芳纶Ⅲ纤维湿法缠绕工艺研究

在综合考虑力学性能、耐热性能、浸润性能以及工艺性能的基础上,研制了一种适用于芳纶Ⅲ纤维湿法缠绕的基体配方。实验结果表明,该配方35℃下的初始黏度低(430mPa·s),适用期长(≥8h),完全满足湿法缠绕要求。配方浇铸体拉伸强度、延伸率和弯曲强度分别为88.8MPa、3.23%和142.8MPa,马丁耐热温度为155.1℃,玻璃化转变温度为171.5℃。用其制备的芳纶Ⅲ纤维复合材料NOL环层间剪切强度、拉伸强度和模量分别达51.3MPa、2102MPa和96.1GPa,Φ150mm容器的容器特性系数平均值和纤维强度转化率平均值分别为34.8km和68.9%,均可达到干法缠绕成型的芳纶Ⅲ/R04复合材料性能水平。     

环氧改性有机硅耐热涂料的配方研究

以HG-43环氧改性有机硅树脂为基料,配以金属氧化物和硅酸盐类填料,制备了环氧改性有机硅耐热涂料。讨论了树脂含量以及空心玻璃微珠和阻燃剂的用量对涂料性能的影响,采用热失重分析、隔热性能和氧–乙炔烧蚀试验等方法对涂料的耐热性能进行了表征。结果表明,当HG-43环氧改性有机硅树脂用量为30%、空心玻璃微珠的用量为18%、复合阻燃剂用量为9%时,所制备的环氧改性有机硅耐热涂料的附着力2级,硬度4H,氧–乙炔线烧蚀率为0.278 mm/s,质量烧蚀率为0.075 8 g/s,具有良好的隔热性能。     

超临界二氧化碳协助改性芳纶纤维的表面性能

本文用超临界二氧化碳流体做反应介质,利用其超强的扩散性及溶解渗透性,将甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)带到芳纶纤维表面进行渗透并发生接枝、扩链反应,通过红外光谱、扫描电镜、x-射线光电子能谱方法、AFM等测试了纤维的表面形貌变化及元素、基团变化,并用VARI成型技术制成复合材料,测试了改性芳纶布与环氧基体的力学性能和界面性能。结果表明:经改性的纤维表面变得粗糙,极性基团增加,复合材料界面剪切强力明显增加,改性复合材料力学性能及界面得到改善,纤维更适合用作复合增强材料。     

树脂基复合材料耐海水性能研究进展

树脂基复合材料以其轻质、高强、高模等特性广泛应用于航空航天、海洋工业等领域。本文介绍了近年来国内外关于树脂基复合材料耐海水性能的研究进展。从纤维、基体和界面三个方面分析了复合材料耐海水腐蚀原理,综述了温度、浸泡时间和孔隙率等因素对复合材料耐海水性能的影响,最后提出了改善复合材料耐海水性能的途径。     

基于灰色非线性PID控制的风电系统调峰方法研究

针对电力系统风电调峰问题,提出了一种灰色非线性PID控制方法。该调峰方法在水电为主要调峰资源前提下,利用灰色理论预测风电功率,实时计算出风电功率与额定功率值的偏差,作为调峰机组新的调节目标,将风电功率调节在一个计划值附近。不断调整PID增益参数,使其随着功率偏差的变化而变化,进一步提高其控制性能。仿真结果验证了该调峰方法的有效性。     

高速公路特大断面隧道施工过程数值分析

针对单洞4车道公路隧道（最大开挖宽度22．9m，最大开挖面积230m^2）Ⅱ，Ⅲ类围岩地表平坦段双侧壁导坑施工方案，应用平面弹塑性有限元方法，对其施工全过程中支护结构受力性状和围岩的稳定性进行了优化数值分析。结果表明，软弱围岩条件下4车道隧道采用双侧壁导坑法能有效控制围岩位移，两侧导坑交替开挖工序优于一侧导坑先行开挖工序。     

10～35kV配网铁磁谐振过电压的表现形式及消除措施

结合几起案例阐明了10－35kV配网铁磁谐振过电压的表现形式、产生的危害以及发生谐振的原因。外部冲击扰动因素等。最后阐明了预防和消除谐振过电压的措施。     

电动机熔断器的选配

分析了主令电器控制的电动机熔断器的特性，并提出了熔断器选型和参数配合的条件。     

几何参数对玻璃纤维织物/环氧层合板螺栓连接强度影响的实验研究

对于2×2斜纹玻璃纤维织物/环氧层合板螺栓连接,实验研究了几何参数对其连接性能的影响。选取不同端距和边距,测试玻璃纤维织物复合材料层合板W/D(试样宽度/孔直径)及E/D(孔端距/孔直径)对螺栓连接强度的影响,并分析螺栓连接的破坏模式。实验结果表明,玻璃纤维织物/环氧复合材料层合板螺栓连接承载能力随着边距E和端距W的增加而增加。当E/D=3,W/D=4时,螺栓连接强度达到稳定值。