透平型同步电机制造过程中转子拉毛事故分析及处理

某发电机制造厂在完成透平型同步电机转子动平衡/超速试验时发生了转子拉毛事故,因此结合该电机转子的结构特点,对该起事故原因进行了分析,提出了处理措施和建议,为解决类似事故风险提供参考.     

新型大规模电动汽车充电负荷预测方法及其在区域配电网中的应用

越来越多的电动汽车(EV)保有量将对现有的居民微电网及配电网络(PDN)构成潜在威胁,大规模的电动汽车充电负荷将影响配电网的运行。采用K-means和长短期记忆神经网络(LSTM)算法,提出了一种大规模电动汽车充电负荷的日负荷曲线预测方法。为突出未来电动汽车数量的不确定性,将根据不同的电动汽车增长模型预测电动汽车的数量。考虑到大规模的电动汽车充电负载,系统的方法包括电动汽车充电配置文件和未来的电动汽车保有量可以预估未来电动汽车充电负载。该方法在湖北省的实证分析中得到了验证。仿真结果表明,预计在2025年电动汽车充电负荷的最大值将出现在18:00,达到938.66 MW,比现有负荷峰值提升2.01%。     

能量回馈型电动汽车充电设施模拟测试负载设计与实现

提出了一种可模拟主流电动汽车充电特性的能量回馈型直流电子测试负载装置设计方案,可实现对电动汽车直流充电设备充电输出特性的多工况检测。从负载的硬件设计、控制策略设计、软件架构设计和BMS通信设计等方面阐述了负载的研制方案,并通过试验证明所研制的负载可完全满足设计要求。     

电动汽车非车载充电机性能检测及故障分析

随着电动汽车产业及充电技术的快速发展,充电设备性能、安全等问题受到广泛重视.检测试验是设备性能评价、故障分析的重要方法,自动化、智能化的充电桩检测技术不断完善,并得到广泛应用.针对非车载充电机(即直流充电桩)检测中的异常状态,分析其现象及原因,可为相关工作提供参考。     

面向工业园区电压暂降治理的构网型储能逆变器控制策略研究

电压暂降会显著影响工业园区重要敏感负荷的经济运行，是现代制造业面临的主要电能质量问题。将构网型储能逆变器应用于含储能电池的工业园区中，根据工业园区并网点电压暂降深度的差异，提出了一套基于构网型储能逆变器的电压暂降分级治理策略。当电压暂降深度较低时，利用构网型储能逆变器的电压支撑能力降低或者消除电压暂降的影响；当电压暂降深度较高时，依靠构网型储能逆变器的孤岛运行能力维持负荷的正常运行，从而实现了对工业园区电压暂降的治理。最后搭建仿真模型进行验证，结果表明，构网型储能逆变器控制方案在相同工况下可以有效降低电压暂降深度，实现电压跌落的补偿。