GPS干扰方法探究

介绍了GPS在被干扰时可能采取的多种抗干扰措施，分析了压制式干扰和欺骗式干扰的特点。在此基础上提出了一种将两者相结合的干扰方式，并进行了初步的实验验证。     

电荷泵式频率合成器研究

介绍了电荷泵式频率合成器的原理和设计方法。结合对实验结果的分析,研究各项参数,指出这种设计方法在电路简化和小型化方面的优点。实验证明,在许多情况下,这种设计方法具有易扩展性和通用性,且调试方便。     

冷却塔竹栅填料的特性分析

冷却塔竹产是一种新兴的冷却塔填料,微水发电厂＃２塔在改造中全部更换为该填料。文章主要通过分析该填料的热力特性和阻力特性,结合该填料的特点,评估其使用价值,认为该填料有广泛的应用前景。     

飞行汽车机翼用特种电缆的结构设计

介绍了飞行汽车机翼用特种电缆的结构设计,包括导体和屏蔽层的结构设计、绝缘和护套挤出工艺设计,以及电缆成品特殊性能试验方法设计等。导体选用多股软铜线绞合,并另加铜箔丝作为加强元件;绝缘采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,内层为阻燃高耐热硅橡胶,外层为阻燃高强度硅橡胶;屏蔽层由内外双层组成,内层为镀锡铜丝另加反弹丝和加强丝编织,外层为铝塑复合带绕包;护套采用特殊制备的不同性能硅橡胶双层挤出,内层为阻燃高耐热陶瓷化硅橡胶,外层为高强度高耐磨硅橡胶。采用该结构设计的电缆,不但提高了导体的抗扭转性和柔软性、提升了绝缘的耐超载性和阻燃性,也提高了屏蔽效能和电缆整体的抗扭转特性,耐扭转性能以及超载性能指标均符合飞行汽车供电系统的要求。     

S波段快速低相噪宽带频率合成器的设计

在分析常规数字锁相环路噪声特性的基础上，提出了一种实用S波段快速低相噪宽带频率合成器方案，并进行了详细的相位噪声理论分析。研制样机的指标测试结果也验证了理论分析的正确性。     

基于LTCC的高集成度射频前端研究

针对现代通信电子战系统对小型化射频前端的需求,该文基于低温共烧陶瓷(LTCC)技术研制出工作在30~3 000 MHz,具有高集成度的射频前端模组。该模组尺寸仅为48mm×46mm×12mm,质量仅为68.5g,在满足技术指标的同时,体积与质量均减小到原有产品的1/7。此外,该文还对三维互联和隔离度优化等高度集成关键技术进行了总结和分析。     

超低相位噪声快速宽带频率合成器的研究

本文介绍了一种快速、高分辨力、低相、低杂散的频率合成器方案,该方案采用DDS＋PLL合成方法，通过大幅度降低环路内的分频比来改善相位噪声指标，同时采用加动态预制电压的方法来提高环路转换时间。实践证明该方案是成功的，达到的主要技术指标为：相位噪声≤-112dBc/Hz @ 10kHz,杂散≤-70dBc，步进间隔10Hz，转换速度＜100μs。     

宽带接收机应用的超宽倍频程电调滤波器设计*

电调谐预选滤波器是宽带接收机的关键部件,直接影响到整机性能的好坏。设计了一种采用梳状滤波结构的电调滤波器,工作频段为200~600MHz,整个调谐范围内,1d B带宽约为12%,插入损耗小于3d B,输入二阶截点值大于60d Bm,输入三阶截点值大于20d Bm,输入输出端口驻波比小于1.8,测试和仿真结果吻合良好。该滤波器结构简单、体积小、工艺上易实现,还具有超宽倍频程的调谐范围及低插损、高截点值等优良电性能。     

数字锁相环路的稳定性分析及Matlab仿真

本文在二阶和高阶数字锁相环路的传递函数的基础上，分析了环路稳定的充要条件，介绍了如何应用波特准则来判断环路是否稳定，并运用相位余量的概念对环路的稳定性进行了仿真，从而为工程应用中环路参数的设计提供了一种思路．     

弹簧钢盘条脱碳研究

为解决盘条表面出现铁素体全脱碳层使弹簧的疲劳极限降低50%的问题,根据盘条脱碳机制进行试验研究,结果显示:控制盘条中碳和硅含量,同时添加Cr,B,Se等元素,当炉内气氛中氧质量分数小于3%时,可以减轻脱碳层厚度,这一结论在青钢得到证实;宝钢在试验中得出弹簧钢总脱碳层厚度随加热温度的升高、加热时间的延长而增加的变化规律。冷却工艺中随着吐丝温度的提高和冷却速度的降低,盘条表面脱碳层厚度增加;当涂料成分控制在w(SiC)为5%～10%,w(SiO2)为30%～35%,w(Al2O3)为15%～25%时,可达到盘条无全脱碳层,总脱碳层厚度为0.05～0.06mm的效果。