已知意图特征簇更加狭长,簇内的整体间距、密度和分散情况不均匀,进而增加了检测难度。针对上述问题,提出一种基于自动编码器重建误差的未知意图检测模型。在训练阶段,使用融入标签知识的联合损失函数训练已知意图分类器,使已知意图特征类间距离大且类内距离小,并利用这些特征训练一个仅能获取已知意图信息的自动编码器。在测试阶段,利用自动编码器将重建误差较大的样本视为未知意图,其余样本视为已知意图正常分类。在SNIPS数据集上的实验结果表明,在已知意图占比为25%、50%、75%时,该模型的Macro F1得分相比于表现最优的增强语义的高斯混合损失基线模型分别提升了16.93%、1.14%和2.37%,能够检测到更多的未知意图样本,同时在类别分布极不平衡的ATIS数据集上也有较好的性能表现。     

基于Apriori数据挖掘优化方法研究

针对基于Apriori挖掘方法不能高效地解决分发事务问题,提出一种分层结构的优化方法,在保证得到大项集的完整性条件下创建数据库的分层结构,提高挖掘性能和挖掘速度.算例测试结果表明:可以使事务数据库逐步减少,尽可能地消除所有可能不起作用的事务,提高挖掘效率,节省系统开销.     

基于路径覆盖插桩的可执行代码测试工具实现

为解决传统程序插桩技术存在代码膨胀和运行时间较长的问题,提出对可执行代码进行控制流路径覆盖消除冗余的插桩策略。依据该策略设计一种针对Java可执行代码的单元测试工具,完成程序执行路径跟踪和覆盖率分析。对测试工具进行功能验证和性能分析,结果表明,该策略能够有效减少插桩点数量,降低插桩对被测程序时间特性的影响。     

镁镍系储氢合金箔的制备研究

根据机械合金化和界面固相扩散反应的基本原理,合成出了一系列不同原子配比的Mg-Ni系储氢合金箔(Mg,Ni原子配比分别是81,41,21及11).研究了Mg-Ni系储氢合金箔的组成及其储氢性能.结果表明,Mg8Ni合金箔的吸放氢温度最低可降至300 ℃,Mg4Ni和Mg2Ni合金箔在250 ℃就可部分氢化,且放氢量均可达到2.5%(质量分数)以上;MgNi合金箔吸氢量较低,但放氢温度有所降低.     

镁系储氢薄膜的研究进展

综述了储氢薄膜的研究进展，包括制备方法、制备原理及影响因素。详细介绍了国内外镁系合金薄膜的研究状况，通过分析Mg-Pd，Mg-V，Mg-Ni，Mg-MmNi5复合薄膜的吸氢性能，指出镁系储氢薄膜的理想发展方向应该是寻找一种价格低廉且活性较好的金属元素取代价格较高的Pd、V，采用与其它类活性好的合金复合等方法，获取吸放氢性能优良的储氢薄膜。     

小电流接地电网的一种故障选线方法

我国中压配电网的中性点接地方式多采用小电流接地。此类电网的单相接地故障,特别是经消弧线圈补偿后的单相接地故障,因故障点稳态特征信号相对微弱,造成了故障选线困难。为解决该难题,提出了基于小波理论、利用故障暂态信号进行选线的方法,即:首先对电网暂态信号进行小波变换,采用小波奇异性检测原理确定故障发生的时刻,然后提取故障发生前后一个周波内的零序电流数据,由小波变换后的模极大值关系判断故障线路。该方法的有效性在多个现场实例中得到验证。