混压同塔四回输电线路零序参数测量方法

混压同塔四回输电线路的电磁耦合情况复杂,待测零序参数众多,现有方法不能精确测量其零序参数。提出了一种混压同塔四回线路零序参数精确测量方法,建立了混压同塔四回线路的分布参数模型,通过求解传输线方程,得到了与混压同塔四回线路零序参数相关的传输矩阵。利用多次独立测量方式下混压同塔四回输电线路两端的同步电压和电流测量数据,结合传输矩阵,得到了混压同塔四回线路18个零序参数的计算方法。针对实际应用中可能出现感应电压干扰的问题,提出综合使用增量法的解决方案。利用PSCAD对该测量方法进行了仿真验证。仿真结果表明,该方法克服了长距离线路的分布效应影响,修正现有方法的测量模型,解决了分布参数模型不精确的问题。零序参数计算结果不受理论值初值影响,适用于任意电压等级的混压同塔四回线路。该方法的测量步骤简便,可以在线路完全停电或部分停电条件下使用。     

双回非全线平行输电线路零序参数测量方法

文章建立了双回非全线平行输电线路分布参数模型,考虑到线路参数的非均匀性,提出了双回非全线平行输电线路分布参数精确测量方法.该方法利用拉普拉斯变换完整地推导得到线路的传输矩阵,配合GPS技术在不同测量方式下同步测量线路首末两端的电压和电流,代入该文推导的计算公式可求得高精度的零序参数.与传统方法相比,所提方法所需的测量数据少,且可在双回线路停电状态下或是线路部分带电情况下进行测量.利用PSCAD/EMTDC软件对所提方法进行了仿真验证,并与传统方法进行了对比.仿真结果表明:所提方法测量精度高,对线路长度的变化适应性强,且在不同的零序参数初值下具有很好的鲁棒性,可适用于任意电压等级的长距离双回非全线平行线路.     

输电线路零序阻抗参数典型抗干扰测量方法的分析与仿真

输电线路间强电磁耦合造成的干扰严重影响输电线路参数测量的精度。首先,分析了5种典型的输电线路零序阻抗参数抗干扰测量方法的特点及其误差来源,利用PSCAD建立了5种典型抗干扰方法的测量模型,并对各自的测量误差进行仿真,分析了不同情况的干扰对5种抗干扰方法测量结果的影响。随后,设立了两种典型的强干扰环境,分别采用5种抗干扰方法进行测量,通过仿真结果的对比,得到了两种情形下5种抗干扰方法的测量误差大小排序。最后,分析了被测线路分别为停电线路和运行线路时,测量仪器分辨率对5种抗干扰方法的影响。研究结果可为强干扰环境下输电线路零序阻抗参数抗干扰测量方法的选取提供参考。     

同塔四回线路分布参数的测量

提出一种长距离同塔四回线路分布参数的测量方法。建立了同塔四回线路的分布参数模型,引入变换矩阵对参数矩阵和传输线方程进行线性变换。使用拉普拉斯变换法进行求解,推导了分布参数的数学解析式。通过四回线路双端同步或非严格同步测量得到电压和电流数据,对四回线路的分布参数进行精确计算。采用增量法减小感应电压干扰对测量结果的影响。利用PSCAD软件验证了该方法的有效性。仿真结果表明,该方法克服了单端法测量步骤繁琐的缺点,也克服了现有双端法对测量数据同步的高度依赖,可在双端测量数据非严格同步的状态下精确测量线路的分布参数。该方法充分考虑了线路的分布效应,极大地简化了测量过程,能够在线路停电和带电条件下准确测量长距离线路的正序参数和零序参数。     

单回不对称输电线路分布参数的测量方法

提出了一种单回不对称线路分布参数测量方法。建立了单回不对称输电线路的分布参数模型,采用拉普拉斯变换法求解单回不对称线路的传输线方程,得到了利用线路两端电压和电流的测量数据计算线路分布参数的方法,给出了计算分布参数所需要的测量方式与测量步骤。该方法对线路两侧测量数据的同步性要求较高,需要使用GPS/北斗系统时钟来保证数据的同步。针对可能存在的干扰,提出了相应的解决方案。利用PSCAD软件对该方法进行了仿真。仿真结果表明,该文建立的线路分布参数模型准确,传输线方程的求解精确,算法的鲁棒性好。     

三相不对称T型输电线路参数测量方法研究

传统的T型输电线路参数测量方法基于线路的三相参数对称,没有考虑线路三相不对称对参数测量的影响,而现有的不对称输电线路参数测量方法不适用于含T型接线的特殊输电线路。提出了三相不对称T型输电线路参数测量方法,应用Levenberg-Marquardt(简称L-M)优化算法求解输电线路非线性参数方程组的参数。通过PSCAD软件对单回不对称线路参数测量方法的仿真,验证了用L-M算法计算非线性方程组参数的可行性。然后对所提出的不对称T型输电线路参数测量方法进行了仿真,验证了所提出的不对称T型输电线路参数测量方法是正确可行的。     

四回非全线平行线路零序分布参数测量方法

随着电力系统的不断发展,输电走廊日益狭窄,四回线路共用一部分走廊的情况非常普遍,目前尚未有相应的线路分布参数测量方法.该文提出一种四回非全线平行线路分布参数精确测量方法,建立四回非全线平行线路的非均匀传输线模型,通过拉普拉斯变换完整地得到四回线路的传输矩阵,获得线路分布参数与线路两端的电压、电流之间关系的数学表达式.在...     

考虑动态重构的主动配电网多目标双层优化调度方法

提出一种考虑网架动态重构的主动配电网双层优化调度模型。模型上下层的优化目标均为运行费用最小和系统快速电压稳定性最优,下层优化目标是上层优化目标的组成部分,通过定义相同目标函数实现上下层决策变量的协同优化。模型上层决策变量是各个重构时段内的网架结构,采用基于基本环路的网架十进制编码方式,提高网络重构的求解效率。模型下层的决策变量是各主动管理时段内分布式电源出力、补偿电容器、静态无功补偿器的投切、OLTC动作情况,实现主动配电网的最优调度。采用IEEE 33节点配电系统验证所提方法的有效性。仿真结果表明,所提动态重构方法能大大提升网络重构的求解效率,所提双层优化模型能有效降低配电网运行费用,同时提升系统电压稳定性。     

基于模糊与一致性复合智能算法的"源-网-荷-储"协同控制策略研究

针对可再生能源与储能系统大规模并网使得电力系统成为"源-网-荷-储"多因素的复杂结构,提出采用基于模糊与一致性复合智能算法的"源-网-荷-储"协同控制策略来提升各因素间协同作用.分析"源-网-荷-储"各因素的互动特性与现有电能供应特点,构建协同最优化模型,利用模糊策略改进粒子群算法结合一致性算法的复合智能算法对最优化模型求解.仿真结果表明,利用复合智能算法对系统协同控制,能够显著增大可再生能源的消纳率,还能指导负荷积极响应电网调度.此外,复合智能算法相比单一智能算法在计算精度和运算效率上有大大提升.     

基于混合用户均衡理论和充放电管理的快/慢充电站规划

随着绿色出行理念的不断深入,电动汽车保有量逐年增长,而大规模的电动汽车充电负荷将对配电网产生不利影响。基于该背景,文章提出了一种计及充放电管理的充电站规划模型。首先,基于Wardrop用户均衡理论建立交通网混合用户均衡模型;其次,提出了一种基于负荷转移矩阵的充放电管理策略及其建模方法;然后,提出了基于流量均衡原理和充放电管理的快/慢充电站规划模型,利用分段线性化方法、大M法、二阶锥松弛技术对原问题进行处理;最后,采用IEEE 33节点配电网与12节点典型交通网验证了所提规划方法的有效性。