基于激光传感器的智能车路径识别系统设计

实现了一种自主式循迹智能车路径识别系统,设计了基于激光传感器的路径识别系统的硬件和控制算法,提高了光电式智能车的前瞻和抗干扰能力。实践表明,具有较高的稳定性和准确性,可使智能车以2.7m/s的平均速度稳定运行,已在竞赛中取得了良好的成绩。     

基于Buck—Boost电路的宽输出电压AC—DC电源设计

设计了一种宽输出电压的AC—DC开关电源,其主要特征是输出电压可以在较大范围内任意调节,解决了传统的开关电源只能输出几个特定电压值的问题。该设计的核心是反激变换电路和Buck—Boost电路。分析了这两种电路的工作原理及其应用,并且给出了具体的设计。实验表明,设计的电源能较好地实现了输出电压的宽范围调节。     

基于数控卧式加工中心精度检测技术分析与研究

在经过一段时间的数控卧式加工中心使用后,受到各类应用因素影响,使其发生了一定程度上的改变,尤其是精度的改变。基于此,需要对机床误差进行定期检测,及时发现问题、解决问题,从而实现对机床精度完善。另外,从数控卧式加工中心着手,对精度检测技术在其中的有效应用进行探究和分析。     

桃夭门大桥结构健康监测传感器布点设计

通过对桃夭门大桥结构特点、风险特征及理论计算的分析,结合交通运输部的《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》推荐,探讨了桃夭门大桥结构健康监测系统的主要监测内容及有代表性的测点设计方案。通过具体的工程应用实例,阐述了斜拉桥结构健康监测系统设计的一般方法,为类似的工程提供借鉴。     

基于微控制器的光伏充放电控制器的设计

对一种以微控制器—ATmega48为核心的光伏充放电控制器进行了研究。该充放电控制器用于光伏发电系统中,是一种控制太阳能电池阵列对蓄电池充电以及蓄电池对负载放电两个过程的自动控制设备。阐述了光伏系统的充放电过程,设计了充放电和电压检测等电路。实验表明:控制器能够根据蓄电池的当前状态,优化充电过程,对蓄电池的寿命能起到很好的保护作用。     

基于微控制器的自适应电动自行车充电器的设计

电动自行车蓄电池的额定电压主要有36V和48V两种,针对这两种设计并实现了一种自适应电动自行车充电器,解决了一种充电器只能对一种额定电压的蓄电池进行充电的问题。根据蓄电池的当前状态,设计了优化的充电过程,对蓄电池的寿命和保护能起到很好的作用。实验表明充电器能很好地实现对上述两种额定电压的蓄电池充电。