基于随机因子和年龄的副本维护策略

副本技术是提高结构化P2P网络中数据可用性、数据访问效率的一种主要技术。ARMS策略虽然可以选择到稳定的副本节点,但是它也带来了副本分布不均衡的问题。为了选择稳定的副本节点并避免单个节点保存过多副本,在充分分析ARMS策略不足的基础上,提出基于随机因子和年龄的副本维护策略。该策略在ARMS策略的基础上加入随机因子s,使得副本既保持稳定又在一定程度上分散。对该策略的分析以及最后的模拟实验表明,该策略结合了随机邻居选择策略和ARMS策略的优点,能够达到以上效果。同时,对随机因子s的选择进行充分分析后得出,s为l/r时效果比较好。     

优化操作提高丙烯产品收率

随着全球经济的快速发展,市场对丙烯需求日益增长。如何能得到更多的合格丙烯产品是我们所关注的问题。在乙烯装置的生产过程中,影响丙烯收率的因素有原料组成,裂解条件,设备影响,系统操作及系统损失。然而,当装置正常运行时,原料组成,裂解条件及设备影响属于不可控因素。因此,控制好系统的操作和系统的损失就成为提高丙烯收率的主要途径。中韩石化武汉乙烯通过对碳三加氢反应器和丙烯精馏系统的操作进行优化,将碳三加氢反应器出口丙烯含量提高4%左右,并分别降低了1#丙烯塔塔釜丙烯损失6%和2#丙烯塔塔顶丙烯损失30%,降低了装置能源消耗,取得了显著的经济效益。     

基于表面形貌参数评定的缸盖结合面密封性研究

通过用美国Coherix Shapix3700仪器测量得到的缸盖结合面的点云数据,进行相应的数字处理,在现有泄漏量计算公式的基础上,得到了表面形貌特征参数Avm与泄漏量Q之间的函数关系,同时引用轮廓偏斜度Ask对表面形貌进行了评定.根据表面形貌特征参数Ask0时Avm和Ask对泄露量的影响,推导出结合面更为全面的泄漏量计算公式,建立了更为直观的泄漏模型,并总结出了结合面的加工规律.结果表明:表面形貌与密封性能存在着密切的关系,采用评定表面形貌参数的方法能够有效地控制结合面的密封性能,对缸盖今后的实际加工制造具有重要的指导意义.     

煤矿巷道围岩变形及补强支护研究

以某煤矿邻近11213采空区的11215工作面为研究对象,从理论分析研究巷道围岩变形原因,提出合理的补强支护方案,建立符合实际的数值模拟模型,验证补强支护后巷道掘进和工作面回采期间巷道围岩变形在合理范围。     

抑制结冰封层在沥青路面的应用

对一种新型的抑制结冰封层进行了初步研究,并将这种技术应用于沥青混凝土路面：通过对施工后路面性能的检测,以及降雪后路面状况的观测,抑制结冰封层在满足路面抗滑性能的基础上具有防止路面积雪结冰,修补路面微裂缝、封水防渗的作用。     

新型抑制结冰封层性能室内试验研究

为了对一种新型路用抑制结冰封层性能进行室内评价,建立了一系列评价方法。结果表明该封层可在一定程度上抑制结冰,且可在界面处形成低冰点溶液,从而降低冰层与界面的粘结强度,使除冰破冰更容易,是一种有效的抑制结冰产品;该系列评价方法可为同类产品的发展提供参考。     

对等网络的抖动特性研究综述

对等网络应用是目前互联网上最主要的应用之一,但是它的性能受到抖动特性——节点频繁加入和退出网络的影响.文章在系统简述抖动的由来、定义及其对P2P系统性能影响的基础上,详细介绍抖动的统计特性研究,发现如节点的会话时长一般服从重尾分布等的一些动态规律;详述抖动的测量方法研究,针对被动监测,主动监测以及抽样测量等阐述各自的优...     

软通工艺

油田开发中后期，井况问题越来越突出，潜在的井况问题严重影响着工艺措施的实施。本文针对作业施工过程通井工序存在的油管磨损和通井会对套管造成无形的伤害、无法精细描述井况等生产技术难题，研制了软通工具，该工具由通径体、便捷球套组合和打捞头三部分组成，通过连接电缆磁定位校深，能准确判断遇阻位置。现场应用28井次，工艺成功率100％，达到了精细检查井况的目的，给井况分析和综合治理提供了科学依据。     

低界面张力体系对相对渗透率影响实验研究

通过岩心流动实验，测定了80℃时胜利草桥某井地层水、两种磺酸盐类阴离子表面活性剂HD－1和HD－2的1％地层水溶液驱油时，油相和水相相对渗透率kro和krw的变化。岩心有刚玉砂胶结和高温灼烧地层砂填充两种，气体绝对渗透率约1．6μm^2。相对渗透率用Welge-Johnson公式表示。实验结果表明：与地层水相比，HD－1，特别是界面活性较高的HD－2使kro和krw有较大幅度提高，使残余油饱和度So和束缚水饱和度Sw相应降低；其中So由0．29分别降至0．26和0．25；与80℃时相比，在40℃下HD－1使kro明显减小，krw的减小则不明显；在地层砂填充岩心上，与地层水相比，HD－2使kro大幅度提高，So有一定程度降低，由0．28降到0．25,krw几乎无变化；表面活性剂（HD－2）对两种岩心相对渗透率的影响不同。讨论了影响相对渗稼率各因素的作用机理，包括界面张力降低、润湿性改变及温度改变。图5表3参4。     

基于全方程热流控制方法的典型舱段加热烧蚀试验研究

烧蚀型热防护是高超声速飞行器应用最广泛的一种热防护形式,高温烧蚀理论及相关计算分析方法尚不完善,无法通过计算给出精确的烧蚀热防护系统的热流和温度时序。全方程热流密度控制试验模拟结构的真实飞行历程,计及气动加热与结构热响应的耦合效应并实时测量迭代,成为烧蚀型热防护系统性能测试和研究的重要措施。本文以典型舱段为试验研究对象,进行了全方程热流密度控制加热烧蚀试验,验证了全方程控制加热试验的可行性,提出了试验技术保障要求及未来仍需解决的技术难点。