基于UG和ADAMS的弧齿圆柱齿轮动力学分析

根据弧齿圆柱齿轮加工原理及其齿面方程,利用UG/Open Grip二次开发语言在UG中完成齿轮的参数化建模,并实现齿轮副的装配。应用ADAMS对齿轮副进行动力学仿真,得到其在传动过程中部分参数特性曲线并对其进行分析。鉴于目前关于弧齿圆柱齿轮的研究没有成熟的动力学分析成果及计算理论,故将分析结果与同样参数的直齿、斜齿圆柱齿轮的理论计算值进行对比。结果表明:三者周向力、径向力及法向力比较接近,弧齿轮副的轴向力呈对称分布,虽然瞬时值较大但其平均值接近于零。研究结果为弧齿圆柱齿轮的动态特性研究和参数优化提供了技术支撑和理论指导。     

基于贝叶斯理论的日用陶瓷镉溶出量A类测量不确定度评定

针对GUM法A类不确定度评定的局限性,本文使用贝叶斯理论对日用陶瓷镉溶出量进行A类不确定度评定,从总体数据入手,使用先验信息,对数据进行统计分析,按照贝叶斯公式计算,最后评定结果是可信有效的,反映了数据在另外一个评定方法下的结果可靠性,为实验室工作人员进行不确定度分析提供另外一个思考方向。     

化工设备设计课程中实例教学的应用

实例教学比传统的课堂教学更适合于理论与实际紧密联系的工科类专业课程。作者结合化工设备设计课程的教学实践,论述了实例教学在化学工程专业教学中的作用,提出了开展实例教学的有效途径;对实例教学的具体方法,以及如何有效地评价实例教学的教学效果提出了一些见解和思路。     

NTS螯合剂研制

研究了用氯乙酸，氯化铵，氢氧化钠合成螯合剂次氨基三乙酸钠的方法，考察了反应温度ＰＨ值对ＮＴＳ收率的影响，得出了最佳合成条件。在配料比氯乙酸：氯化铵＝３：１．０２，反应温度为７０℃，ＰＨ＝１．０时，ＮＴＳ收率达到７５％以上，这种螯合剂用于常规酸化处理中防止铁离子形成氢氧化铁，实验结果表明，ＮＴＳ是一种很好的铁离子稳定剂。     

椭圆齿轮传动系统非线性动态特性分析

为获得椭圆齿轮副工作时的振动规律,以实现其稳定、高效传动,在分析椭圆齿轮固有特性的基础上对椭圆齿轮非线性动力学特性进行了研究。以齿轮动力学理论为基础,建立考虑时变啮合刚度、齿侧间隙、静态传递误差、粘弹性阻尼的椭圆齿轮非线性动力学模型,利用四阶变步长Runge-Kutta数值方法对椭圆齿轮传动系统非线性动力学方程进行求解,绘制了系统的位移响应,相轨迹以及Poincaré映射,得到激励频率、阻尼比、时变啮合刚度、以及内部激励4个控制参数对传动系统动态响应的影响。椭圆齿轮副动力学模型的建立、求解和参数影响分析可以为后续的动态设计、不同参数下的振动响应趋势预测以及降噪提供一定的理论依据。     

发动机提前供油角度快速调整方法探析及运用

以我军现装备的63C式履带装甲输送车上的6150L发动机为例，通过对发动机高压柴油泵提前供油角度调整方法的摸索和改进，大幅度缩短调整时间，提高维修保障能力，为战场抢修赢得宝贵时间。     

新型玻璃钢包装箱设计与制造

根据玻璃钢(GFRP)的性能及针对某武器产品特点,设计了一种新颖的玻璃钢包装箱.简述了该玻璃钢包装箱的结构造型设计及制造工艺.     

基于分形理论的圆弧齿轮滑动摩擦接触力学模型

考虑到圆弧齿线圆柱齿轮传动接触之间的滑动摩擦与微凸体的连续性变形,结合分形理论和Hertz接触理论建立圆弧齿线圆柱齿轮的滑动摩擦接触力学模型,通过模型数值分析与ANSYS WORKBENCH分析的最大接触应力结果对比,证明该模型所反映圆弧齿线圆柱齿轮接触应力状态的正确性。该模型中,载荷与真实接触面积之间关系不仅与分形维数和特征尺度系数有关,还与齿轮节点曲率和齿轮齿线半径有关。同时,理论计算表明,分形维数一定时,真实接触面积随着载荷的增大而增大;载荷一定时,真实接触面积随着分形维数的增大先增大后减小,随着特征尺度系数的增大而减小;摩擦因数对真实接触面积的影响不大。该模型的建立为圆弧齿线圆柱齿轮工作状态的研究及强度分析提供了理论依据。     

行星齿轮传动系统的降噪研究及参数优化

行星齿轮传动的振动和噪音影响着行星减速器的传动性能.以某型号渐开线行星减速机为研究对象,针对行星齿轮在传动过程中的振动噪音问题,利用Kisssoft软件分析相同工况下不同齿数组合下的行星齿轮传动系统的传动误差、齿面载荷分布以及接触斑点,通过分析得到的传动误差、齿面载荷分布以及接触斑点的优劣从而实现对行星轮系传动精度高低...     

市政道路沥青混凝土路面工程施工全过程管理解析

针对市政道路工程施工过程中的问题与不足,本文详细分析研究了沥青路面道路的施工管理措施,在分析当前沥青路面施工要求及其施工过程存在的问题的基础上,重点探讨了道路全过程施工质量管理方法,并给出了具体的全过程施工质量管理措施。