自行车省力结构的研究

使自行车行驶更省力是个大的课题,前人对此做出了不懈的努力,几乎所有人都认为:自行车再做省力的研究是徒劳的。可常常会有身边的科学比高深的科学还难搞明白的现象,他不符合人们对自然界认识的规律。任何发明均来源于人们对生活中一些现象的感知,本文在对自行车上力的寻找、转换和应用上,开辟了另一个天地。我们领略过板车"滑行"的省力,当我们将骑行者和载重的载荷力G,通过倾斜的车插,改变作用力的方向于轮轴上,作为合力的载荷力G将派生出趋同于行驶方向的分力F’,一个辅加的自加力。还当我们将骑行者和载重行驶中产生的冲击力P,改变作用方向於轮轴上,作为合力的冲击力P将派生出趋同于行驶方向的分力F″,又-个助行的自加力。两个叠加的自加力可使骑行更省力。与现有的技术相比,该实施简而易行,并不复杂,但其具有实质性的显著进步,在于他创造性地将作为阻力的载重转换成驱行动力的一部分。     

环氧树脂绝缘站用变压器局部异常发热检测分析与消除

由于站用变压器长期运行在高电压、高场强和负载电流条件下,所处环境工况复杂,其绝缘性能失效事件时有发生.通过红外热像仪测温、长焦相机拍照的带电检测方法,结合离线电气试验,分析了一起35 kV干式绝缘站用变压器因局部机械受损、运行环境湿度大,从而导致其绕组环氧树脂绝缘性能下降并发生沿面放电,进而引起局部异常发热的案例,并介绍了修复方案和预防措施,为保障站用变压器的安全稳定运行和维修试验提供了参考.     

智能化变电站继电保护方案研究

根据国家电网公司的整体部署,各省已深入开展智能变电站试点工程的建设及运行工作,取得了广泛的经验。本文对比了智能变电站与传统变电站的继电保护,提出了站内各设备的保护配置方案及GOOSE组网方案,对智能变电站的继电保护进行了探索性的研究。     

220kV变压器的运行及继电保护措施分析

在电力系统中220kV高压变电站十分关键,其正常运行对于电力系统的安全意义重大。而电力系统继电保护装置的主要任务是及时发现并切除故障,并且可以及时报警,其重要性对电力系统的安全稳定运行也不言而喻。因此,开展220kV变压器的运行及继电保护措施的研究对我国变压器的运行十分有利。从继电保护和220kV变压器的基本概述入手对继电保护措施进行了探讨和研究,具有一定的指导意义。     

基于WAMS Light的配电网电压安全在线评估

随着风电、光伏等间歇式电源渗透率的提高,配电网运行特性变得更加复杂,尤其是低压配电侧,电源出力波动、随机充电负荷的影响更容易引起电网状态的偏移。进行电压安全性量化评估需求分析,并以二元表为电压安全评估依据,提出一种改进的电压安全裕度指标评估方法。该方法考虑了整个评估窗口中电压偏移的累积,计及电压偏移程度和电压偏移持续时间的共同作用。基于IEEE-39节点系统和某区域电网实际数据对算法进行验证,结果表明电压安全裕度指标物理概念清晰,并具有较好的线性度和光滑度。该方法在轻型广域测量系统(wide area measurement system light,WAMS Light)中实施应用,实现电压安全性在线量化评估。     

电气二次设备的状态检修研究

介绍了电气二次设备状态检修的内容及意义,对电气二次设备状态检修的方法进行了研究,并提出了针对不同厂家二次设备状态检修的管理措施。     

0.4kV双电源无感知快速切换成套开关柜的研究与应用

研制了一款配电台区旁路带电作业专用的0.4 k V双电源无感知快速切换成套开关柜,介绍了该开关柜快速切换控制的原理、构成和功能、技术特点及性能指标,可适用于三相四线交流400 V/50 Hz的两路电源中主供电源停电时的自动转换,在转换过程中对负载实现不中断供电。     

智能备自投装置在数字化变电站中的应用

随着数字化变电站技术的快速发展,传统的备自投装置暴露出其固有的缺点,对某110kV变电站中的智能化备自投装置的结构和特点进行探讨,并提出相关的注意事项,对类似变电站备自投的设计和应用有一定的参考价值。     

分布式电源对配电网保护的影响

分布式电源（DG）接入配电网后,改变了原有网络的短路电流流向,会导致原有馈线保护出现灵敏度降低、拒动、误动等问题.本文提出了一种自适应电流保护的整定原则,在此基础上对分布式电源接入系统的容量、位置以及故障位置的变化等因素对配电网继电保护可能产生的影响进行了定性分析,同时采用仿真软件进行仿真验证,仿真结果验证了本文方法的有效性。