Fe－Nb－C合金的高温内耗

测量了高纯Ｆｅ－Ｎｂ－Ｃ合金的４００－８５０℃内耗，发现一个峰温度随测量应变振幅变化的高温（６６６－７４０℃）磁机械滞后阻尼内耗峰。研究了峰的特征、出现、消失条件及升降温、频率、振幅、变形与退火等因素对峰的影响．提出了用内耗实验确定材料中阻碍铁磁畴壁Ｂａｒｋｈａｕｓｅｎ跳动应力的方法和合金中产生磁机械滞后阻尼－温度峰（Ｑ_ｍ~（－１）－Ｔ）的物理机制。     

城市交通微循环系统优化设计方法

为充分利用城市交通微循环道路资源以有效缓解路网交通拥挤,在分析交通微循环系统特征的基础上,设计了完整的城市交通微循环系统优化方法.以缓解区域路网交通拥挤为优化目标,依据交通流特征与交通需求定位城市主干道路网的拥挤路段,然后建立微循环绕行路线的搜索模型,能够确定需进行道路条件与交通组织优化的微循环路段,并生成静态交通标志与可变信息板的布设地点.以曲靖市中心城区交通微循环系统优化为实例,验证了所提出优化方法的有效性.     

低水溶性萃取剂对湿法磷酸的萃取净化工艺

研究了5种低水溶性萃取剂(异戊醇、正己醇、异丙醚、TBP和MIBK)对湿法磷酸的萃取效果和对阴阳离子的脱除效果,确定选用TBP与MIBK的复合萃取体系.通过实验得出该萃取体系对湿法磷酸的净化工艺条件为相比4:1,萃取温度60℃,搅拌速度300 r/min,搅拌时间15 min,在该工艺条件下净化的磷酸满足工业磷酸的要求.     

变形Fe-Nb-C合金的室温至180℃内耗

测量了700℃，30min水冷后变形Fe－Nb-C合金室温至180℃的内耗，发现除Snoek峰外，合金在此温度区还有阻尼峰。测量了合金经过980℃，2h中间处理样品的内耗，并给出变形及室温原位时效的汽车钢ST14与GBPH340的内耗结果。认为Fe-Nb-C合金的变形“B”峰。是被饱和Cotterll气团碳原子团簇钉扎的位错段拖曳碳的稀Cottrell气团运动引起的，是合金在变形时碳原子稀Cottrell气团择优分布在位错上的结果。     

EFFECT OF La ON SNOEK-KE-K■STER PEAK IN Fe-P-N ALLOY

研究了F? P—N合金加?对Snoek—Ke-Koster(SKK)峰的影响,发现与合金含La,P的原子浓度比(C_(La)/C_p)有关:对于C_(La)/C_p较大(例如4.56和2.6)的合金,La有明显增强SKK阻?效应:对于C_(La)/C_p=0.27的P过饱和合金,La对SKK峰无明显影响。     

稀土对工业纯铁中温内耗的影响SCIEI

研究了稀土对工业纯铁中温内耗的影响.结果表明:其影响程度和热处理过程密切相关,铁中稀土有合金化作用.炉冷后变形铁在600℃时效,仍存在Snoek Ke-Koster(以下简称SKK)峰;随时效温度升高,SKK峰温度T_p不是单一下降,在600℃时效出现明显回升。     

高效预焙阳极铝电解槽创新设计

论述了自焙铝电解槽改造创新设计的几个创新点 ,尤其是高效阳极布置专利 ,解决了自焙铝电解槽改造的技术和经济问题。实践证明 ,长铝公司 85kA电解槽在与 6 0kA槽阴极组数相同的情况下 ,槽电流已提高到 86kA ,电流效率 91%,实现了以最少的投入达到最大的产出。     

椭圆曲线标量乘算法的改进

椭圆曲线密码体制的快速实现依赖于标量乘(nP)的有效计算,该文改进 的二进制和三进制的混合表示方法,并且将其推广到 的二进制、三进制和五进制的混合表示。该算法在已知二倍点、三倍点和五倍点运算量的基础上,经过恰当的运算计算标量乘。试验结果表明,该算法减少计算标量乘的运算量,能有效地计算标量乘。     

点点鼠标 代理随意换

使用IE代理是访问很多受限站点的最佳方案,但每次都打开IE的设置然后修改代理也显得太过繁琐了,如果代理地址变更或是速度并不理想,那就需要频繁地修改设置了。其实可以让修改代理服务器地址变得更简单．简单到只需点两下鼠标就可以使用IP代理服务器。     

一种基于随机森林的LOS/NLOS基站识别方法

蜂窝移动通信环境复杂多变,在基站和移动台之间不可避免会出现电波的非视距（Non-Line-of-Sight,NLOS）传播,使基站和移动台之间的距离测量误差显著增大,导致定位性能急剧下降。为了准确识别出视距（Line-of-Sight,LOS）与非视距传播的基站信号,提出了一种基于随机森林的LOS/NLOS基站识别方法,通过分析移动台与各基站接收机测量距离与定位误差之间的相关性,选择LOS/NLOS测量距离作为特征进行分类器训练,再将分类器用于LOS/NLOS基站的识别。仿真结果表明,该方法对NLOS基站的正确识别率达到90%以上,能取得较好的定位性能。