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1.
应用转炉专用砌筑设计方式、间歇式开氮气溅渣护炉、留渣操作、铁块渣补、底吹动态控制等综合炉衬维护技术,延缓了炉衬被侵蚀速度,提高了金属收得率,降低了造渣料、耐材、石灰、氧气、钢铁料等消耗,吨钢综合节省费用约1.32元。  相似文献   
2.
济钢炼钢厂通过优化复吹转炉双渣工艺、控制适当的底吹强度及终点(终渣氧化铁18%~24%、碱度3.5~4.5、温度1600~1620℃),提高转炉前期脱磷效果,采取合理的出钢制度,在无铁水脱磷设备条件下,生产了钢材P含量在0.007%以下的超低磷钢,满足钢种对钢质洁净度的特殊要求。  相似文献   
3.
济钢第三炼钢厂挡渣工艺采用悬挂式挡渣棒插入装置,其设计先进、合理,应用效果好,钢包渣层厚度约10~30mm,吨钢下渣量小于2 7kg,合金收得率提高5%,为提高钢水质量、降低消耗、稳定生产创造了有利条件。  相似文献   
4.
钢铁行业CO_(2)排放量大,钢渣等冶金固废资源化利用困难。钢渣碳化材料安定性和耐久性良好,但抗拉强度低、易开裂,限制了其在建筑领域的应用。本文采用钢渣为碳化原料、聚丙烯纤维为增强材料、碳化养护为手段开发制备纤维增强钢渣碳化材料。以钢渣碳化材料抗压强度、抗折强度和碳酸化程度为判断依据,结合热重、压汞法等微观分析方法,研究聚丙烯纤维掺量对钢渣碳化材料力学性能、碳化固结性能的影响规律。结果表明:聚丙烯纤维的加入会降低钢渣碳化材料的抗压强度,但适量的纤维掺入对于提高钢渣碳化材料抗折强度是有利的,随着纤维掺量的增加,钢渣碳化材料抗折强度呈现出先不变,后增加,再减小的变化趋势,在纤维掺量为7 kg/m^(3)时达到最大值。此外,聚丙烯纤维的加入会促进钢渣的水化反应,降低钢渣的碳化反应,提高钢渣碳化材料的密度,降低钢渣碳化材料的孔隙率,但会提高碳化反应生成的碳酸钙的热稳定性。研究结果可为其他高钙镁含量材料制备碳化纤维薄板提供参考。  相似文献   
5.
基于现场精炼渣成分,通过高温渣钢平衡试验,研究了炉渣的终点化学成分与形貌、钢中总氧含量的变化,分析了炉渣碱度和Al2O3含量对夹杂物成分的影响,为精炼渣系优化和现场操作提供依据。  相似文献   
6.
济钢三炼钢厂以资源的高效、循环利用为核心,综合利用了精炼渣、转炉煤气、蒸汽余热、废旧耐火材料等二次物料,取得了回收余钢0.5t/炉;降低石灰消耗3.5kg/t、萤石消耗1.2kg/t,电耗约降低3kWh/t;转炉煤气回收量超过110m^3/t,节约氮气消耗2000m3/h.BOF,为RH真空精炼炉提供蒸汽等一系列成效,最大限度地实现节能减排,提高了社会效益和经济效益。  相似文献   
7.
通过构建循环再利用理念体系,创新含铁料物质闭路循环利用和热态精炼渣、热态转炉终点渣循环利用,实现精细化管理,达到了节能减排、循环利用的目的,实现综合效益约3.18元/t钢。  相似文献   
8.
根据溅渣层的侵蚀机理,改进冶炼低碳钢时的操作工艺,优化溅渣护炉工艺,提高了溅渣层的抗侵蚀能力,延长了炉衬寿命。  相似文献   
9.
通过建立物料循环体系,全面构建循环再利用理念体系,创新含铁料物质闭路循环利用和热态精炼渣、热态转炉终点渣循环利用,实现精细化管理,达到了节能减排、循环利用的目的,实现综合效益约6.26元/t。  相似文献   
10.
EH36为高强船板用钢,具有优良的低温冲击韧性和焊接性能,被广泛用于制造大型海洋平台.因EH36高强船板钢特殊的性能和使用环境,所以对其质量要求非常严格.以某钢厂生产EH36高强船板钢为例,本文介绍了EH36高强船板钢的炼钢生产工艺,提出了炼钢生产过程中的重点控制技术内容.通过生产条件准备、铁水预处理、转炉冶炼工艺、精...  相似文献   
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