黑河小孤山水电站闸(坝)基工程地质特性分析及其对应的工程措施

深厚河床覆盖层上修建水工建筑物,特别是在分布有深厚软弱层的地基上修筑闸坝,地基是否稳定是非常重要的。通过对小孤山水电站闸(坝)基深厚黏土层的工程地质特性的分析和评价,为工程设计和合理的施工处理措施建议提供了依据。     

梅州城区内涝成因与排涝措施分析

梅州城区2006、2007连续两年遭遇10年一遇左右洪水袭击,但形成的城区内涝却截然不同。根据对梅州城区排水体系、排涝标准和降雨强度等内涝成因分析,并提出了解决城区内涝问题的若干措施。     

柴油机喷雾蒸发混合和燃烧的数值模拟

应用一个准维多区模型对柴油机喷雾的蒸发、混合和燃烧进行了数值模拟,提出了求解燃油蒸发过程的油滴直径瞬时变化的简单代数方程,考虑了碰壁对喷雾射流贯穿的影响。并对一台直喷式柴油机的燃烧过程进行了计算,计算结果与试验值符合较好。     

乘用车实际行驶工况开发方法的研究

乘用车实际行驶工况通常可表示为基于时间的一段时间．速度曲线。通过对国内外乘用车实际行驶工况，特别是欧美日等国家开发的研究表明，对乘用车实际行驶工况的开发从前期准备工作到工况的验证可分为5个基本过程。对每一过程所使用的方法进行了比较深入的论述。     

基于Madymo的WorldSID与ES2假人性能比较

2015年Euro-NCAP即将使用worldSID假人,为提前了解该假人的各种性能,本文以目前研究使用较广泛的ES2假人为基础,从外形尺寸、内部结构、生物仿真度以及数学仿真四个方面比较了ES2和WorldSID假人的异同之处,WorldSID假人不仅在身高体重上做了相应调整,其内部的构造以及使用的传感器也与ES2假人有很大的区别,因而从侧面台车碰撞仿真结果对比中可以发现两个假人的肩部、胸部、腹部和骨盆的响应曲线表现出不同的趋势与峰值,主要原因在于WorldSID假人的肩部运动影响了假人整体的运动过程．     

汽车侧面碰撞胸部安全气囊优化研究

针对我国某款国产车型,基于该车型C-NCAP侧面碰撞试验和胸部气囊零部件试验,建立该车型胸部气囊侧面碰撞MADYMO子模型．分析该车型侧面碰撞试验中胸部存在的问题,结合计算机仿真,对胸部气囊进行了优化改进,并通过零部件试验和台车试验进行验证．试验结果表明,优化后的胸部气囊有效降低了假人胸部的伤害值,提高了侧面碰撞试验中假人胸部的得分．     

山区高速公路虚拟试验系统优化技术研究

为了提高山区高速公路人-车-路(环境)联合运行虚拟仿真系统的试验运行速度,通过对Multigen Creator/Ve-ga系统中纹理映射原理和算法、实时剔除过程和绘制过程、外部引用技术和减少多边形数量技术进行分析,研究模型优化技术在高速公路虚拟试验中的应用。通过虚拟试验记录使用优化技术前后各路段的绘制帧速率。结果表明,使用优化技术可以在保持一定的视觉效果的前提下,大大提高虚拟试验系统的绘制效率。     

中国石油集团公司标准化回顾与发展

1现状和回顾 1.1石油天然气行业标准化工作概况 中国石油集团公司(以下简称"集团公司")标准化工作包括行业标准化工作和企业标准化工作.由于历史的原因,集团公司企业标准化工作是伴随着石油天然气行业标准化工作发展起来的.     

除气器发展概况及分类

作者介绍了代表当今钻井液除气技术发展的美国八家公司五种真空式和三种常压式除气器;阐明目前世界公认把除气器分作两大类,即真空式和常压式的基本思想和原则。     

履带车辆动力性的计算机仿真

本文建立了履带车辆在稳定工况和动态工况行驶时动力性能的计算机仿真模型，由动力装置子模型和传动装置子模型组成，可以藉此对发动机与车辆的稳态运行工况和瞬态运行工况进行数值仿真，计算机出车辆的最大速度，驱动力，行驶阻力，爬坡角度和各种行驶过程。对某台履带车辆的动力性进行了仿真计算，计算值与实测值符合较好，这种仿真方法可以方便地用于履带车辆的动力性能研究。