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1.
苏洪  杨云涛 《乙烯工业》2003,15(4):16-20
从设计角度对燕化200kt/a气相法聚丙烯装置的技术改造进行了详细分析和说明。装置改造获得了最大的经济效益,为国内同类装置进行技术改造提供了经验。  相似文献   
2.
为对城市管理的资源分配提供有效的决策支持, 基于道路网约束下的核密度估计和K函数方法, 对城市事件的一阶和二阶空间分布特性进行分析, 并与平面空间点模式分析结果进行对比。实验结果表明, 相比平面空间点模式分析方法, 道路网约束下的核密度估计提取的“热点”路段可直观地体现事件沿道路网的分布情况, 而道路网约束下的K函数能真实地反映出事件在不同空间尺度下的聚集程度。  相似文献   
3.
针对电力系统传感器网,设计了一种方波匹配滤波器,相比传统根升余弦匹配滤波器大大降低了实现复杂度。一方面方波匹配滤波器省去了传统方法中的乘法运算;另一方面,方波匹配滤波器的长度接近过采样倍数,远小于传统根升余弦匹配滤波器的长度。此外,误比特率性能仿真结果也表明了方波匹配滤波的有效性。  相似文献   
4.
基于SURF的序列图像快速拼接方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对车载摄像平台的序列图像拼接问题,提出一种基于SURF的序列图像快速拼接方法.首先,对经预处理后的序列图像提取SURF特征点,采用最近邻法匹配特征点;其次,利用RANSAC算法估计相邻帧的变换关系;再采用改进的全局配准策略,完成图像配准;最后,采用一种最大值融合法,去除了拼接缝和光照明暗变化的影响,实现序列图像的无缝拼接.实验结果表明该方法适用于车载摄像平台序列图像的快速、无缝拼接,具有较强的鲁棒性,有一定的实用价值.  相似文献   
5.
为了解决IT服务选择问题,提出了一种基于自适应模糊粒子群算法的IT服务优化选择方法。首先,针对业务流程对IT服务的需求,建立了以响应时间、执行费用、可靠性、可用度为目标的IT服务优化选择模型。然后,设计了求解模型的粒子群优化算法,应用模糊推理规则,自适应调整粒子进化过程中的自身学习因子和全局学习因子,以提高粒子收敛速度和全局搜索能力,从而获取了满足业务流程QoS约束的较优IT服务单元。最后以算例验证了模型及算法的可行性和有效性。  相似文献   
6.
适于地磁导航的高精度区域地磁场建模研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
从地磁匹配导航的原理出发,分析并提出了开发地磁匹配导航需要解决的关键技术问题。针对现有地磁场模型精度偏低、模型边界效应等问题,深入分析了传统补充国际地磁参考场值的缺陷。提出了采用边界插值约束的Taylor多项式拟合法,建立适合地磁匹配导航的高精度地磁场模型,为匹配算法提供可靠的参考依据;并提出了多项式最佳插值截断阶数的算法;最后,进行了仿真试验。试验证明:该技术具有优于补充国际地磁参考场值建立高分辨率模型的方法,可以提高模型的分辨率,改善建模过程中存在的边界效应问题。  相似文献   
7.
一种基于磁偶极子磁场分布理论的磁场干扰补偿方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
杨云涛  石志勇  关贞珍  李豫泽 《兵工学报》2008,29(12):1485-1491
载体磁场对地磁场的干扰,一直是影响导航罗差、地磁测量的技术难题。为了提高适于地磁匹配定位需要的地磁测量精度,对如何消除载体固有磁场和感应磁场对地磁测量精度的影响进行了研究。应用磁偶极子磁场分布理论,推导了安装在载体上传感器所在位置的磁场组成,建立了利用理想传感器测量值计算地磁场的地磁测量模型;在分析磁场传感器测量误差的基础上,建立了综合考虑载体磁场干扰和传感器误差影响的地磁测量模型。该模型所含参数物理意义明确,可在任意姿态下实现对载体磁场和磁传感器误差进行综合补偿。实验证明,所建立的地磁测量模型具有较高的测量精度。  相似文献   
8.
杨云涛  吴玲  叶红超 《城市燃气》2021,557(7):29-34
本文以危险作业专项监督中动火作业为切入点,对目前危险作业管理存在的问题及现场监督的解决途径进行了系统分析,并通过研究动火作业风险管理的规律和特点,准确把握了动火作业风险管控的重点和难点.综合上述分析,结合监督实践,对危险作业"云监督"模式实施路径进行了详尽的探索分析,通过转变监督观念、前移监督关口、多层级方案审核、作业实施步步确认、差异化监督、精细化监督等6项实施策略,确保"云监督"高质量开展,为其他危险作业监督工作提供了借鉴.  相似文献   
9.
为匹配电力系统的分级输电特点,提出三层异构配电通信网络基本结构,并分别给出城市和农村配电通信网络的实现方式。为解决用户端异构网络的多址问题及服务器端因解析海量短数据包而导致的高负荷瓶颈,提出一种基于驻地网网关的多址与短数据聚合方法。结果表明,所提三层异构网络适用于配电通信网络;所提多址与短数据聚合方法可有效解决异构驻地网络的多址问题,并大大降低服务端的数据包解析负荷。  相似文献   
10.
地磁辅助惯性导航匹配算法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对地磁辅助惯性导航技术的基本原理进行了分析,鉴于采样卡尔曼滤波算法在重力辅助导航中的成功应用,将其用于地磁图形匹配。滤波通过设计少量的σ点,并计算这些σ点的经由非线性函教的传播,从而获得滤波值基于非线性状态方程的更新,较广义卡尔曼滤波具有计算精度高、便于计算的特点。  相似文献   
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