新型城镇化下城区能源变革路径分析与探索：以苏州市吴中区为例

城镇化进程与能源发展密切相关。以苏州市吴中区为例,从历史地理、人口发展、经济产业等方面分析其城镇化特点;从社会区位形势、能源资源和消费、能源技术利用、生态环境等各个层面分析其能源基础条件;最后,从社会经济发展、基础设施、产业结构、功能形态、生态环境、治理水平、文化理念7个角度探索新型城镇化趋势下能源变革发展路径,从而促进苏州市吴中区城市整体竞争力的提升。     

面向双碳目标的典型园区碳排放计算分析

园区是我国城市碳排放的主要场所,厘清园区级碳排放源/碳汇构成是开展园区低碳路径研究的关键。目前,国内外还未发布园区级碳排放计算相关规范或指南,已开展的研究大多针对存量的某一特定类型园区碳排放进行计算分析,未充分考虑新建园区的数据可得性以及计算体系对不同类型园区的适应性问题。因此,开展了计及多类型园区特征的碳排放计算方法研究,从能源活动（覆盖农业、工业、建筑、交通、旅游设施、其他公共基础设施等）、农业生产、工业生产、废弃物处理、绿植碳汇5个维度构建园区级碳排放计算体系,并分别给出数据完备和数据缺失情况下的计算公式。算例表明,所提方法对特色农业型园区、工业制造型园区、商务办公型园区、旅游休闲型园区等多类型园区的碳排放总量计算以及结构分析均适用。     

考虑多种储能的数据中心综合能源系统配置优化

数据中心是中国数字化发展的关键基础设施,如何通过配置多种储能设施以降低数据中心综合用能成本亟须研究。对数据中心采用的储能技术路径进行了效益分析,考虑了数据中心综合能源系统配置优化及能源系统运行策略。以北京某数据中心为例,进行算例分析,结果表明数据中心优化配置应急与调峰储能及系统运行策略对数据中心提高能源供应可靠性、降低运行成本具有积极作用。     

电动汽车发展态势评价体系及方法研究

电动汽车是我国交通领域清洁替代的重要工具,其高质量发展对交通领域低碳化发展至关重要。电动汽车发展是全局性、系统性和长远性工作,涉及政府、企业、用户等多元主体,包含政策、研发、生产、运营、回收等各个环节。电动汽车发展态势评价体系需要统筹考虑相关因素,准确定位电动汽车在城市中的发展趋势,为城市制定电动汽车发展政策提供支撑。通过充分考虑电动汽车发展中的政策链、技术链、产业链,从政策支撑、技术发展、市场规模、配套建设、商业生态5个维度,提出电动汽车发展态势评价指标体系,结合定量分析和专家打分法等给出各指标体系评估方法,基于层次分析法提出电动汽车发展态势评价方法。最后,以江苏省为例,给出江苏省电动汽车发展状态各指标的值,并与上海市相关评价对比给出江苏省电动汽车发展建议。     

新型城镇化下城区能源变革路径分析与探索：以苏州市吴中区为例

城镇化进程与能源发展密切相关。以苏州市吴中区为例,从历史地理、人口发展、经济产业等方面分析其城镇化特点;从社会区位形势、能源资源和消费、能源技术利用、生态环境等各个层面分析其能源基础条件;最后,从社会经济发展、基础设施、产业结构、功能形态、生态环境、治理水平、文化理念7个角度探索新型城镇化趋势下能源变革发展路径,从而促进苏州市吴中区城市整体竞争力的提升。     

基于B/S模式的配变监测系统

以采用通用分组无线业务(GPRS)无线通信技术的配变监测系统为研究对象,在充分比较C/S模式和B/S模式特点的基础上,提出了一种基于B/S模式的配变监测系统的体系结构;详细论述了在这种结构下配变监测数据的实时监视、历史数据的浏览与查询等配变监测系统常见功能的实现方法及相关关键软件技术。     

工业园区综合能源服务商业模式研究

工业园区具有经济基础好、能源消耗大、产业集聚等特点,是构建灵活多样、低碳高效的综合能源服务体系的"理想试验田"。从物理层、信息层、服务层3个层面阐述了当前工业园区综合能源服务系统架构。从促进清洁能源消纳、能源需求优化、能源效率提升以及市场效益挖掘4个方面探讨了适合园区开展的综合能源服务商业模式,并从推动市场公平竞争、开放共享发展的角度提出了相关政策建议,为探索建立园区综合能源服务商业模式提供参考。     

并网故障下双馈感应风力发电系统的改进控制策略研究

介绍在并网故障下对双馈感应风力发电系统改进的控制策略研究。并网故障分为对称故障和不对称故障,在不对称故障情况下,当电网电压频率为60 Hz并且电机转速接近同步速时,在双馈感应风力发电机的转子中将会出现接近于120 Hz的转子电流主要谐波;在对称故障下,定子电压有一个瞬间跌落,从而会在转子中导致过电流、过电压、过转速的出现。该文中转子侧变频器(RSC)主要用于抑制在并网故障下转子中出现的谐波分量或过电流等现象;网侧变频器(GSC)则用于抑制变频器之间直流电容电压中出现的谐波,以维持直流电容电压恒定。所提出改进控制策略可更好地抑制并网故障,改善整个双馈感应风力发电系统的控制性能,并使用Matlab/Simulink仿真验证了控制效果。