铸就物探中国"芯"

东方物探潜心打造超大型地震数据处理解释一体化软件Geo East。2020年初以来,东方物探自主研发的Geo East软件在塔里木、准噶尔、四川、鄂尔多斯等盆地取得一系列重要油气勘探突破,为增储上产做出新贡献。GeoEast研发团队经过17年的磨砺,成功研发了物探中国“芯”一一地震数据处理解释一体化软件GeoEast,并成为中国石油地震资料处理解释的主力平台,有力提升了中国石油技术影响力和国际竞争力。     

嵌入式工业以太网接口开发与应用

将以太网技术引入到工业现场过程控制领域，是当前现场总线技术发展的新趋势。工业以太网技术不仅免除了不同现场总线水平层之间难以集成的问题，而且为实现现场设备与互联网的直接连接，提供了一种非常便捷的方法。该文在对工业以太网技术阐述的基础上，具体介绍了在80C196单片机系统中，利用RTL8019AS以太网控制芯片，实现工业以太网接口的硬件电路设计及软件设计。     

基于PROFIBUS总线的水处理控制系统

本文介绍了某电子厂日产3000M^3水处理工程中，基于PROFIBUS－DP总线的控制系统，详细描述了总线上两以FDL方式连接的S7300PLC之间的数据通信，并概述了SIEMENS SIMATIC STEP7编程特点及其在混床系统控制程序中的具体应用。     

基于云模型的导航系统模糊可靠性评测分析

阐述基于云模型理论的飞行器导航系统模糊可靠性评测分析.云模型是一种新的实现 定性概念和定量数值之间转换的有力工具,用来统一刻划基于语言值的定性概念和数值表示之 间的相互映射关系.云的数字特征期望值Ex、熵En和超熵He三个数值表征,把模糊性和随机 性完全集成在一起,作为知识表示的基础.将其用于飞行器导航系统模糊可靠性分析及故障检 测,可有效地提高飞行器导航系统的可靠性分析.仿真结果说明了该分析方法的可行性和有效性.     

基于云模型的车辆定位导航系统模糊评测研究

阐述了定性定量转换模型－云模型的定义，特征以及正向云，逆向云，条件云的生成方法。云模型将模糊性与随机性集成在一起，作为知识表示的基础，形成定性概念与定量数值之间的转换，将云模型理论用于车辆定们导航系统模糊评测研究，能有效地提高导航系统的可靠性和评测效果，仿真结果表明了该方法的可行性和有效性。     

拟人智能控制倒立摆的单片机实现及其品质鲁棒性

倒立摆装置是用来检验控制策略效果,是控制理论研究中较为理想的实验手段,倒立摆系统本身就是一个自然不稳定的多变量系统,具有严重的非线性,必须采用效控制方法使之稳定。本文彩和８０９８单片机的造拟人智能控制器,成功地实现了对一、二级倒立摆的控制,并获得了比较好的控制效果,实验研究表明利用单片机实现智能控制的可行性和有效性,具具有比较好的品质鲁棒性,应用前景广泛。     

拟人智能控制三级倒立摆

文章主要阐述一种拟人智能控制三级倒立摆的方法。其控制策略可以不依靠精确的数学模型,而借助人的控制经验、直觉和计算机技术,将定性分析与定量估算有机地结合,从而形成一种有效的控制规律。实验结果表明,该方法对被控对象的状态和参数变化具有较强的稳定鲁律性和品质鲁律性,表明了拟人智能控制方法的可行性和有效性,是一种比较实用的控制方法。     

计算聚焦激光束传输的非自适应坐标变换

非自适应坐标变换对于提高计算聚焦激光束传输问题的精度和速度非常有效．常用的非自适应坐标变换是以真空中高斯型聚焦束的传输特征为基础的．在这种坐标变换中，高斯束的形状、大小保持不变，但其它类型的聚焦束，如平顶分布等，焦点处光斑(在变换后的坐标系中)会变大，这会使光束与计算区域的边界发生碰撞而使计算失败．本文提出另外一种非自适应坐标变换，可以根据焦点处光斑的实际大小来调整计算网格的收缩(或放大)，从而避免光束与计算边界的碰撞．     

利用云模型实现智能控制倒立摆

提出一种利用云模型实现智能控制倒立摆的方法,其控制策略不需要被控对象的数学模型,只需依据人的经验,感觉和逻辑判断,将人用语言值定性表达的控制经验,通过语言原子和云模型转换到语言控制规则器中,就能解决非线性问题和不确定性问题。倒立摆这样的典型被控对象,验证了该控制方法的可行性和有效性。仿真分析与实验结果表明,该控制方法对被控对象的状态和参数变化,具有一定的鲁棒性,应用前景广阔。     

智能交通系统中的车辆导航定位技术

本文主要阐述智能交通系统ＩＴＳ研究所涉及的主要内容以及车辆导航定位技术。利用现代高科技或正要发展的电子信息技术,对车辆进行智能导航和定位,有效地改善车辆交通的运行效率和安全性,缓解道路交通的拥挤和阻塞状况,减轻对环境的有害影响,从而实现交通管理“自动化”以及车辆行驶“智能化”。