基于遗传算法的电动汽车充电站的布局规划

阐述了电动汽车充电站选址的模型,应用区域交通流量守恒定理,将小区内的电动汽车总量视为充电站的负荷点,在此基础上做出电动汽车的总量和分布预测,提出了充电站的年最小费用模型,并运用遗传算法对实例进行求解.结果表明,基于遗传算法的电动汽车充电站的布局划具有简单实用、全局最优、适应性强、经济性好等优点.     

基于E占优的多目标二进制粒子群算法求解配电网故障恢复

针对基于Pareto占优机制和拥挤距离的经典多目标智能算法在迭代过程中没有考虑决策者的偏好知识,从而影响了算法收敛性的问题,提出了一种基于E占优的多目标二进制粒子群算法求解配电网故障恢复。通过采用改进原点距离的E占优机制,可以将决策者的偏好知识有效地融入到故障恢复方案的评价过程中。在算法迭代过程中,采用轮盘赌策略更新群体极值,采用方案的综合值对外部档案进行维护,使得决策者的偏好知识可以有效地指导下一代种群的产生。最后,通过算例验证了所提算法的可行性和有效性,并且该方法比基于Pareto占优机制和拥挤距离的多目标智能算法拥有更好的收敛性能,得到的最优前沿数量更少,质量更高。     

基于偏好知识的多目标优化算法求解计及电源侧的 配电网故障恢复

针对传统故障恢复在处理电源侧问题上的不足,基于变电站主变在实际运行时要尽量满足N-1准则的要求,提出了变压器越限个数和变压器平均负载率两个目标函数。在求解故障恢复的算法上,针对基于传统占优机制的经典多目标智能算法在迭代过程中没有考虑决策者的偏好知识,从而导致算法收敛缓慢和无法得到最优解的问题,将g占优机制和TOPSIS方法引入多目标智能算法。g占优机制中的参考点可以根据故障恢复问题的特殊要求进行灵活设计,TOPSIS方法可将决策者的偏好知识融入算法的迭代过程中。这些措施可以有效地提高解的质量和算法的收敛性能。最后,通过算例验证了该算法的可行性和有效性。     

电磁式电压互感器保险频繁熔断抑制措施分析及RTDS仿真验证

电磁式电压互感器（TV）是配电网中测量和保护的重要设备,其高压侧装有熔断保险,实际运行中经常发生异常熔断。针对该问题,从电路原理分析故障成因,通过实时数字仿真平台（RTDS）验证理论分析,并得出铁磁谐振和低频非线性振荡等异常状况下的电压电流特征。分析并提出一种改进的微机消谐措施,证明其在一定范围有效,针对其使用的局限性提出将其与高饱和点TV方法结合,得到了更好地抑制过电压和过电流效果。最后,在此基础上对几种已有抑制措施进行验证对比,总结各方案可行性。     

基于Nuttall自卷积窗的10 kV配电电缆中间接头定位改进方法

为解决现阶段采用离散傅里叶变换（discrete Fourier transform,DFT）分析电缆首端输入阻抗谱时存在频谱泄露和栅栏效应的问题,提出一种基于Nuttall自卷积窗的10kV配电电缆中间接头定位改进方法。首先,应用含有中间接头的电力电缆传输线模型、电缆输入阻抗谱、中间接头定位原理、加窗傅里叶变换（windowed Fourier transform,WFT）简要说明本文所提方法原理。接着,选取窗函数（Hamming窗、Blackman窗、四项三阶Nuttall窗、二阶Nuttall自卷积窗）,详细分析窗函数性能。然后,通过对中间接头的定位仿真,分析比较4种窗函数的WFT算法对接头的识别定位效果。最后,对实验室500 m长的10 kV交联聚乙烯电缆（cross-linked polyethylene,XLPE）进行测试来检验所提方法的测试效果。仿真和实验结果表明：相比于Hamming窗、Blackman窗、四项三阶Nuttall窗,二阶Nuttall自卷积窗抑制频谱泄露和栅栏效应的效果最佳,能更高灵敏度地识别和定位中间接头,且定位误差小于0.024%。     

10 kV配电避雷器整体大电流冲击耐受特性试验研究

配电避雷器是一种重要的过电压保护装置。4/10μs大电流冲击试验是用于检验避雷器在遭受直击雷时的可靠性,是确保避雷器安全可靠运行的重要考核指标。本文试验选取了5个厂家的避雷器进行整只4/10μs大电流冲击耐受试验,检测其在大电流冲击作用后是否失效,试验结果表明,10 kV整只避雷器4/10μs冲击大电流冲击耐受能力较差,所有厂家的试品都不满足国标GB/T 11032-2010的相关规定和要求,其中两个厂家避雷器在试验过程中发生爆裂,其余3个厂家避雷器在试验后,其U_(1mA)大幅降低,对应0.75倍U_(1mA)下的泄漏电流急剧增大。整只避雷器开展的大电流冲击耐受特性试验更能检验现场运行的避雷器的实际性能,应该加强对整只避雷器在投入运行前的大电流冲击耐受检测。     

基于k最短路径算法的负荷停电风险在线评估

传统负荷评估方法结果的准确性取决于故障假设的规模,并且相应负荷转供的计算量大,难以满足在线评估的快速性要求。针对传统方法的问题,首先对在线停电风险评估的相关概念进行详细阐述和定义。在此基础上,提出一种改进的k最短路径算法求取不含环路的所有负荷供电路径,再进行安全校验,进一步得出负荷的可行供电路径用以计算负荷停电概率和停电风险值。算例表明,所提方法准确、全面和高效,可以有效反映负荷的停电风险。     

基于Dijkstra算法的配电网孤岛划分

针对传统孤岛划分方法存在的没有合理利用电网拓扑结构、算法搜索性能差等问题,提出了一种基于Dijkstra算法的配电网孤岛划分方法。首先,采用Dijkstra算法得出DG到重要负荷的最短路径,在满足孤岛划分约束条件的情况下,将含有重要负荷的路径划分入孤岛。然后,根据所得孤岛的邻接关系和负荷节点优先级,在孤岛安全稳定运行的前提下,逐步将更多的负荷划入孤岛。该方法能够充分发挥DG的供电能力,并且具有较好的搜索能力,不仅可以在最大程度上保证重要负荷的供电,而且能够有效计及联络开关的作用。最后,通过算例验证了算法可以有效地处理配电网孤岛划分问题。     

电磁式电压互感器保险频繁熔断抑制措施分析及RTDS仿真验证

电磁式电压互感器（TV）是配电网中测量和保护的重要设备,其高压侧装有熔断保险,实际运行中经常发生异常熔断。针对该问题,从电路原理分析故障成因,通过实时数字仿真平台（RTDS）验证理论分析,并得出铁磁谐振和低频非线性振荡等异常状况下的电压电流特征。分析并提出一种改进的微机消谐措施,证明其在一定范围有效,针对其使用的局限性提出将其与高饱和点TV方法结合,得到了更好地抑制过电压和过电流效果。最后,在此基础上对几种已有抑制措施进行验证对比,总结各方案可行性。     

基于启发式规则的配电网孤岛划分算法

随着分布式电源(Distributed Generation, DG)的大量接入电网,孤岛运行成为一种提高供电可靠性的重要方式,合理地划分孤岛具有重要意义。首先,针对配电网的特点,构建了平均层数和平均度值两个目标函数。然后,根据孤岛划分的多目标优化问题,提出了支路和节点优先级的确定方法。在此基础上,以支路和节点优先级作为启发式规则,提出了一种基于启发式规则的配电网孤岛划分算法。该算法以DG节点或以该DG节点形成的孤岛为根,采取"搜索+调整"的思路进行求解。最后,通过仿真算例验证了该算法可以有效计及联络开关、负荷的重要程度、负荷的可控程度、节点度值、节点层数和负荷量大小的因素,能够很好地解决孤岛划分问题。