新型脉冲氙灯预燃电路

论述了一种为高压脉冲氙灯而设计的预燃电路，电源采取开关电源方式供电，磁饱和方式降压，稳流。因此去掉了传统预燃电路中的工频升压变压器、限流电阻，整个电路的体积、重量明显减小，效率提高。实际运行表明，该电路工作可靠，运行稳定。     

EFP侵彻圆柱形带壳装药影响因素的数值分析

基于ANSYS LS-DYNA软件对EFP侵彻圆柱形带壳装药的数值模拟.通过对不同形状、不同速度以及不同侵彻角度EFP倾彻圆柱形带壳装药的分析,来研究其几个主要影响因素规律.仿真结果发现,准球形EFP比尾翼型和直杆型EFP更容易引爆带壳装药.同种形状的EFP,垂直冲击时效果最好.     

周向MEFP成型规律数值分析

为研究周向MEFP的成型规律,针对周向MEFP结构设计了仿真模型,应用AUTODYN软件,从药型罩参数和战斗部结构参数两个方面进行数值模拟。结果表明:调整药型罩口径和曲率半径对EFP成型速度影响不大,但药型罩厚度的增大会使EFP成型速度明显减慢;药型罩的曲率半径和厚度对EFP的长径比影响明显。增厚周向MEFP战斗部壳体或使用高能炸药会使EFP的成型速度及长径比都增大。     

使用集成电路的晶体振荡器

本文结合科研生产的实际，对高稳定晶体振荡器的设计与生产作简要的分析探讨，并提出一种切实可行的晶振设计方法。     

穿甲弹异物阻滞膛炸机理数值仿真分析

以某穿甲弹近炮口处膛炸故障为背景,针对膛内存在异物时弹体和身管动态响应进行数值仿真,探讨膛炸机理并为故障分析与归零提供依据和参考。设定了两种典型异物阻滞形式：一是 异物阻滞造成弹体速度急剧下降或卡膛;二是弹体直接高速冲击膛内沙土类异物。采用有限元分析AUTODYN软件进行了多种不同工况数值计算,得到了弹体速度急剧下降时弹底燃气流场压力特征、身管变形与破裂形态,以及弹体高速冲击沙土类异物时结构动态响应、身管变形与破裂形态。研究结果表明：弹体膛内突然受阻和速度急剧下降,导致底部燃气中形成激波和局部高压区,局部高压区的存在可造成膛炸;弹体膛内近炮口处高速冲击沙土,身管受到复杂的强动载荷作用并可造成膛炸;数值仿真结果与实际故障情况相吻合并得到了故障复现试验的验证。     

基于SmarTeam的弹箭CAPP集成系统

根据弹箭产品的加工特点,通过对CAPP系统中功能集成和信息集成机制的研究,整合了PDM与CAPP系统功能,解决了系统信息共享和数据的一致性问题,开发了基于SmarTeam的弹箭CAPP集成系统。该系统具有许多目前CAPP系统所不具备的功能和特点,它可以提高系统的并行性、适应性和集成性,实现企业产品数据管理的统一、集成和共享,大大缩短了产品的制造周期。     

MATLAB在齿轮优化设计中的应用

在圆柱齿轮减速器中,考虑到对两齿轮及相关轴体积的减小,利用MATLAB优化工具箱,建立优化目标函数、选取设计变量、确定约束条件及函数。编程最终结果表明采用MATLAB算法求解优化问题,算法有效可靠、程序编写简单快捷,设计效率得以提高,从而为减速器的优化设计提供了良好的参考价值。     

基于制造特征的火炮零件工艺决策技术研究

为简化结构复杂的火炮零件工艺设计流程,有效地提高工艺设计效率和可靠性,提出了一种基于制造特征的火炮零件工艺加工决策方法.采用参数化建模方法建立火炮零件模型,运用遗传算法对火炮零件工艺决策逻辑机制进行推理,并对制造特征进行识别与提取,从而快速确定火炮零件的工艺决策.以火炮炮尾为例进行了验证,结果表明,火炮零件模型可快速生成零件工艺流程,为火炮零件的加工制造提供条件.     

EFP对坦克油箱的毁伤效应

研究爆炸成型弹丸(EFP)战斗部对坦克油箱的毁伤效应,为末敏弹对坦克的毁伤评估创造条件.在分析典型坦克油箱目标功能和结构的基础上,利用AUTODYN仿真软件计算分析了典型EFP对坦克油箱的毁伤效果,并进行了试验研究.仿真与试验结果表明,油箱侧面壳体随不同液面高度发生不同程度的变形,具体表现为:当油箱内液面较高时,侧板变形比较明显,易发生撕裂现象;当液面较低时,侧板变形较小,底板易被侵彻而形成穿孔.     

基于Web的榴弹CAPP集成技术

研究了基于Web和数据库技术的CAPP集成的方法,根据工艺设计的特点对集成平台的功能进行设计,重点解决了利用ASP对SQL Server2000数据库进行操作的机理,工艺数据结构的设计,并实现了基于Web的CAPP集成,工艺设计员通过Web浏览器就可以在网络上对工艺数据库进行操作.