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1.
分析了信息工程专业以往毕业设计存在的不足之处,指出走校企结合的路子可在毕业设计环节中充分发挥学生的创造性,提高毕业设计的质量。 相似文献
2.
矿用救生舱环境监控系统软件的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了矿用救生舱环境监控系统的组成,主要介绍了该系统软件的功能设计、总体架构及界面设计方案。该系统软件可实时显示各传感器的运行状态和检测数据、舱内气体余量、电源电量、照明灯状态、空气净化状态、自动控制状态、舱门状态等,人机交互界面友好,操作简便。该软件经长期连续运行实验,工作正常,达到了设计要求。 相似文献
3.
4.
首先用硅烷偶联剂γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)处理竹炭(BC)得到K-BC,再通过熔融共混制备了一系列的K-BC/聚丙烯废洗衣机料(X-PP)复合材料,通过扫描电子显微镜(SEM)表征了BC的形貌,分析了K-BC含量对复合材料物理性能、尺寸稳定性、热变形温度(HDT)及维卡软化温度(VST)的影响。结果发现,BC内部拥有很多的孔隙,且这些孔隙都能被X-PP填充;KH550处理后的BC对X-PP的物理性能、尺寸稳定性、热变形及维卡软化温度的提升比未处理的BC好;随着K-BC的加入,复合材料的熔体质量流动速度、缺口冲击强度和断裂伸长率降低,K-BC添加量越大,降低的越多;复合材料的弯曲模量、HDT、VST和尺寸稳定性随着K-BC添加量的增大而上升,拉伸强度和弯曲强度随着K-BC添加量的增大,先增大后减少。 相似文献
5.
介绍了氧氯化反应器蛇管在国产化过程中的制造简便、组装准确可靠的制造工艺,并对该蛇管中的定位套作了合理的改进 相似文献
6.
7.
首先数值解析了缸内电控直喷汽油机的混合气形成过程,并且与光学纹影实验结果比较,验证了解析方法的可行性。在此基础上,分别考察了电控LPG直喷发动机曲面活塞顶燃烧室和凹坑型活塞顶燃烧室在部分负荷工况下混合气的形成过程。结果表明:在部分负荷下、压缩行程后期喷射时,由于缸内滚流的作用,两种不同形状活塞顶的燃烧室在接近压缩终了时,缸内混合气都能呈明显分层构造,即在火花塞附近聚集了较浓的混合气,而离火花塞较远处则是较稀的混合气,整个燃烧室的空燃比达到40∶1。 相似文献
8.
涡扇发动机拉紧轴疲劳试验 总被引:1,自引:0,他引:1
针对涡扇发动机拉紧轴在工作环境中所存在的疲劳失效问题,提出基于有限元法(FEM)与Miner线性累积损伤理论相结合的理论模型,实现了已知涡扇发动机拉紧轴材料、几何尺寸等条件下的标准载荷循环谱计算.进一步开展了风扇拉紧轴的疲劳寿命试验测试与分析,结果表明,试验中拉紧轴可承受30 000次试验载荷循环数,试验之后经检查无裂纹、凸肩切入、螺纹断扣等失效现象,最终确定其在标准载荷循环下的安全使用寿命.通过开展对拉紧轴的疲劳试验研究、仿真计算与分析等工作,有效验证了可靠性寿命预测方法与模型的可行性. 相似文献
9.
通过冷冻干燥法制备出几种家蚕丝素多孔共混膜,采用扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶转换红外光谱(FTIR)、X射线衍射(XRD)和差示扫描仪(DSC)对多孔丝素共混膜的结构和性能进行分析,研究了加入不同试剂得到的家蚕丝素多孔共混膜的结构及性能变化。表面形态的分析结果表明几种共混膜的孔的形状多呈不规则状,孔的大小和密度随着试剂的不同而不同。红外光谱分析、X射线衍射分析和热分析结果表明,几种多孔丝素共混膜的分子构象为α-螺旋结构、β-折叠结构和无规卷曲结构共存。不同添加剂对丝素蛋白分子构象影响不同。 相似文献
10.
高职院校机械制造技术专业群建设的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前高职机械类相近专业人才培养方案设计的不足,通过整合与优化,组建机械制造技术专业群。以模块化方式构建专业群课程体系,以"大综合+小项目"特征创建实训体系,展开专业群和产业群相互协作,实现机械制造技术技能人才高质、高效培养。探索解决机械行业复合型人才和创新型人才短缺问题,同时为其他高职院校相关专业建设提供思路。 相似文献