西门子公司燃气轮机及联合循环汽轮机制造考察报告

通过对西门子公司柏林燃气轮机制造厂、米尔海姆汽轮机制造厂的考察,重点介绍了西门子公司F级燃气轮机V94.3A和与之配套的HE型联合循环汽轮机以及燃气轮机主要零部件的加工工艺特点,对国内制造厂有启发意义。     

某重型燃气轮机环型燃烧室的数值模拟

参考现有某重型燃气轮机环型燃烧室,运用FLUENT软件对其喷嘴结构及燃烧室部分进行三维数据模拟及分析,通过数值模拟分析燃烧过程速度、压力、温度等变量的分布规律,以及对燃烧室不同截面的流场分布规律的分析,特别是对主要区域各关键截面的流场分析,从而判断出燃烧室设计的合理性,为进一步优化燃烧室的结构设计、改善流场结构奠定基础.     

透平冷却空气量计算方法综述

燃气轮机效率提高的主要途径是提高透平进口温度。随着透平进口温度的不断提高,对冷却空气量的需求也逐渐增多,为保证透平安全可靠运行,透平冷却空气量的计算就显得尤为重要。本文对比了国内几篇文献中针对V94.3燃气轮机透平冷却空气量的估算方法,同时介绍了国内外其他研究人员利用流体网络法的研究成果。通过对比分析可知,采用叶片冷却模型以及从燃气轮机功率角度估测冷却空气量的方法适用于工程应用。流体网络法有严谨的理论支持,可针对空气系统具体部件进行计算分析。     

某燃油喷嘴的设计计算及数值模拟

使用一种工程算法对某喷嘴进行了计算,并将计算结果与CFD计算结果进行比较,证明计算结果趋势正确。本文接下去的设计计算将通过试验验证、修正,为离心回油式喷嘴计算提供一定的借鉴。     

先进的燃气轮机液压间隙优化技术

介绍了燃气轮机液压间隙优化技术的作用和原理,通过研究一种典型的可实现间隙优化功能的转子移动装置的结构及其液压系统的组成,探讨了液压间隙优化系统的基本设计和运行要求。实际运行数据表明,液压间隙优化技术可以显著提高燃气轮机的效率和功率。     

F级重型燃气轮机燃烧器天然气掺氢全压试验研究

"碳中和"已成为当今世界绿色发展的关键词,而氢能具有零碳排放的优势,其承担着减少碳排放的重要任务,也成为全球最具发展潜力的清洁能源。因此,氢气和燃气轮机的组合成为支撑绿色能源发展的大势所趋,也是全球使用可再生能源实现无碳-氢能社会的关键动力之一。本文通过全温、全压、全流量试验研究分析了天然气掺氢比例对F级重型燃气轮机燃烧器燃烧性能的影响。试验结果表明,该燃烧器在10%到20%的氢含量范围内,可实现安全和稳定燃烧,并满足排放的要求。     

我国燃气轮机发电市场的展望

详细介绍了我国燃气轮机技术的发展情况及燃气轮机电站的建设情况,基于燃气轮机发电市场的几大因素进行分析,提出了燃气轮机市场的发展趋势,并对发展燃气轮机产业给出了建议.     

西门子V94．3A燃气轮机的技术特点

西门子V94.3A燃气轮机,就结构设计、燃烧方式、最大出力及联合循环效率等方面,均在世界F系列燃气轮机中占有较大优势,正逐渐被用户接受。介绍了西门子V94.3A燃气轮机的设备概况及结构设计优势。重点论述了V94.3A燃气轮机的压气机、透平、连接方式、冷却系统、环形燃烧室的工作原理和结构特点。上海电气电站集团正在与西门子联合中标制造的基础上,为促进燃气轮机国产化而作进一步努力。     

某重型燃气轮机环形燃烧室的数值模拟

完成了环形燃烧室从扩压器、旋流器到火焰简完整真实几何结构的建模,并进行三维数值模拟.数值计算采用有限速率/涡团耗散湍流燃烧模型、Realizable k-ε湍流模型、SIMPLE压力速度耦合算法以及二阶精度迎风差值格式.分析了不同负荷对流星分配、出口温度、燃烧效率、压力损失以及污染物排放的影响.在对比现场实测结果后发现...     

西门子SGT5-2000E燃气轮机的维护和检修

介绍了西门子燃气轮机维护和检修体系,重点阐述了E级燃气轮机SGT5-2000E机型的维护和检修特点,并对如何制定和实施检修计划详细说明.最后就燃气轮机维护和检修相关问题展开讨论,为西门子SGT5-2000E助记及同类型燃气轮机的维护和检修提供参考.