关于多险种初始资本分配策略的研究

公司有m个险种,每个险种独立经营,自负盈亏.u为初始资本,险种来到的记数过程及索赔额变量之间相互独立,令u=∑mi=1ui,ui为分配到第i个险种的初始资金.提出了分配初始资本u的几个优化策略,使关心的险种最终破产概率都不超过确定的小正数α.     

隔膜式气压补水定压装置在供热锅炉房中的应用

探讨了隔膜式气压补水定压装置的工作原理、选型原则等问题。通过对目前其它几种补水定压方式的分析，肯定了隔膜式气压补水定压装置是供热工程中较为理想的设备，也是一项成熟和值得推广的先进工艺。     

JZ20-2NW平台抗冰性能的有限元分析

通过有限元软件LS-DYNA模拟了海冰与JZ20-2NW北高平台相互作用的动态断裂过程。模拟得到的海冰裂纹扩展情况与现场观测一致。基于数值结果可以确定海冰断裂长度,并获得了呈三角形脉冲形式的冰力时程曲线。模拟得到的动冰力峰值与Hirayama-Obara公式计算的静冰力结果相符。同时可以获得平台振动的位移和加速度的模拟结果。     

基于应变响应统计特征的海洋立管损伤诊断方法

考虑海洋立管的实际服役环境和现有监测技术水平,发展一种基于应变响应统计特征的损伤诊断方法。推导以应变测量单元为基础的细长梁式结构应变响应与结构模态参数的映射关系,提出连续测试数据的均方根应变作为海洋立管的损伤特征参量。针对损伤程度较小或量测噪声影响较大可能引起的损伤误判,根据小波多分辨率分析理论,利用小波去噪和分解处理该损伤特征参量的空间域数据,进而实现准确地损伤定位。在此基础上,进行了某张力腿式平台顶部张紧式立管的数值模拟;依据损伤诊断策略对假定布设应变传感器的上部500个应变测量单元分析得到上述损伤特征参量。结果表明:该方法对立管局部刚度下降进行了有效的识别,对单、多处损伤的损伤判别和定位的效果良好,损伤诊断效果受量测噪声以及服役工况和顶张力等因素变化的影响较小,可为相关工程结构健康监测提供理论和技术支持。     

盘形悬式绝缘子涂敷RTV后空气中冲击击穿耐受性能分析与建议

在盘形悬式绝缘子表面涂覆RTV涂料是一种极为有效的防污闪措施,但RTV防污闪涂料会在一定程度上影响盘形悬式瓷或玻璃绝缘子空气中的冲击击穿耐受性能。分别以国网公司特高压工程用盘形瓷、玻璃绝缘子不同吨位产品为研究对象,进行空气中冲击击穿耐受电压试验,并通过ANSYS仿真软件对试品进行建模和场强分布情况分析。结果表明:对于机械强度等级不大于210 k N的产品,其空气中冲击击穿试验冲击幅值下降为2.4 p.u.;对于机械强度等级不小于300 k N的产品,幅值下降为2.2 p.u.。因此,对于工厂复合化盘形悬式绝缘子,应根据不同机械强度等级,给出相应空气中冲击击穿试验冲击电压幅值的判定准则。     

非饱和土的热-水力-力学本构模型及数值模拟

在CAP模型的基础上提出了一个非饱和土的热 -水力 -力学本构模型 ,着重考虑了温度对于非饱和土的水力 -力学性质的影响。基于实验结果和前人的工作 ,在模型中重现了热软化现象 ,计及了温度升高导致土壤前固结压力的降低和非饱和土吸力增加屈服线 (SI)中临界吸力值的降低。应用该模型进行了数值模拟计算 ,通过模拟结果和实验结果的比较 ,验证了模型的适用性和可靠性。     

TiC纳米析出相对低碳马氏体钢的韧化机理

采用SEM、EBSD、TEM、SAXS、XRD及相分析等方法,对经过相同轧制及热处理工艺的含Ti与无Ti低碳马氏体钢组织及冲击韧性进行分析对比。结果表明:含Ti钢经900℃油淬后,析出大量5～36 nm尺寸范围内的TiC。析出相有效钉扎晶界,马氏体组织得到显著细化,有效晶粒尺寸达到4.6μm;同时TiC的大量析出还使得含Ti钢位错密度下降,弹性模量明显提高。经900℃油淬后,含Ti钢冲击韧性明显改善,冲击吸收功由无Ti钢的53 J大幅提高至265 J。     

集中供热与分散供热经济性分析

通过燃煤集中供热与分散燃油、燃煤供热系统的综合比较,论证了集中供热的优越性,充分肯定了实行集中供热是提高供热效率、节能的有效途径。     

非饱和土中溶混污染物运移模型及特征线有限元法

提出了一个非饱和土中溶混污染物输运过程的数值模拟框架。输运过程数学模型包含了包括物理和化学非平衡过程的如下控制现象:对流,机械逸散,分子弥散,平衡与非平衡吸附,不流动水效应和蜕变。发展了基于特征线Galerkin 离散化的有限元方法和相应的隐式算法以数值求解模型控制方程的边值初值问题。隐式算法基于算子分离过程及在Lagrange 座标下精细积分过程与传统数值积分过程的结合。数值例题结果和稳定性分析验证了本文模型及其数值方法的有效性,计算精度和稳定性     

电推卫星方圆过渡结构轻量化设计

讨论在考虑强度约束和动力学约束的情况下,全电推进卫星的方圆主承力过渡结构的轻量化设计.利用三维拓扑优化技术对方圆过渡结构进行优化设计,确定方圆过渡结构的传力路径,并据此进行创新构型设计.对创新构型进行强度及动力学分析,验证其在强度性能、动力学性能上的优越性.