面粉轧辊用白口铸铁的组织和性能

本文对面粉轧辊常用的六种不同白口铸铁,在实验室条件下,测量了冲击韧性、显微硬度和耐磨性,并检查了金相组织,为合理选择面粉轧辊材质提供了有用的试验数据。最后,从性能和经济性两方面出发,提出了合理的轧辊材质。     

提高高铬白口铸铁件性能的研究与生产实践

要提高高铬铸铁的韧性和抗冲击磨损能力，除改善共晶碳化物形态和分布外，更重要的是采用综合变质处理细化共晶碳化物，净化晶界，合理选择基体组织、化学成分和热处理工艺。共晶成分或稍微过共晶成分的高铬铸铁显示良好的抗冲击磨料磨损能力，而添加W、Nb等提高抗冲击磨损能力不明显。研究发现，不同C、Cr含量的3C-21Cr系高铬铸铁的最佳奥氏体化温度和最高峰值硬度不一样；回火温度接近或超过430℃对冲击磨损影响较明显，但对冲击韧度影响甚小。研制了3C-21Cr高铬铸铁与各种碳素钢、合金钢组成的双金属锤头，其使用寿命比3C-27Cr高铬铸铁与钢复合的锤头延长50％～60％。     

基体碳对C/CF/Cu复合材料的影响

采用树脂碳化和碳气相沉积相结合的方法制备了碳/碳纤维(C/CF)先驱丝,用压力浸渗凝固成型方法制备了碳/碳纤维/铜(C/CF/Cu)复合材料,借助于扫描电镜下复合材料界面和相分布观察以及显微硬度和滑动摩擦磨损测试,探讨了基体碳(树脂碳化碳和沉积碳)对C/CF/Cu复合材料成型、显微硬度及摩擦磨损的影响.结果表明,碳化和碳气相沉积处理的C/CF先驱丝相对致密并阻碍铜液的压力浸渗成型,但该先驱丝硬度高于碳化处理的C/CF先驱丝.碳化和碳气相沉积处理的C/CF/Cu复合材料滑动摩擦磨损耐磨性高于纯铜,而且滑动摩擦系数也高于纯铜.C/CF/Cu复合材料是一种具有摩阻功能的复合材料.     

铸铁件水冷金属型用铜合金的研究及应用

分析了铸铁件金属型铸造过程中，铁液对金属型的作用及对金属型材质的要求，在此基础上，研制开发出热导率高、综合性能优良的铸铁件水冷金属型用铬锆镁铜合金。设计制造了汽车用球铁齿轮水冷铜合金金属型，并在生产线上进行了中试生产。结果表明：铬锆镁铜合金导热性好，耐热疲劳性能和热稳定性优良，水冷铜合金金属型一次型腔的使用寿命将超过2万次，总使用寿命将超过10万次。     

汽车球墨铸铁件铜合金型铸造生产线

系统研究了汽车球墨铸铁件的机械化水冷铜合金铸造工艺,设计制造了成套设备,建立了球墨铸铁件的铜合金型铸造生产线。实践表明：生产线运行安全可靠、工艺稳定;所生产的汽车凸轮轴球铁齿轮、惰轮的综合性能及技术经济指标显著优于砂型铸造铸件;基本实现了铸造生产的优质、节能、清洁、高效。     

压力对ZCuZn16Si4合金补缩特性的影响

通过试验和数值模拟的方法研究了铜合金低压铸造过程中压力对ZCuZn16Si4合金补缩特性的影响.结果表明在适当的压力范围内不同的压力将导致不同的冒口补缩距离,同时与重力铸造相比,压力能大大改善液态金属补缩特性.在数值模拟计算过程中还注意到,目前的缩松判据还不能很好地预测低压铸造铜合金铸件的缩松缺陷.     

铁基阻尼合金的研究现状及展望

铁基阻尼合金具有良好的阻尼性能和力学性能,并且其适用温度范围比其他类阻尼合金宽.概述了Fe-Cr、Fe-Al、Fe-Mn系合金的阻尼性能和力学性能,以及合金的酎蚀性,分析了各类合金的优缺点,提出了改善合金综合性能的建议.     

改善高铬白口铸铁韧性的研究

本文用 SⅠ、SⅢ变质剂处理高铬(Cr12～18%)白口铸铁经热处理及定量分析后,给出铸铁成分、变质处理及热处理对其基体组织与韧性的影响。     

低压铸造技术在铜合金和黑色金属领域的发展和应用

介绍了低压铸造的发展历史、基本原理及优点。重点叙述了低压铸造技术在铜合金及黑色金属领域的研究应用状况,并展望了低压铸造技术在未来的发展趋势。     

国家标准《铸铁牌号表示方法》解读

1标准概况1.1制定标准的目的和意义国家标准《铸铁牌号表示方法》是一项重要的基础标准,该标准对于制定各种铸铁材料和铸铁件标准,以及在铸铁材料和铸铁件的研究、生产、应用、技术交流及对外贸易中正确统一地表达铸铁牌号具有重要的指导意义和实际意义。铸铁是铸造合金材料中的一大类,概括地可将铸铁分为5个基本类型:灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、