便携式电能表功耗测试仪的研发与应用

为准确测量智能电能表的运行功耗,针对现有电能表功耗测量方法存在的问题,设计了一种便携式电能表功耗测试仪,该测试仪利用连接接口及溯源校正的方法,可实现电能表在不同状态下的功耗测试。该测试仪自带稳定功率源,具有自动设置测试方案、测试数据连续记录等功能,并能计量溯源。实际应用效果表明,该测试仪可实现电能表在上电状态、载波通信状态、RS485通信状态下的功耗测试,大大提高了测试效率及准确性。     

互感器现场校验测试线集成线箱的研发

研发一种互感器现场校验测试导线的集成线箱,解决互感器现场校验时测试导线接线混乱、接线效率低、易出错等问题,采用统一配线、统一编号的方法,提高接线效率及正确性;研发自动收线线盘,替代人工收线,达到接线简洁和收线快捷的目的。实践证明,集成线箱可规范测试导线的使用及管理,提高现场装备智能化水平,保证接线正确、快速、高效、易于检查。     

可扩展工作风速范围的风力发电机

针对现有小型风力发电机的有效发电时长短、可利用风速范围小的问题,提出一种可扩展工作风速范围的风力发电机.此风力发电机采用下风式结构辅以导流机舱罩聚风,轮毂与发电机轴采用发条柔性连接,风轮锥角可调.基于以上结构设计,实现降低切入风速提高切出风速,从而延长发电时间,提高风能利用率和设备利用率,增加发电量.文中以型号为FD2.2-300W小型风力发电机为例,进行技术参数的计算和对比,得出切出风速由20m/s提高到22m/s.该装置可作为现有小型风力发电机的升级替代产品.     

美国高超声速飞行器级间分离控制技术研究

高超声速飞行器采用复杂气动外形,级间分离过程中飞行动压比较大,存在非常强的气动力干扰作用,使得高超声速飞行器级间分离控制成为了亟待解决的关键问题。以美国航天飞机、X-43A、Ares I火箭为例,介绍了美国在高超声速飞行器级间分离控制技术方面的研究成果,包括分离方案、控制策略、仿真分析、飞行试验结果等。     

基于心理学的交通系统语音报警系统的参数优化

为实际应用中的交通系统报警音提供科学依据,对40名被试者进行实验,用耳机呈现不同频率和周期声音(这里的周期为声音间隔即声音的呈现频率),计算机控制进程,实验研究了六种不同频率、不同周期的声音的反应时间。得到固定频率情况下,声音的周期对反应时间影响较大,而固定周期情况下,声音的频率对反应时间的影响较小,且得到较优的频率和周期范围。在交互影响下,声音组合频率299Hz*800ms时,反应时间达到最小,仅为378.4089ms。为交通系统语音报警系统的设置提供科学依据。