单电源燃料电池电动车的设计与控制研究

采用质子交换膜燃料电池(PEM FC)与人力相结合的动力系统,设计出一种仅由PEM FC供电的电动车。该系统针对PEM FC在电动车启动、爬坡时输出功率不能很好满足车辆要求的特性,采用人力补偿及合理的控制策略使PEM FC在高效率下运行,克服PEM FC作为独立电源供电的不足。理论分析和实物运行结果表明,该系统具有较高的能量效率和良好的运行稳定性。     

反时限过电流保护的Tailor求取法

本文着重介绍了反时限过电流特性曲线中指数运算转换为微机处理器能够处理的运算的问题。目前常用的微机反时限过电流保护算法往往占用大量内存空间,或者会有较大误差,且计算量大。针对这些问题,本文提出了另一种算法。该算法利用Tailor展开和数据存储相结合的方法,实时计算反时限过电流保护动作时限,所需内存较小,且计算速度快。该算法精度可以达到0.1%,具有较强的实用性。